Nákladní lodě třídy Kolomna - Kolomna-class cargo ships
Třída Kolomna (Ruština: Коломна класс) je třída 11 námořních sesterských parníků se suchým nákladem, tweendeckerů, které byly postaveny ve „VEB Schiffswerft Neptun“, Rostok, NDR, mezi lety 1952 a 1958, podle projektů 233.[1] Celkem bylo postaveno 17 lodí třídy Kolomna podle programu pro modernizaci Sovětský svaz obchodní flotila.[2]
Lodě byly dodány do různých přepravních společností Sovětského svazu.
Údaje o lodi
Typ lodi:
- parník;
- suchá nákladní loď.[2]
Konstrukční typ:
- tweendecker;
- tři ostrovy (3 stavby): nástavba ubytování, předhradí a zadní hrad);
- se středním umístěním MO a ubytovací nadstavbou;
- se skloneným nosem a zádí křižníku.[2]
Účel: přeprava obecného nákladu.[2]
Celková délka 102,33 m; délka mezi svislicemi 96,8 m; šířka 14,44 m
Tvarovaná hloubka 7,93 m; ponor 6,65 m.[2]
GT = 3245-3862 mt, DWT = 4355-4410 mt, rychlost 12,6 / 13,6 uzlů.[2]
Jeden hlavní parní kotel «DMT 24 50/90" (GDR) s výkonem 2450 hp (1800 kW).[2]
Všechny lodě byly před rokem 1961 parníky a motory všech lodí byly od roku 1961 modernizovány na kapalný olej.
Nákladní apartmány: celkem 4.
Nákladní výstroj: 8 nákladních jeřábů (2 pro každý nákladový prostor) a 2 těžké výtahové jeřáby.
Všechny lodě měly vysoké ventilační hlavy (gandery nebo houby) a bylo možné rozdělit všechny lodě třídy Kolomna na některé podtřídy podle typu ventilačních hlav.
Posádka: 36 osob.
Cestující nebo kadeti: 18 osob.[2]
Lodě třídy Kolomna
| Oficiální № Registrovat № Volací značka Číslo IMO | Původní název anglické jméno Mrtvá váha GT | Keel se položil Datum zahájení Datum doručení Sešrotován nebo ztracen | Dějiny |
| 810/203 М-21774 UVCM 5191907 | Коломна Kolomna DWT = 4355 mt GT = 3258 mt | 25. června 1951 29.dubna 1952 21. února 1953 1978 | Loď byla zařazena do Baltská státní přepravní společnost, domovský přístav Leningrad, 21. února 1953. A po soudních procesech byla nakonec 23. listopadu 1953 doručena do Sovětského svazu z důvodu válečných reparací.[3] |
| 811 М-21775 UVCN 5180453 | Калуга Kaluga DWT = GT = | ? ? Březen 1954 Srpna 1979 | Loď pracovala dovnitř Lotyšská přepravní společnost.[2] |
| 812 М-21833 UQQK 5332329 | Смела Smela DWT = 4401 mt GT = 3261 mt | ? ? Červen 1954 2006 | Loď pracovala dovnitř Černomořská přepravní společnost, uvedena do provozu 15. července 1954, a byla převedena do Azov Shipping Company v roce 1969 abt. Na břehu 23. července 2006 a sešrotován Aliağa, Turecko, v roce 2006.[4][5][6][7] Fotografie: Loď Smela kotví v tureckých vodách. |
| 813 М-21865 UQQL 5250480 | Нежин Nezhin DWT = 4475 mt GT = 3262 mt | 1953 ? Červenec 1954 1978 | Loď pracovala dovnitř Černomořská přepravní společnost a Azov Shipping Company. |
| 814 М-21866 UQQM 5183015 | Кашира Kashira DWT = GT = | ? ? Září 1954 14. června 1980 | Loď pracovala dovnitř Lotyšská přepravní společnost.[8] |
