KRI Sorong (911) - KRI Sorong (911)
 KRI Sorong probíhá, datum neznámé. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Indonésie | |
| Název: | Sorong |
| Jmenovec: | Sorong, Indonésie |
| Operátor: | Indonéské námořnictvo |
| Stavitel: | SY Trogir, Jugoslávie |
| Spuštěno: | 1964 |
| Uvedení do provozu: | 1965 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: 911 |
| Postavení: | Aktivní |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Tanker |
| Přemístění: | |
| Délka: | 112,17 m (368,0 ft) LOA |
| Paprsek: | 15,4 m (51 stop) |
| Návrh: | 6,6 m (22 stop) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 15 Kč (28 km / h; 17 mph) |
| Doplněk: | 110 posádek |
| Senzory a systémy zpracování: | - 1 × radar |
| Vyzbrojení: | - 2 × čepy pro kulomety |
| Letadlo přepravované: | - letová paluba |
Sorong (911) je jedinou lodí svého typu, postavenou v roce Jugoslávie. Je ropnou společností Indonéské námořnictvo.
Rozvoj
Hlavním účelem KRI Soronga je poskytovat podporu během obojživelných operací a sloužit jako tanker. Její středová zvedací souprava pomáhá přenášet materiály během UNREP. Je schopná pojmout 3000 tun paliva a 300 tun pitné vody. Sorong je po většinu času neozbrojený, ale má 2 kulomety, které se používají pro sebeobranu.[1]
Konstrukce a kariéra
Byla zahájena v roce 1964 společností YT Trogirské loděnice. Uveden do provozu v roce 1965 s číslem trupu 911 nebo někdy také označovaný jako AO-911.
Sorong se zapsala do historie, protože byla součástí bojového týmu pro operace obojživelného přistání, aby se zmocnila města Dili v Východní Timor dne 6. prosince 1975, součást Indonéská invaze do Východního Timoru od roku 1975 do roku 1976.[2]
Reference
- ^ „KRI Sorong (911)“. www.globalsecurity.org. Citováno 2020-10-17.
- ^ „KRI Sorong 911: Kapal Tanker Pendukung Operasi Pendaratan Amfibi di Dili“. Indomiliter.com. 2014-09-12. Citováno 2020-10-17.