Dopravní loď třídy Kozakura - Kozakura-class traffic boat

Japonský dělový člun Kozakura v roce 1935.jpg
IJN Kozakura v roce 1935
Přehled třídy
Název:30tunový dopravní člun
Stavitelé:Harima Zōsen Corporation, Harbin loděnice
Provozovatelé:
Postavený:1935
V provizi:
  • 1935–1939 (Japonsko)
  • 1939–1945 (Mandžukuo)
Plánováno:2
Dokončeno:2
V důchodu:2 (?)
Obecná charakteristika
Typ:Dopravní člun (motorový člun)
Přemístění:30 dlouhých tun (30 t) [1][2]
Délka:25,00 m (82 ft 0 v) celkově [1][2]
Paprsek:3,65 m (12 ft 0 v) [1][2]
Výška:1,60 m (5 ft 3 v)
Návrh:0,60 m (2 ft 0 v) [1]
Pohon:
  • [1][2]
  • 2 × Ikegai diesely, 2 hřídele, 120 k
Rychlost:13.2 uzly (15,2 mph; 24,4 km / h) [1][2]
Vyzbrojení:
  • [3][4]
  • 3 x kulomety typu 92 7,7 mm
  • 1 × minolovka

The Kozakura-třídní dopravní loď (小櫻 型 交通 艇,, Kozakura-gata kōtsūtei) byla třída motorového dělového člunu Japonské císařské námořnictvo, sloužící od 30. let do druhá světová válka. Oficiální označení IJN bylo 30tunový dopravní člun (三 拾 瓲 交通 艇,, 30-ton kōtsūtei).[5]

Pozadí

V roce 1934 Manchukuo objednal čtyři dělové čluny z Japonska. IJN založila mimořádný námořní sbor obrany (臨時 海軍 防備 隊, Rinji Kaigun Bōbitai) vzdělávat je[6] a postavil dva 30tunové motorové dělové čluny Kozakura a Shiraume. V roce 1939 Kozakura a Shiraume který dokončil své povinnosti a přešel k císařskému námořnictvu Manchukuo a IJN z Manchukuo ustoupila.

Lodě ve třídě

Loď[7]Stanoveno[1]Spuštěno[1]Dokončeno[1][2]Osud
Kozakura (小櫻)30.dubna 193525. července 193525. srpna 1935Harima's yard number # 217. Převedeno na Manchukuo a přejmenováno Hai Tien (海天) dne 25. února 1939; válka přežila; místo pobytu poté nebylo známo.[2]
Shiraume (白梅)30.dubna 193525. července 193525. srpna 1935Harima's yard number # 218. Převedeno na Manchukuo a přejmenováno Hai Yang (海陽) dne 25. února 1939; mimo provoz za války.[2]

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C d E F G h i Harima Zosen (1960), s. 452–453
  2. ^ A b C d E F G h Maru Special (1981), str. 52
  3. ^ JACAR C05034350900, str. 2
  4. ^ JACAR C05034620500, str. 5 a str. 8
  5. ^ JACAR C05034620500, str. 1
  6. ^ JACAR C05035340800
  7. ^ JACAR C05034912100

Bibliografie

  • Maru Special, japonská námořní plavidla č. 53, Japonská podpůrná plavidla, „Ushio Shobō“. (Japonsko), červenec 1981
  • 50 let historie Harima Zōsen, Harima Zōsen Corporation, Listopad 1960
  • „Japonské centrum pro asijské historické záznamy (JACAR)“., Národní archiv Japonska
    • Referenční kód: C05034350900, 3814, 1935, 13. září, vyčerpávající zásoba zbraní konstantní mimo mimořádný námořní sbor obrany
    • Referenční kód: C05034620500, Č. 3118 19. července 1935 Odeslání 30tunových zbraní dopravního člunu pro námořní oddělení rozmístěných v Mandžusku zvláštním servisním plavidlem pro zásilky
    • Referenční kód: C05034912100, 1621 7. dubna 1936 Reforma kuchařských míst uvádí Kozakuru a Shiraume
    • Referenční kód: C05035340800, Námořní oddělení v Mandžusku Důvěrné č. 6 30. října 1936 Nástin postupu, úspěchy a poznámky k komunikačnímu cvičení realizovanému ve fiskálním roce 1936 srpen