Johnson Rocket 185 - Johnson Rocket 185

Rocket 185
Johnson Rocket 185 (4513489646) .jpg
RoleJednoplošník kabiny
národní původSpojené státy
VýrobceRaketová letadla
NávrhářJohnson
První let1945
Počet postaven18

The Johnson Rocket 185 byl 1940 americký dvoumístný jednoplošník v kabině navržený Johnsonem a postavený ve Fort Worth v Texasu.[1]

Rozvoj

Johnson původně postavil homebuilt Rocket 125 který poprvé vzlétl v roce 1942. Rocket 125 byl dolnoplošník v kabině jednoplošníku poháněný motorem Lycoming O-290.[2] On vyvinul design do Rocket 185 s 185 hp (138 kW) Lycoming O-435-A motor a zatahovací podvozek.[3] Na konci 40. let to bylo vysoce výkonné letadlo s maximální rychlostí 290 km / h. V srpnu 1945 se Fred Pittera, který byl instruktorem výcviku pokročilého vojenského pilota čtyřmotorového bombardéru B-24 v nedalekém vojenském letišti Fort Worth, připojil k raketovému letounu Johnson jako zkušební pilot a řídil vzhled letadla P-39 - podobně prostřednictvím různých zkušebních režimů a nakonec na konci roku 1945 letěl Johnson Rocket 185 s leteckým examinátorem FAA pro své první schválení výrobní kvalifikace. Typové osvědčení Federálního leteckého úřadu bylo vydáno dne 10. září 1946.[4] Rocket 185, představený v srpnu 1945, dostal frázi „získejte super-výkonný letoun za pouhých 5 000 $ - objednejte si svoji„ Rocket “hned!“. Prodejní turné začalo v červnu 1946.[5] Kvůli vysokému výkonu a omezenému počtu míst k sezení (dva, někdy tři) byl trh omezen na zkušené piloty a bylo jich vyrobeno pouze 18.

Varianta čtyřmístná byla vyrobena jako Kulka 125 ale všechna práva k těmto dvěma vzorům byla prodána na počátku 50. let. Novým majitelem designu byla společnost Aircraft Manufacturing Company se sídlem v Tyleru v Texasu. Vyvinuli variantu Bullet poháněnou řadovým motorem Menasco a pojmenovali Texas Bullet 205 ale nebylo to úspěšné.[1]

Specifikace (Rocket 185)

Data z Jane's all the World's Aircraft 1947[6][1][2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 1 nebo 2 osoby
  • Délka: 21 ft 7 v (6,58 m)
  • Rozpětí křídel: 31 ft 0 v (9,45 m)
  • Výška: 7 ft 0 v (2,13 m)
  • Plocha křídla: 142 čtverečních stop (13,2 m2)
  • Prázdná hmotnost: 703 kg (1550 lb)
  • Celková hmotnost: 2411 lb (1111 kg)
  • Plná kapacita: 47 US gal (47 imp gal; 210 l) palivo; 3 US gal (2,5 imp gal; 11 l) oleje
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-435-A 6-vál. vodorovně proti sobě vzduchem chlazený pístový motor, 185 hp (138 kW)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 185 mph (298 km / h, 161 Kč)
  • Rychlost přistání: 54 mph (47 Kč, 87 km / h)
  • Rozsah: 1489 km, 804 NMI
  • Strop služby: 24 500 ft (7 500 m)
  • Rychlost stoupání: 2 000 ft / min (10 m / s)
  • Plošné zatížení: 18 lb / sq ft (88 kg / m2)
  • Síla / hmotnost: 13,2 lb / hp (9,24 kg / kW)

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C Orbis 1985, s. 2213
  2. ^ A b Příběh Johnson Rocket 185 Archivováno 24. července 2008 v Wayback Machine
  3. ^ Air Progress. Listopadu 1978. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  4. ^ Číslo certifikátu FAA 776
  5. ^ [Smithsonian National Air & Space Museum Daily Calendar, 8. března 2011, „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 29. prosince 2010. Citováno 9. března 2011.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)]
  6. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co. str. 284c – 285c.

Bibliografie