Justin Capra - Justin Capră - Wikipedia
Justin Virgilius Capră | |
|---|---|
 Capra v roce 2011 | |
| narozený | 22. února 1933 |
| Zemřel | 19. ledna 2015 (ve věku 81) Ploješť, Rumunsko |
| Státní občanství | rumunština |
| Vědecká kariéra | |
| Pole | Letecké inženýrství |
Virgilius Justin Capră (22 února 1933-19 ledna 2015) byl a rumunština inženýr a vynálezce.
Životopis
Narozen v Măgureni, Prahova County, byl vycvičen jako letecký inženýr. Tvrdil, že vymyslel více než sto vynálezů,[1][2] ačkoli vyhledávání odhalilo pouze dva patenty na jeho jméno.[3] Stroje, na kterých pracoval, zahrnovaly 72 automobilů s nízkou spotřebou paliva, 15 nekonvenčních motorů a sedm letadel.[4] Uváděl, že již v letech 1949–1950 vyrobil motor, který by reagoval na slovní povely. Dvoukolový automobil z roku 1955, který nazval Virgilius, používal letecký motor, dosáhl rychlosti 300 km / h a hmotnosti 250 kg.[1] Jedno z jeho vozů, které nazval Soleta a které vymodeloval v roce 1973, bylo neobvykle malé. Spotřeboval 0,5 litru benzínu na 100 km.[5] Později pokračoval ve vývoji prototypů pro motory na baterie, se zvláštním zaměřením na zvýšení účinnosti a snížení hmotnosti.[1]
Snad jeho nejznámějším tvrzením je, že vynalezl raketový batoh. Podle rozhovoru, který poskytl, navrhl toto zařízení pro Rumunská akademie v roce 1956 a dokončil ji v roce 1958. Když akademie odmítla projevit zájem, nabídl ji americká ambasáda, což také nezajímalo. Poté byl uvězněn Komunistický režim za to, že se přiblížil k velvyslanectví. Tvrdil, že zařízení pilotoval a v roce 1958 získal patent.[6] Ačkoli později ukázal fotografie zařízení, nebyl schopen prokázat, kdy jej postavil, ať už letěl, nebo kdy byly fotografie pořízeny.[7] Nikdy nevysvětlil, jak se naučil létat se svým zařízením, jak dlouho zůstal ve vzduchu, kolikrát s ním letěl, nebo proč neexistuje žádná současná dokumentace letu.[7]
Avšak pouze v Rumunsku se jeho tvrzení, že vynalezl jet pack, všeobecně věří. Zatímco Capră nepochybně postavil dvě zařízení podobná jet packu, druhé pochází z poloviny šedesátých let a tvrdil, že jde o průkopnický model. Zároveň připustil, že jeho návrh z roku 1958 nefunguje.[8] Přesto tvrdil, že americký design pro jet pack se objevil až v roce 1962, čtyři roky po jeho vlastním. Jeden tým z Bell Laboratories požádal o patent v roce 1960, zatímco jiný, od Thompson Ramo Woolridge v Ohiu, podané v roce 1958, téhož roku Capră uvedl, že podal žádost v Rumunsku.[9] Navzdory otřesům Caprăových tvrzení je v Rumunsku všeobecně přijímáno, že alespoň jeden z jeho proudových balíčků byl letecky převezen před Bell. Mnoho rumunských zdrojů o Capră dále uvádí, že „Američané“ ukradli jeho design. Pravděpodobně se ukázalo, že Capră ', který neměl žádné nezávislé důkazy, že před rokem 1967 něco postavil, viděl model Bell létat a kopírovat to.[3] Tento druhý model je v muzeu v Bukurešť,[8] i když to pravděpodobně nikdy neletěl. Pozdě v životě začal tvrdit, že porazil Bell o dva roky.[3] Obyvatel Filipeștii de Pădure v pozdějších letech zemřel v Ploješť.[1]
Poznámky
- ^ A b C d Mihai, Dana (19. ledna 2015). „Justin Capră a murit. Viaza inventatorului rucsacului zburator on care l-au 'furat' americanii de la NASA". Adevărul.
- ^ Bălan, Oana (19. května 2011). „Inventatorul Iustin Capră:„ Automobilul este o crimă!'". Adevărul.
- ^ A b C Lehto 2013, str. 188.
- ^ Mutler, Alison (29. ledna 2015). „Justin Capra: Inženýr, který vynalezl jetpack, stejně jako přichází s mnoha prototypy pro vozidla s nízkou spotřebou paliva“. Nezávislý.
- ^ Mihai, Dana (20. ledna 2015). "Justin Capră a murit. Konečným partnerem pro vynálezce je ekologický dům, kontrola pro smartphone". Adevărul.
- ^ Lehto 2013, str. 185.
- ^ A b Lehto 2013, str. 185-186.
- ^ A b Lehto 2013, str. 187.
- ^ Lehto 2013, str. 186.
Reference
- Lehto, Steve (2013). The Great American Jet Pack: The Quest for the Ultimate Individual Lift Device. Illinois: Chicago Review Press. ISBN 978-161374-430-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)