Lagâri Hasan Çelebi - Lagâri Hasan Çelebi

Lagâri Hasan Çelebi
Lagâri Hasan Çelebi
	Raketový let Lagâriho Hasana Çelebiho je znázorněn na rytině ze 17. století
Národnost	Osmanský
obsazení	Inženýr
Známý jako	Let rakety s posádkou
Příbuzní	Hezârfen Ahmed Çelebi (bratr)

Lagâri Hasan Çelebi byl Osmanský letec který podle účtu napsaného cestujícím Evliya Çelebi, udělal úspěšnou posádku raketa let.

Účet

Evliya Çelebi uvádí, že v roce 1633 zahájil Lagari Hasan Çelebi v 7křídlé raketě s použitím 50 okka (140 liber) z střelný prach z Sarayburnu, bod níže Palác Topkapı v Istanbul. Let byl prý uskutečněn v době narození sultán Murad IV dcera. Jak napsala Evliya Celebi, Lagari před spuštěním prohlásil: „Ó můj sultáne! Buď požehnán, budu mluvit s Ježíšem!“; poté, co vystoupil v raketě, přistál v moři, plaval na břeh a žertoval: „Ó můj sultáne! Ježíš ti pošle pozdrav!“; byl odměněn sultánem stříbrem a hodností sipahi v Osmanská armáda.^[1]^[2]

Evliya Çelebi také psala o Lagariho bratru, Hezârfen Ahmed Çelebi, takže let kluzák o rok dříve.

Populární kultura

Istanbul pod mými křídly je film z roku 1996 o životě Lagariho Hasana Çelebiho, jeho bratra a kolegy pilota Hezârfena Ahmeda Çelebiho a osmanské společnosti na počátku 17. století, o čemž svědčí a vypráví Evliya Çelebi.

Legenda byla oslovena v experimentu televizní show MythBusters, 11. listopadu 2009, v epizodě „Rozbít a shořet "; tým však poznamenal, že Evliya Çelebi dostatečně nespecifikoval údajný design používaný Lagâri Hasanem a uvedl, že pro osobu ze 17. století, která není vybavena moderními ocelovými slitinami a svařováním, by bylo" extrémně obtížné "bezpečně přistát nebo dokonce vůbec dosáhnout tahu.^[3] Přestože nově představená raketa vzrostla, explodovala uprostřed letu.^[3]

Viz také

Reference

^ Winter, Frank H. (1992). „Who First Flew in a Rocket?“, Journal of the British Interplanetary Society 45 (July 1992), str. 275-80
^ Harding, John (2006), Nejpodivnější okamžiky létání: mimořádné, ale pravdivé příběhy z více než tisíce let historie letectví, Robson Publishing, str. 5, ISBN 1-86105-934-5
^ ^A ^b "Rozbít a shořet". MythBusters. Sezóna 7. Epizoda 17. 11. listopadu 2009. Událost nastane v 00:05:35, 00:42:54 a 00:43:11. Discovery Channel. Přepis. Citováno 31. prosince 2013. Takže bohužel s mýty tohoto druhu neexistuje jediná verze příběhu, což znamená, že neexistuje žádný definitivní raketový design, který bychom mohli postavit. ... Zaprvé, 140 liber černého prachu, které měl použít jako pohonnou látku, by bylo extrémně nebezpečné zvládnout, nemluvě o tom, že by obsahoval všechnu tu výbušnou sílu a přeměnil ji na tah, by bylo nesmírně obtížné. ... A za druhé, materiály, které dnes máme k dispozici, všechny moderní slitiny oceli a všechny výrobní techniky, jako je svařování - nic z toho neměl.

[1] Winter, Frank H. (1992). „Who First Flew in a Rocket?“, Journal of the British Interplanetary Society 45 (July 1992), str. 275-80

[2] Harding, John (2006), Nejpodivnější okamžiky létání: mimořádné, ale pravdivé příběhy z více než tisíce let historie letectví, Robson Publishing, str. 5, ISBN 1-86105-934-5

[MythBustersCrashAndBurn-3] A ^b "Rozbít a shořet". MythBusters. Sezóna 7. Epizoda 17. 11. listopadu 2009. Událost nastane v 00:05:35, 00:42:54 a 00:43:11. Discovery Channel. Přepis. Citováno 31. prosince 2013. Takže bohužel s mýty tohoto druhu neexistuje jediná verze příběhu, což znamená, že neexistuje žádný definitivní raketový design, který bychom mohli postavit. ... Zaprvé, 140 liber černého prachu, které měl použít jako pohonnou látku, by bylo extrémně nebezpečné zvládnout, nemluvě o tom, že by obsahoval všechnu tu výbušnou sílu a přeměnil ji na tah, by bylo nesmírně obtížné. ... A za druhé, materiály, které dnes máme k dispozici, všechny moderní slitiny oceli a všechny výrobní techniky, jako je svařování - nic z toho neměl.

[1]

[2]

[3]