Lakester - Lakester

A Lakester je auto se zjednodušenou karoserií, ale se čtyřmi odkrytými koly. Nejčastěji je vyroben z upraveného letadla přídavná nádrž. Hlavním lákadlem je vynikající přídavná nádrž aerodynamika, kvůli tomu, že je efektivní pro použití v letadlech. Stavební lakestery se staly populární poté druhá světová válka když byly levně dostupné přebytečné nádrže.[1]
Dějiny
Během pozdních čtyřicátých let Bill Burke z So-Cal Speed Shop postavil první „Lakester“ z přebytečného přídavného tanku letadla. Myšlenka použít nádrž jako aerodynamickou karoserii automobilu přišla k Burkeovi, když viděl, že některé přídavné nádrže na člunu jsou vykládány na břeh Guadalcanal.[1][2]Burke si vzpomíná, jak přemýšlel: „Můj bože, co je to za nádherný kousek!“ S svinovací metr Burke nastoupil na palubu a změřil jeden z tanků.[1] Znal rozměry a Brod zadní část a motorový blok, a viděl, že se automobilové komponenty hodí.[1][2]
Výroba
Po druhá světová válka přebytečné tanky byly prodány za 35 nebo 40 dolarů za kus a stovky z nich byly skladovány v přebytkových yardech.[1]Burkeův první Lakester byl vytvořen z tanku o objemu 168 galonů použitého na lodi P-51 Mustang.[1][2]Se zkušenostmi však bylo zjištěno, že 315-galonový tank používaný na P-38 Lightning bylo praktičtější kvůli jeho větší velikosti.[1][2] Nádrže se skládaly ze dvou polovin sešroubovaných dohromady, ale protože horní polovina měla palivové otvory a veškerý potřebný hardware pro její připevnění k letadlu, byly k vytvoření Lakesteru obvykle použity pouze dvě spodní poloviny.[1]
Závodění
První závod Lakesteru byl na Bonneville Salt Flats. I dnes je Lakesters stále vidět závodit tam.[1]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G h i Wilkinson, Stephan (2005). Muž a stroj: To nejlepší od Stephana Wilkinsona. Globe Pequot. str. 97. ISBN 1599216795.
- ^ A b C d Christensen, Mark (2005). SO-CAL Speed Shop: Rychlý příběh kalifornských závodníků, kteří se zapsali do historie Hot Rodů. MotorBooks International. str. 66. ISBN 1610591852.