La Belle Epoque (člun) - La Belle Epoque (barge)
 Butikový hotelový člun La Belle Epoque, plavba podél řeky Canal de Bourgogne | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | La Belle Epoque |
| Majitel: | Evropské vodní cesty |
| Operátor: | Evropské vodní cesty |
| Registrační přístav: | Bordeaux |
| Trasa: | Burgundský kanál: Pouillenay na Tonnerre |
| Spuštěno: | 1930 |
| Pokřtěn: | Savornin Lohmann |
| Postavení: | Ve službě |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Obchodní osobní loď |
| Tonáž: | 200 tun |
| Délka: | 126 stop (38 m) |
| Paprsek: | 5,0 m (16,5 stop) |
| Výška: | 3,5 m |
| Návrh: | 4,1 stopy (1,2 m) |
| Paluby: | 3 |
| Instalovaný výkon: | 3 x 220 voltové generátory (tichá noc) |
| Pohon: | 150 HP M.A.N. |
| Rychlost: | Maximální rychlost 10 uzlů |
| Kapacita: | 13 cestujících |
| Osádka: | 5 členů posádky |
| Poznámky: | Palivová kapacita 3 tuny, vodní kapacita 20 tun |
La Belle Epoque je člun Belgičana sliny kategorie. Byla postavena v roce 1930 k přepravě (hlavně) dřeva. Renovovaná v roce 1995 působí jako hotelový člun na Burgundský kanál ve střední Francii.
Dějiny
La Belle Epoque byl postaven v Holandsko v roce 1930 její původní jméno Savornin Lohmann a původním majitelem byl Leendert Kruijt. Když druhá světová válka vypukla, se rodina Kruijt přesunula se svým člunem do Francie a začal nosit dřevo podél kanály a řeky z Francie. Dřevo z borovicových lesů Morvan bylo splavováno v raftech po horním toku řeky Yonne Clamecy na Nivernaisský kanál. Zde bylo naloženo ořezané řezivo a odesláno do Paříž a dále až k Berlín.[1] Tento obchod postupně ustal a dny přepravy nákladu člunu skončily v roce 1993, kdy se Kruijtsové rozhodli člun prodat a odejít do důchodu. Člun unikl osudu mnoha starých pracujících člunů - prodávaných do šrotu - když ji v roce 1995 koupila Evropské vodní cesty kdo ji přejmenoval La Belle Epoque a renovoval ji, aby fungovala jako hotelový člun.
Hotelový člun
La Belle Epoque podniká plavby po Canal de Bourgogne mezi Pouillenay a Tonnerre.[2] Může přepravit až 12 cestujících a šest členů posádky.[3] Je vlastněna a provozována společností Evropské vodní cesty.
Reference
- ^ Le Sueur, Bernard (2004). Mariniers: Tome 1, Histoire et mémoire de la batellerie artisanale. Douarnenez: Chasse-Marée Glénat. ISBN 2914208510.
- ^ „Francie: Vlnky potěšení“. The Daily Telegraph. Londýn. 2000-08-05. Citováno 2010-05-07.
- ^ Stern, Steven (2009). Stern's Guide to the Cruise Vacation. Nakladatelská společnost Pelican. str.356. ISBN 978-1-58980-614-6.
externí odkazy
- La Belle Epoque na francouzské-vodní cesty-com