Lady Mary Pelham (1816 lodí) - Lady Mary Pelham (1816 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Lady Mary Pelham (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Lady Mary Pelham
Jmenovec:Mary Pelham, hraběnka z Chichesteru
Stavitel:John Pelham z Rotherhithe
Spuštěno:1816
Osud:Havaroval 31. srpna 1849
Obecná charakteristika
Třída a typ:Falmouth paket
Tun Burthen:193,[1] nebo 206 nebo 207[2] {bm )
Délka:84 ft 2 v (25,7 m)
Paprsek:24 ft 0 v (7,3 m)
Plachetní plán:Briga, později barque

Lady Mary Pelham byl briga zahájen v roce 1816, který původně pracoval jako Falmouth paket. Po její úpravě na a barque stala se součástí Společnost Jižní Austrálie je flotila 1836. Později sloužila jako velrybářská loď a transport mezi nimi Van Diemenova země a Portland, Victoria. Byla zničena v roce 1849.

Prvních 20 let

Lady Mary Pelham poprvé se objevil v Lloyd's Register s Hayem jako pánem a majitelem a obchodním paketem Falmouth.[1] Její první kapitán James Hay se jí ujal 10. února 1816.[3]

Henry Cary, R.N., se stal pánem 5. ledna 1821.[3]

Od roku 1822 pod vedením Anselma Hatcha přepravovala irské migranty do New Yorku.[4]

Lady Mary Pelham vyplul z Rio de Janeira 5. prosince 1832 přímo do Británie. Nesla 800 000 dolarů přeložených z HMSClio. Clio obdržel peníze, které byly na účet obchodníka, od HMSSamarang, který ji přivezl z Peru. Lady Mary Pelham přijel do Británie kolem 8. února 1833.

V Austrálii

Lloyd's Register pro rok 1836 ukázal Lady Mary Pelham s R. Rossem, mistrem, Jižní australská společnost jako vlastník as obchodem Londýn – Austrálie. V roce 1830 prošla velkou opravou.[2]

George Fife Angas objednaný Lady Mary Pelham. Odešla z Portsmouthu do Adelaide 30. března 1836 pod vedením kapitána Roberta Rosse a byla třetí z flotily, která opustila. Jejími jedinými cestujícími, kteří plně platili jízdné, byli Cornelius Birdseye a paní Birdseyeová. Bylo zde také pět asistovaných emigrantů, z nichž několik také pracovalo jako členové posádky. Její první důstojník, James Doine Thompson, zemřel na moři.[5] Do Nepean Bay (klokaní ostrov) dorazila 30. července. Jeden zdroj uvádí, že měla 29 cestujících, všichni dospělí.[6]

Lady Mary Pelham vyplul z jižní Austrálie do Hobart vybavit se na velrybářskou plavbu a dorazit tam 25. září.[7] Odešla z Hobartu pod kapitánem Rossem dne 15. října 1836 na rybolov v jižním moři. Plavila mezi Solomonovy ostrovy a byl ohlášen v přístavu Carteret, Nové Irsko, kde mluvila velrybářem USA Mechanik.[8] V dubnu 1837 dorazila Sourabaya v děravém stavu posádka „ve stavu téměř vzpoury kvůli chování kapitána“.[9] Bylo odebráno jen malé množství velrybího oleje a bylo rozhodnuto převést plavbu na obchodní plavbu. V souladu s tím vzala na palubu 2 000 pytlů cukru a vydala se Sydney, přijíždějící tam 2. května 1838.[10]

S.G. Henty & Co. of Portland, Victoria, koupil ji a namontoval zpět Hobart Town jako velrybář. Jako velrybářská loď pod Hentys byl jejím prvním kapitánem John Mills,[11] následoval v roce 1841 John Harper, poté v roce 1844 William Dutton (1811–1878), někdy označovaný jako „William Pelham Dutton“. Dutton ve své kariéře zabil 100 velryb, poslední v roce 1866, a je považován za jednoho ze zakladatelů Portlandu.[12] Vzdal se velení nad Lady Mary Pelham v roce 1847 Rosevear; Ten stejný rok ji Henty prodal.[13] Prošla opravou Launceston a pověřil kapitána Thomase Winga.[14]

