Trajekt z Kessocku - Kessock Ferry

The Trajekt z Kessocku používal se mezi nimi Inverness a Černý ostrov, přes Beauly Firth. Bylo staženo při otevření Kessockův most v roce 1982.

Servis
Trajekt přešel mezi Severní a Jižní Kessock v zúžení mezi Moray a Beauly Firths. To byl první ze tří první severně od Invernessu a trajekt poskytoval důležitou službu místní zemědělské komunitě, která chtěla prodávat své produkty v Inverness.[1] Spolu s Cromarty a Dornoch Firths, zúžení v Kessocku byly přemostěny A9.[2]
Trajekty
Existuje první záznam o trajektu v Kessocku v 15. století.[3] Za ta léta překročily trajekty plachty, parní a naftové trajekty, aby poskytly přímé spojení mezi Černým ostrovem a Inverness, až do otevření Kessockův most v roce 1982.[3]

Trajekt byl chycen v bouři brzy večer 23. února 1894,[4] což vedlo ke smrti tří převozníků a tří pobřežních hlídek, kteří se je pokoušeli zachránit. Tragédii zvečnil básník William McGonagall.[5]
Dva parní čluny Nellie a Přehoz založil Kessockský trajekt před první světovou válkou, během ní a těsně po ní.[6] Byly pojmenovány po příbuzných Lord Burton z Dochfouru, jehož rodina vlastnila Kessock Estate a trajekt. V zimě na cestě na trh obvykle převyšoval počet cestujících dobytek, ovce a prasata.[6]
The Eilean Dubh byl první účelový trajekt na vozidle na trase.[7] Postaven James Lamont & Co. z Port Glasgow, byla zahájena dne 7. února 1951[8] a byl schopen nést osm aut s malou vnitřní kabinou pro cestující. V roce 1967 byla ponechána jako pomocná loď a pokračovala v záchranných a podpůrných pracích,[9] nakonec byl sešrotován v Invergordonu.[10]
The Inbhir Nis, plavidlo se čtyřmi vozidly, bylo přidáno v 50. letech.[11]
The Rosehaugh byl zakoupen v roce 1967, mnohem větší trajektová loď, s rampami ve všech čtyřech rozích. Byla přesunuta do Corran Ferry po uzavření Kessocku a nyní je víceúčelovým nákladním člunem provozovaným společností MacDonald Ferries z Invergordon. Dnes působí jako tendr na ropné plošiny v Cromarty Firth. Má 30 x 8 m (98 x 26 ft) volný prostor paluby a 10tunovou (10tunovou) jeřábovou a navijákovou techniku pro manipulaci s kotevním řetězem ropné plošiny a je mimořádně obratný s dvojitým Voith-Schneider pohonné jednotky.[12]
Poznámky pod čarou
- ^ „Kessockský trajektový člun, známý jako‚ Eilean Dubh'". Jsem Baile. Citováno 16. srpna 2016.
- ^ „Výzva k ukončení přetížení na mostě“. BBC novinky. 28. května 2009. Citováno 18. září 2009.
- ^ A b "Severní Kessock a okresní historie". North Kessock & District Local History Society. Citováno 18. září 2009.
- ^ Glasgow Herald 24. února 1894
- ^ McGonagall, William. „Fatalita trajektu z Kessacku“. Citováno 8. února 2012.
- ^ A b „Kessock Ferry“. Scran / RCAHMS. Citováno 18. září 2009.
- ^ „Kessock Ferry - Eilean Dubh“. Archiv Inverness. Citováno 18. září 2009.
- ^ "15829". Miramar Ship Index.
- ^ „Kessockský trajekt“. Knihovna obrázků Cromarty. Citováno 18. září 2009.
- ^ „Eilean Dubh Ferry, Inverness“. Fotografie lodí a přístavů. Citováno 18. září 2009.
- ^ „Kessock Ferry, Black Isle“. Jsem Baile. Citováno 16. srpna 2016.
- ^ „Služby“. MacDonald Ferries. Archivovány od originál dne 25. prosince 2010. Citováno 18. září 2009.
Souřadnice: 57 ° 29'55 ″ severní šířky 4 ° 14'29 ″ Z / 57,49861 ° N 4,24139 ° W