Kantemirovský most - Kantemirovsky Bridge

Kantemirovský most Кантемировский мост
Panorama Kantemirovského mostu
Souřadnice	59 ° 58'43 "N 30 ° 19'19 ″ východní délky / 59,978506 ° N 30,3219 ° E / 59.978506; 30.3219Souřadnice: 59 ° 58'43 "N 30 ° 19'19 ″ východní délky / 59,978506 ° N 30,3219 ° E / 59.978506; 30.3219
Nese	Motorová vozidla, trolejbusy chodci
Kříže	Bolshaya Nevka River
Národní prostředí	Petrohrad, Rusko
Pojmenováno pro	Kantemirovskaya Street (Petrohrad)
Udržováno	Mostotrest Petrohrad důvěra údržby mostů
webová stránka	en.mostotrest-spb.ru/ mosty/ kantemirovskij
Předcházet	Odkaz na veslici
Další po proudu	Ushakovsky Bridge
Vlastnosti
Design	Zvedací most
Materiál	Ocel, beton, žula, asfalt
Celková délka	664 m (2178 ft)
Šířka	32,3 m (106 stop)
Nejdelší rozpětí	43 m (141 stop)[1]
Ne. rozpětí	15
Dějiny
Architekt	V. M. Ivanov & A. V. Govorkovsky
Návrhář	Institut Lengiproinzhproject
Inženýrský design od	B. N. Brudno a B. B. Levin
Zahájení výstavby	1979
Slavnostně otevřena	1982
Umístění

Kantemirovskij most^[2] (ruština: Кантемировский мост) je velká moderní^[3] (postaven v roce 1979 - začátek 80. let) padací most (zvedací most )^[2] v Petrohrad, Rusko přes Bolshaya Nevka^[3] rameno Neva řeka. Most spojuje severní Aptekarsky Island (Lékárnický ostrov) na severu-centrální Petrogradsky District na Petrohradské straně se severovýchodem Vyborgskij okres města a nad ním se severovýchodem a východem Petrohradu. Automobilový provoz přijímá z Bolshoy Prospekt (Petrohradská strana) přes Prospekt Medikov^[4] na jihozápadě a vezme to Kantemirovskaya Street na pravém břehu řeky, po kterém byl pojmenován. Samotná ulice byla pojmenována v roce 1952 po železniční stanici osady Kantemirovka v Voronež oblast, která byla osvobozena od jednotek nacistického Německa sovětskou Rudou armádou v prosinci 1942, což byl vojenský úspěch. Osada byla zase pojmenována po majiteli z 18. století Dimitrie Cantemir a jeho bratr Constantin, moldavští knížata poskytli útočiště v Rusku po vojenské porážce a vstoupili do ruské šlechty.

Vstup na most z východní strany Vyborg Side s Petrohradskou televizní věží na opačné straně Velké Nevky Aptekarsky Island a kancelářské budovy vpravo

Dějiny

Byl postaven v letech 1979-82^[4][3] jako součást celoměstského projektu dopravní tepny na místě bez předchozího mostu:

Dříve zde nebyl žádný mostní odkaz. Potřeba postavit nový most vznikla z důvodu výstavby vnitřní dopravní dálnice ve městě, která začíná od Tsiolkovského ulice, vede podél severní strany Obvodního kanálu s přístupem k mostu Alexandra Něvského a poté podél Zanevského vyhlídky k mostu přes řeku Okhta ve směru Energetikovovy třídy, dále podél Annikovy třídy do Kantemirovské ulice, ve které se nachází Kantemirovský most, a pak přes ostrov Aptekarský na Petrohradskou stranu do oblasti Kamennoostrovského mostu.

— Výbor pro rozvoj dopravní infrastruktury správy města Petrohrad, Кантемировский мост, Kantemirovský most. Webové stránky Výboru pro rozvoj dopravní infrastruktury Petrohradu

Od počátku 19. století na jejím místě bývalo lodní spojení.^[4]

Sousední objekty zájmu

Petrohradská strana

• Petrohradská televizní věž, nejvyšší stavba města od 60. let do dokončení Gazprom kancelářský mrakodrap Centrum Lakhta.

Petrohradská televizní věž

• Petr Stolypin pokus o vraždu obelisk^[5] na místě jeho venkovského domu
• Petrohradská botanická zahrada

• Avantgardní muzeum v Petrohradě (Matyushinův dům)^[6] (vidět Avantgarda, Michail Matyushin ), pobočka Státní muzeum historie Petrohradu (Rus.Музей петербургского авангарда ).
  

  Matushinův dům
• Petrohradská elektrotechnická univerzita^[7] s fyzikem spoluautorem rozhlasového profesora Alexander Popov muzeum^[8] Byt a laboratoř na ulici pojmenované po něm.
  

  Pomník Popova dále

Elektrotechnická univerzita

• Muzeum dějin fotografie (MHP)^[9] (Rus. Музей истории фотографии).

Vyborg Side

Vyborgskaya nábřeží

• Vyšší ekonomická škola Budova z červených cihel v areálu Petrohradu^[10] převedeno z textilu^[11] mlýn^[12] (Rus. Pre-1917 Никольская мануфактура; budova tkaní Voronin, Lutz a Chesher Co.; v sovětských dobách znárodněna jako „Красный маяк“ (Krasniy mayak „Červený maják“).
• Před ním a moderní socha červeného sedícího člověka^[13] vytvořil^[14] místní umělec a designér,^[15] nadšenec pouličního umění Andrey Lublinskiy (ruština: Андрей Люблинский) na jeho smlouvu z Vyšší ekonomická škola, na jehož další petrohradské adrese také učí,^[16] s více jeho sochami umístěnými na obou místech. Jeho sochy byly zkopírovány a / nebo nainstalovány^[15] jinde od Samara město na Volze a Perm město^[17] na Uralu do Číny, někdy bez autorova vědomí.^[14]

Viz také

• Seznam mostů v Petrohradu

Čtení

• Бунин М. С. (1986). Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга - Петрограда - Ленинграда. Název: Стройиздат.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. (1996). Почему так названы?. str. 103.
• Sindalovskiy, Naum (1997). Городские имена сегодня и вчера. str. 54.
• Новиков Ю. В. (1991). Мосты и набережные Ленинграда. Název: Лениздат. Сост. П. П. Степнов.

Reference