Charkovchanka - Kharkovchanka

Kharkivchanka blízko k Zhongshan stanice v Antarktida (2014)

Kharkiv'yanka (Ukrajinsky: Харків'янка, „Žena z Charkov ") nebo Charkovchanka (Rus: Харьковчанка), krycí jméno: Manufacture 404S, is a model of antarktický terénní vozidlo vyrobeno kolem roku 1957–1958 v Sovětský svaz, navrhl a postavil Charkovský dopravní strojírenský závod,[1] a později vyráběny Malyshev Factory.[2] Založeno na AT-T platforma traktoru (sama vychází z T-54 nádrž). V prosinci 1959 byly dvěma z nich („21“ a „23“) dodány Antarktida a dosáhl Jižní pól.[3] Masivní terénní sněhové vozidlo mělo malou kuchyňku, toaletu, troubu a osm postelí.[1]

Dějiny

Tři Charkovchankas byly postaveny v roce 1958 a odeslány do Antarktidy. Přešli z pobřeží oceánu ke stávajícímu sovětu Stanice Vostok v únoru 1959. Dva z nich a třetí traktor AT-T opustili stanici Vostok na stanici zeměpisný jižní pól počátkem prosince 1959 dorazil k pólu 26. prosince 1959 a překvapil americkou posádku, která byla letecky transportována do Stanice Amundsen – Scott předchozí léto.[1] V následujících letech byly s Charkovchankami provedeny desítky průzkumných misí do Antarktidy.[1]:20:15

V roce 1969[Citace je zapotřebí ] druhá generace Kharkivchanka byla vyrobena a dodána do Antarktidy v roce 1975.

V letech 1974–1975 byla pro antarktickou službu navržena a vyrobena druhá a poslední generace Charkovchanka. Největším konstrukčním rozdílem byl pohyb kabiny a motoru zpět před hlavní masivní obdélníkovou konstrukcí karoserie, stejně jako přidání pomocné energie pro výrobu elektřiny a tepla, když hlavní motor nefungoval. Tři druhé generace Karkovchankas sestoupily z výrobní linky na podzim roku 1975.[1]:22:45–24:55

Potenciální třetí generace založená na traktoru MTT byla zvažována v 80. letech, ale byla z rozpočtových důvodů trvale pozastavena a v návaznosti na Rozpuštění Sovětského svazu, opustil Charkovchankas jako hlavní dopravní systém pro antarktický náklad do začátku roku 2010 jako součást ruské antarktické operace.[1]:25:35–26:30

Technická charakteristika

  • Shromáždění: Charkov (Charkov Transport Engineering Plant), Ukrajinská SSR[1]
  • Výrobce: Malyshev Factory
  • Délka: 8,5 m (27 ft 11 v)
  • Šířka: 3,5 m (11 ft 6 v)
  • Výška: 4 m (13 ft 1 v)[1]
  • Kola: 7 na každé straně s hnacím řetězovým kolem a volnoběžkou
  • Suspenze: torzní tyč
  • Motor: 995 hp (742 kW) V-12 diesel
  • Cestovní rychlost: 30 km / h (19 mph)[1]
  • Max. rychlost: 56 km / h (35 mph)[1]
  • Max. sklon: sklon 30 stupňů[1]
  • Hmotnost: 35 000 kg (34 tun dlouhé)
  • Zatížení přívěsu: 60 tun[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l Gillies, Calum (27. června 2020). "Charkovchanka" - Kolosální sovětské antarktické křižníky (video). Událost se koná v 8: 14–15: 46. Citováno 20. července 2020 - přes YouTube.
  2. ^ „Antarktická terénní vozidla: USA vs. SSSR“
  3. ^ Ruský jižní pól Traverse

externí odkazy