Ztráta

Lady Mary Pelham byl zničen dne 31. srpna 1849 v Port Fairy, Victoria nebo Belfast, jak byl tehdy oficiálně pojmenován. Ukotvila se z přístavu a čekala na příznivý vítr, když jí prudké vichřice zlomilo řetězy. Kapitán Wing ji úmyslně vyložil na břeh, takže nedošlo ke ztrátě životů a většina jejího nákladu byla zachráněna. Zlomila jí záda a do poloviny října ji vlna akcí úplně rozbila.[15]

V umění a veřejných památkách

  • The Národní námořní muzeum v Cornwallu drží akvarel od Nicolase S. Cammillieriho z Lady Mary Pelham, 1818.[16]
  • Skupina památek s výhledem na Reeve's Point, Klokaní ostrov, označuje místo, kde cestující vystoupili z prvních čtyř lodí (Vévoda z Yorku, Lady Mary Pelham, Rychlý a Mladá labuť).[17]

Citace

  1. ^ A b Lloyd's Register (1816), vláčná. stránky „L“, sekvence č. L66.
  2. ^ A b Lloyd's Register (1836), násl. Č. L57.
  3. ^ A b Howat (1984), str. 20.
  4. ^ „Enhanced British Parliamentary Papers On Ireland“. dippam.ac.uk.
  5. ^ Leadbeater, Maureen, Historie spolupráce v Adelaide
  6. ^ Pioneers Association of South Australia.
  7. ^ Nicholson (1985), str. 68.
  8. ^ The Sydney Monitor, 15. února 1837, s. 2.
  9. ^ Jižní australský věstník, 17. března 1838, s. 3.
  10. ^ Nicholson (1981), str. 90.
  11. ^ http://home.iprimus.com.au/bobdalrymple/Brabyn/JohnBrabynMills.htm
  12. ^ "Začátek Portlandu". Argus. Melbourne. 22. října 1932. str. 4. Citováno 31. března 2012 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  13. ^ „Expediční zpravodajství“. Melbourne Argus. 15. června 1847. str. 2. Citováno 31. března 2012 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  14. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 23. března 2012. Citováno 30. března 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  15. ^ „Expediční zpravodajství“. Argus. Melbourne. 7. září 1849. str. 2. Citováno 31. března 2012 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  16. ^ [1] O identitě tohoto umělce se vedou značné diskuse. Námořní muzeum v Cornwallu připisuje sérii Nicholasovi Cammillierimu (asi 1773–1880); the Muzeum Peabody Essex, Massachusetts francouzskému Nicholasovi Cammillierimu (1768–1828), jehož syn Nicholas S. Cammillieri (asi 1798–1856) byl také malířem námořních předmětů.
  17. ^ „Projekty“. advancekingscote.com. Archivovány od originál dne 21. července 2012. Citováno 31. března 2012.

Reference

Další čtení

  • Howat, J.N.T. (1984). Jihoamerické pakety: britská paketová služba do Brazílie, na River Plate, na západní pobřeží (přes Magellanův průliv) a na Falklandské ostrovy, 1808-80. York, Anglie: Společnost pro poštovní historii ve spolupráci s Williamem Sessionem. ISBN  0900657952.
  • Learmonth, Noel F. Osada v Portlandském zálivu: historie Portlandu od roku 1800 do roku 1851 Portland, Victoria 1933
  • Nicholson, Ian Hawkins (1985). Příjezdy a odjezdy lodní dopravy, Tasmánie, 1834-1842, a místopisný úřad tasmánské lodní dopravy, 1803-1842. Canberra: Roebuck. ISBN  0-909-434-247.
  • Nicholson, Ian Hawkins (1981). Odeslání příletů a odletů Sydney 1826 až 1840. Canberra: Roebuck. ISBN  0-909434-14X.