Lévy-Biche LB.2 - Lévy-Biche LB.2

LB.2
Lévy-Biche LB.2 L'Aéronautique leden 1926.jpg
RoleLoď stíhací letoun
národní původFrancie
VýrobcePrototyp:
Stavby Aéronautiques J Levy.
Výroba:
Etablissements P. Levasseur.
NávrhářJean Biche
První let1927
Počet postaven21

The Levy Biche LB.2 bylo jedno místo francouzština sesquiplane stíhací letoun určené k použití od letadlové lodě. S vodotěsností trup, odhozitelný kolový podvozek a malé plováky pod křídly, mohlo přežít nouzové přistání na moři; může být také vybaven hydroplán plováky typu.

Rozvoj

LB.2 byl navržen jako lodní stíhač. Bylo to jedno pole sesquiplane, s ven nakloněnými paralelními páry mezirovinné vzpěry a příčné ztužení drátu. Křídla měla přísně obdélníkový půdorys, spodní rovina byla menší jak v rozpětí, tak v akord. Horní křídlo neslo celé rozpětí křidélka. Je plochá trup byl vodotěsný a jeho břicho hluboké; při nouzových přistáních na moři bylo možné odhodit podvozek se stabilizovaným letounem se dvěma malými obdélníkovými průřezy, hoblovacími plováky namontovanými na spodním křídle na spodní straně pod vzpěrami mezirovin.[1]

LB 2 byl poháněn 246 kW (330 k) Hispano-Suiza 8Fe vzpřímeně vodou chlazený Motor V-8. Horní křídlo bylo vysoko nad trupem Cabane vzpěry a měl zaoblený výřez v odtoková hrana nad otevřeným pilotem kokpit vylepšit jeho pohled. Měl krátký, spravedlivý opěrka hlavy. Trup se zužoval na zádi a měl výrazný úzký kýl, který zlepšoval jeho chování na vodní hladině. Vyztužený ocasní plocha byl široký akord a trojúhelníkového půdorysu, nesoucí split výtahy; the ploutev byl také široký a trojúhelníkový, s hlubokým, zakřiveným kormidlo který sahal až na dno extrémního kýlu, kde byla velmi malá ocasní lišta. Odhozitelná hlavní opravena konvenční podvozek konstrukce měla dvě krátké vzpěry V, nesoucí drátovou příčnou výztuhu s jednou nápravou a hlavní kola. Výzbroj sestávala z dvojice 7,7 mm (0,303 palce) Kulomety Vickers.[1]

První let byl v roce 1927 a do října téhož roku také letěl s hydroplán styl plováky. Brzy poté společnost Constructions Aéronautiques J Levy zkrachovala a výrobní práva koupila společnost Etablissements P. Levasseur. Ten během let 1928-9 postavil dvacet produkčních letadel označených LB.2 AMBC.1, které sloužily k experimentu Francouzská letadlová loď Béarn, uvedena do provozu v květnu 1927, a také z pobřežních základen.[1]

Varianty

LB.2
Prototyp.
LB.2 AMBC.1
Fotografie Levasseur LB.2 AMBC.1 z L'Aéronautique v červnu 1928
Produkce Levasseur (20 postavený).

Jednotky používající toto letadlo

 Francie

Specifikace

Data z Jane's all the World's Aircraft 1928,[2] Kompletní kniha bojovníků[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden
  • Délka: 7,525 m (24 ft 8 v)
  • Rozpětí křídel: 10,40 m (34 ft 1 v)
  • Výška: 3,488 m (11 ft 5 v)
  • Plocha křídla: 24,00 m2 (258,3 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 920 kg (2028 lb)
  • Celková hmotnost: 1350 kg (2976 lb)
  • Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 8Fe vzpřímený V8 vodou chlazený, 250 kW (330 k)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 219 km / h (136 mph, 118 Kč)
  • Pádová rychlost: 88 km / h (55 mph, 48 Kč)
  • Čas do nadmořské výšky: 5 000 m (16 000 ft) za 25 minut
  • Plošné zatížení: 55,4 kg / m2 (11,3 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,182 kW / kg (0,111 hp / lb)

Vyzbrojení

Reference

  1. ^ A b C d Green, William; Swanborough, Gordon (1994). Kompletní kniha bojovníků. Godalming, Velká Británie: Salamander Books. str. 336. ISBN  1-85833-777-1.
  2. ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 105c – 106c.