Joseph Glynn (inženýr) - Joseph Glynn (engineer)

Joseph Glynn, FRS FRSA (06.02.1799 - 06.02.1863) byl britský konstruktér parních strojů.

Narodil se jako syn Jamese Glynna ze slévárny železa Ouseburn v Newcastle upon Tyne a učil ho John Bruce na Akademii v Percy Street.[1]

Začal pracovat jako asistent svého otce ve slévárně Ouseburn až do roku 1820, kdy navrhl a postavil parní stroj na odvodnění dolu Talkin v Cumberlandu. V roce 1821 navrhl systém pouličního osvětlení uhelným plynem v Berwick-on-Tweed a následně v Aberdeenu.

Přestěhoval se do pozice hlavního inženýra na Butterley Iron Company v Derbyshire, kde vylepšil konstrukci vznikajících parních strojů až na výkon 200 koní. Poté byl pověřen návrhem řady námořních parních strojů pro Obecná Steam Navigation Company včetně William Jolliffe, postavený v roce 1826, s paprskovým motorem 100 hp a Harlekýn postavený ve stejném roce znovu s paprskovým motorem postaveným společností Butterley Co. [2] a pro Royal Navy (HMS Světluška a HMS Firebrand ).[3]

Jeho nejpamátanějším úspěchem byl návrh a konstrukce parních strojů na odvodnění močálů ve východní Anglii, což umožnilo poprvé obhospodařovat tisíce akrů.

Napsal knihu „Jeřáby, konstrukce a další strojní zařízení pro zvedání těžkých těl"

Byl zvolen a Člen královské společnosti v roce 1838.[4] Zemřel v Londýně v roce 1863 a byl pohřben na hřbitově Kensal Green.

Reference

  1. ^ http://www.icevirtuallibrary.com/docserver/fulltext/imotp.1864.23305.pdf[trvalý mrtvý odkaz ]
  2. ^ http://shippingandshipbuilding.uk/view.php?official_number=&imo=&builder=&builder_eng=11213&year_built=&launch_after=&launch_before=&role=&type_ref1=&propulsion=&owner=&port=&flag=&disposition=&lost=&ref=345
  3. ^ http://www.icevirtuallibrary.com/docserver/fulltext/imotp.1864.23305.pdf[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ https://royalsociety.org/~/media/Royal_Society_Content/about-us/fellowship/Fellows1660-2007.pdf#page=139