Kopp – Etchellsův efekt - Kopp–Etchells effect

Kopp – Etchellsův efekt produkovaný a CH-47 Chinook vrtulník v Afghánistánu

The Kopp – Etchellsův efekt je šumivý prsten nebo disk, který někdy produkuje letadla s rotačními křídly při provozu v pouštních podmínkách, zejména v noci při zemi. Název vymyslel fotograf Michael Yon ctít dva vojáky, kteří byli zabiti v boji; Benjamin Kopp, americký armádní strážce, a Joseph Etchells, britský voják. Oba byli zabiti v boji v Sanginu v Afghánistánu v červenci 2009.^[1]

Jiná jména, která byla použita k popisu tohoto jevu, zahrnují scintilaci,^[2] Haló efekt,^[3] skřítek prach,^[4] a koronový efekt.^[5]

Vysvětlení

Efekt Kopp – Etchells je vytvářen kovovými jiskrami, podobně jako jiskry vznikající při broušení kovu.

Rotory vrtulníků jsou opatřeny obrusnými štíty podél jejich předních hran, které chrání nože. Tyto otěrové pásky jsou často vyrobeny z titan, nerezová ocel, nebo nikl slitiny, které jsou velmi tvrdé, ale ne tak tvrdé jako písek. Když vrtulník letí v pouštním prostředí nízko na zem, může písek zasáhnout kovový oděrný pás a způsobit erozi, která vytvoří viditelnou korónu nebo halo kolem listů rotoru. Efekt je způsoben samozápalný oxidace odstraněných kovových částic.^[6][7] Tímto způsobem je efekt Kopp – Etchells podobný jiskrám vytvořeným a bruska, které jsou také důsledkem pyroforicity.^[8]

Abrazivní proužky vyrobené z titanu produkují nejjasnější jiskry,^[2][9] a intenzita se zvyšuje s velikostí a koncentrací pískových zrn ve vzduchu.^[10]

Částice písku pravděpodobněji zasáhnou rotor, když je rotorové letadlo blízko země. K tomu dochází, protože písek je vháněn do vzduchu pískem umýt a poté nesen vírem vzduchu na vrchol kotouče rotoru. Tento proces se nazývá recirkulace a může vést k úplnému dokončení brownout v těžkých situacích.^[5] Efekt Kopp – Etchells však nemusí nutně souviset s operacemi vzletu a přistání. Bylo pozorováno bez brýle pro noční vidění ve vysokých nadmořských výškách 1700 stop.^[10]

Jiné teorie

Osvětlení hrotu rotoru vytváří vizuálně podobný, ale odlišný efekt.

Účinek je často a nesprávně považován za elektrický jev, a to buď v důsledku statická elektřina jako v Eliášův oheň, nebo v důsledku interakce písku s rotorem (triboelektrický jev ), nebo a piezoelektrický vlastnost křemenného písku.^[11]

Bylo zváženo mechanické působení, při kterém může dojít k nárazu do částic písku fotoluminiscence.^[12] Dále mechanismy týkající se triboluminiscence, chemiluminiscence, a elektroluminiscence byly navrženy.^[3]

Ještě další nesprávná teorie spočívá v tom, že extrémní rychlost lopatek vrtulníku vytlačuje částice písku z cesty tak rychle, že shoří jako meteory v atmosféře kvůli adiabatickému ohřevu.^[1]

Pozemní posádka pomýlili jste si jev s ohněm nebo jinými poruchami.^[10]

Důsledky

Efekt Kopp – Etchells vytváří kolem rotorů a MV-22 Osprey v tomhle fotografie s dlouhou expozicí.

Eroze spojená s efektem Kopp-Etchells představuje nákladné problémy s údržbou a logistikou a je příkladem FOD.^[10]

Písek dopadající na pohybující se listy rotoru představuje bezpečnostní riziko kvůli dobře viditelnému prstenci, který vytváří, což staví vojenské operace do taktické nevýhody, když se snaží zůstat ukryté ve tmě.^[10]

Světlo z efektu Kopp – Etchells může rušit schopnost pilota vidět, zejména při použití vybavení pro noční vidění. To může způsobit potíže s bezpečným přistáním a způsobit úrodu prostorová dezorientace.^[4] Při opakované expozici by efekt Kopp – Etchells mohl poškodit vybavení pro noční vidění.^{[Citace je zapotřebí ]}

Viz také

• Corona výboj
• Křídelní víry

Reference