| 817 U ... 5619093 | Красноармейск Krasnoarmeysk DWT = GT = | ? ? 31. prosince 1954 ? | Později byly lodě dodány námořnictvu Sovětského svazu a přejmenovány Мегра (Angličtina: Megra)[2] |
| 818 М-22651 UOLW 5195018 | Котлас Kotlas DWT = GT = | ? ? Srpna 1955 ? | Loď pracovala dovnitř Lotyšská přepravní společnost od roku 1955 a byl dodán do Severní přepravní společnost.[9] Stále naživu.[10] |
| 819 U ... 5619063 | Кузнецк Kuzněck DWT = GT = | ? ? 29. června 1955 ? | Loď pracovala dovnitř Státní přepravní společnost Dálného východu od roku 1955. Byla dodána do Rudá prapor severní flotily v roce 1964 asi a změnil název na Сванетия (Angličtina: Svanetiya).[2] |
| 834 М-22701 UNIW 5180661 | Каменск Kamensk DWT = GT = | ? ? Říjen 1955 Červenec 2003 | Loď pracovala dovnitř Baltic Shipping Company. Byla přestavěna na Učitelskou cvičnou loď. Než bylo přihlášeno k „Lukoil - Navigator "Ltd. sešrotován v roce 2003.[11] |
| 835 М-24513 USKD 5025380 | Арзамас Arzamy DWT = GT =? | ? ? Listopad 1955 ? | Loď pracovala dovnitř Lotyšská přepravní společnost.[12] |
| 836 М-24514 USKE 5034367 | Балашов Balashov DWT = GT = | ? ? Prosinec 1955 Září 1985 | Loď pracovala dovnitř Lotyšská přepravní společnost. Sešrotován Aviles Ve Španělsku v roce 1985.[1][10] |
| 837 М-24515 UNGR 5017151 | Ангарск Angarsk DWT = GT = | ? ? Březen 1956 1980 | Loď pracovala dovnitř Baltic Shipping Company.[13] |
| 852 U ... / BRVB 7734210 | Кизил Kizil DWT = GT = | ? ? Duben 1958 ? | |
| 854 U ... 7734193 | Калач Kalach DWT = GT = | ? ? Února 1958 ? | |
| 855 U ... / BPKT 7734208 | Серов Serov DWT = GT = | ? ? Duben 1958 ? | V roce 1958 dodáno do Číny a přejmenováno Ho Ping 45. V roce 1967 přejmenován Zhan Dou 45. V roce 1985 přejmenován He ping 45.[14] |
| 856 U ... 7734222 | Кунгур Kungur DWT = GT = | ? ? Duben 1958 ? | |
| 857 М-25160 UIAB 5191921 | Колпино Kolpino DWT = 4287 mt GT = 3245 mt | ? ? Březen 1958 2002 | Loď pracovala dovnitř Baltic Shipping Company. Vyřazeno z provozu z obchodní flotily Sovětského svazu a doručeno do Murmansk v roce 1985 a od tohoto roku byla uvedena jako Teaching Training Ship. Sešrotován Liepaja, Lotyšsko v roce 2002.[3][13] |
Reference
- ^ A b Balancer.Ru »форумы» старые »Форумы Авиабазы» »лот »Морской» Морсki >> Strana 10
- ^ A b C d E F G h i j k Водный Транспорт >> Проект 233, тип Коломна.
- ^ A b LiveJournal >> Odeslat "Котлас".
- ^ Vyhledávač plavidel >> SMELA - výcviková loď.
- ^ Водный Транспорт >> Смела.
- ^ SHIPSPOTTING.com >> SMELA - IMO 5332329.
- ^ Торговий Флот Донбасу >> Газета "Азовский моряк" №29, ze dne 29. července 2006.
- ^ Водный Транспорт >> Кашира.
- ^ Водный Транспорт >> Котлас.
- ^ A b Balancer.Ru »форумы» старые »Форумы Авиабазы» »лот »Морской» Морские суда СССР создать справочник, насол >> Strana 11
- ^ Водный Транспорт >> Каменск.
- ^ Водный Транспорт >> Арзамас.
- ^ A b Водный Транспорт >> Ангарск.
- ^ Водный Транспорт >> He Ping 45.