Smíšený výbor pro vyšetřování opravitelných katastrof - Joint Committee to Investigate Dirigible Disasters

The Smíšený výbor pro vyšetřování opravitelných katastrof byl vytvořen House Concurrent Resolution 15, 73. kongres, aby prošetřila příčinu Akron katastrofa a vraky jiných armád a námořnictva vzducholodě a určit odpovědnost. Výbor byl rovněž zaměřen na obecné prošetření otázky užitečnosti vzducholodí ve vojenských a námořních zařízeních a na doporučení Senátu a Sněmovně reprezentantů ohledně jejich budoucího použití.

Výbor byl vytvořen po havárii U.S.S. Akron, a vzducholoď určen pro Námořnictvo podle Goodyear-Zeppelin Corporation z Akron, Ohio. U.S.S. Akron uskutečnil svůj první let 23. září 1931. Konstrukce Akron údajně vyřešil předchozí bezpečnostní problémy týkající se tuhých vzducholodí, ale 4. dubna 1933 se Akron havaroval těsně u pobřeží New Jersey za bouřlivých podmínek. Z lodní roty složené ze 77 důstojníků a mužů bylo 74 vojáků, včetně kontraadmirála William A. Moffett, přišli o život.[1]

Jeho závěrečná zpráva byla předložena 14. června 1933 (dokument Senátu 75, 73. kongres, 1. zasedání, pořadové číslo 9748). Plukovník Henry Breckenridge, bývalý náměstek ministra války, působil jako poradce ve smíšeném výboru.[2] Senátor William H. King z Utah sloužil jako předseda. Zástupce John J. Delaney z New York byl předsedou podvýboru, který shromažďoval údaje a fakta a připravoval program týkající se metody vyšetřování.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Kongres USA. Smíšený výbor pro vyšetřování katastrof způsobených nákazou. 1933-6 / 14/1933“. Katalog národních archivů Spojených států.
  2. ^ Kestenbaum, Lawrence. „Breckinridge, Henry Skillman (1886-1960)“. Politický hřbitov.


Tato stránka obsahuje public domain materiál z Smíšený výbor pro vyšetřování opravitelných katastrof na Správa národních archivů a záznamů.