LACAB GR.8 - LACAB GR.8

GR.8 Doryphore
LACAB GR.8.jpg
RoleBomber / průzkumný / doprovodný stíhač
národní původBelgie
VýrobceLes Atelier de Constructions Aéronautiques Belges
První let2. června 1936
PostaveníPrototyp
Počet postaven1

The LACAB GR.8 Doryphore byl prototyp belgický víceúčelový bojový letoun 30. let. Dvoumotorový dvojplošník, bylo určeno k provádění bombardovacích a průzkumných misí a také jako doprovodná stíhačka. Po dokončení to bylo již zastaralé a žádné další nebyly postaveny.

Vývoj a design

V roce 1934 belgické letectvo vypracovalo specifikaci víceúčelového bombardéru a průzkumného letounu dlouhého doletu, které mohly fungovat také jako těžký stíhač. Pro splnění tohoto požadavku byly designy vyrobeny společností Les Ateliers de Constructions Aéronautiques Belges (LACAB) a podle Stampe et Vertongen (dále jen Stampe SV-10 ).[1][2]

Design LACAB byl dvoumotorový dvojplošník smíšené konstrukce, s trupem z ocelových trubek z desek s překližkovým a látkovým potahem a dřevěným, dvě pozice nerovné rozpětí křídel. Byl poháněn dvěma Gnome-Rhône Mistral Major hvězdicové motory namontován mezi křídly a byl vybaven pevnou podvozek zadního kola.[3]

Ručně ovládané dělové věže, z nichž každá měla dva kulomety, byly namontovány v nose a hřbetní poloze, zatímco další dvě děla byly ve ventrální poloze.[3]

Jediný prototyp poprvé vzlétl 14. května 1936 a dne 2. července 1936 byl předán belgickému letectvu k testování.[3] Španělské republikánské letectvo se pokusilo koupit prototyp LACAB GR.8, ale mezinárodní zbrojní embargo zabráněno doručení do Španělska.[1][4]

Prototyp byl těžce poškozen při přistávací nehodě dne 4. dubna 1938 se zničeným podvozkem a pravými křídly. Přestože byl letoun opraven, nebyl znovu letecky převezen a neprováděla se žádná výroba. GR.8 byl vyřazen po Německá invaze do Belgie v květnu 1940.[3]

Operátoři

 Belgie

Specifikace

Data z Rovinová fakta: Neestetický LACAB [3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Tři
  • Délka: 13,45 m (44 ft 2 v)
  • Rozpětí křídel: 18,00 m (59 ft 1 v)
  • Výška: 4,15 m (13 ft 7 v)
  • Plocha křídla: 65,0 m2 (700 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 3400 kg (7496 lb)
  • Celková hmotnost: 5200 kg (11464 lb)
  • Elektrárna: 2 × Gnome-Rhône 14 Kdrs 14válcový vzduchem chlazený hvězdicový motor, Každý 580 kW (780 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 360 km / h (220 mph, 190 Kč)
  • Rozsah: 1 000 km (620 mi, 540 NMI)
  • Strop služby: 8 800 m (28 900 ft) (absolutní strop)
  • Čas do nadmořské výšky: 7 min až 4 000 m (13 100 ft)

Vyzbrojení

  • Zbraně: Kulomety 6 × 7,62 mm v přídi, hřbetní a břišní věži
  • Bomby: 800 kg (1 800 lb) bomb

Reference

  1. ^ A b "GR.8 Doryphore ". Уголок неба (v ruštině), 2004. Citováno 21. srpna 2009.
  2. ^ "LACAB GR.8 "Doryphore" " SAMOLOTY WOJSKOWE ŚWIATA 1935-1945. (v polštině). Vyvolány 21 August 2009.
  3. ^ A b C d E Air International Ledna 1977, s. 46.
  4. ^ Nash, Davide, “Letadlo, které se neúčastnilo španělské občanské války ". Letadlo španělské občanské války. Vyvolány 21 August 2009.
  • "Rovinná fakta: Neestetický LACAB". Air International, Leden 1977, svazek 12, č. 1. Bromley, Velká Británie: Fine Scroll Publishing. str. 46.
  • Gray, C.G. & Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1938. Sampson Low, Marston & company, ltd .. London. 1938

externí odkazy