John W. Dickenson - John W. Dickenson

John W. Dickenson
narozený
John Wallace Dickenson

(1934-01-22) 22. ledna 1934 (věk 86)
NárodnostAustrálie
obsazenívynálezce
Známý jakomoderní závěsný kluzák
‚Standardní 'závěsný kluzák, 1975.

John Wallace Dickenson DOPOLEDNE (narozen 22. ledna 1934) je Australan vynálezce, který vyvinul některá zařízení pro měření průtoku kapaliny[1] a navrhl úspěšný závěsný kluzák konfigurace,[2] za což mu byla udělena Zlatá letecká medaile,[3] nejvyšší ocenění udělené Fédération Aéronautique Internationale, světový řídící orgán pro světové rekordy v oblasti leteckých sportů, letectví a astronautiky.

Lyžařský drak

NASA Paresev kluzák za letu s vlečným lanem (1962).

V roce 1963, poté, co viděl obraz a Rogallo křídlo profil křídla na zásobníku, Dickenson se rozhodl postavit vodní lyžování papírový drak[4] které by mohly být uvolněny ve výšce pro klouzání k bezpečnému poklesu vody, tak navrhl a postavil křídlo vodního lyžování, které nazval Ski Kite.[5][6][7]

Jeho formát lyžařského draka obsahoval drak letadla s trojúhelníkovým ovládacím rámem použitým při závěsném létání v Breslau 1908, s tažným bodem na základně a byl integrován do připraveného propagovaného čtyřnásobného výložníku Rogallo křídlo profil křídla, kde pilot seděl na otočném sedadle, zatímco ovládací rám a drátěné výztuhy rozdělovaly zátěž na křídlo a také dávaly rám výztuhu pro ovládání posunu hmotnosti.[8][9] Dickensonovo lyžařské křídlo se ukázalo být stabilní a ovladatelné, na rozdíl od ploché posádky draci použitý v vodní lyže ukazuje.[10] Lyžařské křídlo poprvé vzlétlo na veřejnosti vGrafton Jacaranda Festival ', Nový Jížní Wales, Austrálie, v září 1963 Rodem Fullerem, zatímco byl vlečen za a motorový člun.

Lyžařský drak, kterému nyní říkal Ski Wing, byl lehký a přenosný, a tak se Dickenson rozhodl požádat o mechanický patent, ale vzhledem k nedostatku ekonomických zdrojů nebylo možné vstoupit do patentového procesu formálního přezkumu nároků, aby bylo možné určit, které z nich, pokud vůbec, nároky mohly platit, takže patent nebyl udělen.[11]

Verze kluzáku

Prototyp v polovičním měřítku

Vyrobeno v roce 1963

Mark I.

Vyrobeno 8. září 1963. Vlastnosti:

  • Křídlo: bikonické pružné křídlo
  • Kýl a délka náběžné hrany: 16 stop (5 m)
  • Kýl a náběžná hrana: tuhá
  • Příčka: tuhá
  • Typ ovládání: posunutí kyvadla
  • Připevnění kyvadla: jednořadá
  • Ovládací lišta: čtvercový rám
  • Pilotní podpora: sedadlo
  • Boční vodiče: 8

Materiály:

  • Plocha křídla: plastová taška na banán
  • Náběžná hrana a kýl: 1 ½ palcové dřevo, jedle Oregon douglas
  • Příčný nosník: „příčný nosník byl délkou antény T.V., do které byla zaseknuta délka točeného dřeva, aby získala požadovanou pevnost“[12]
  • Náběžná hrana: dřevo a hřebíky v sekci D.
  • Kabel: drát na prádlo

Mark I s A-rámem

Vyrobeno v září 1963.
Změna: přidán ovládací A-rám.
1963 říjen - letecky převezen na Jacaranda Festival v Grafton, Nový Jižní Wales, Austrálie.
1963 11. října - podán prozatímní patent.

Mark II

Vyrobeno v lednu 1964.
Změny: Celohliníkový rám, náběžná hrana a kýl.
Délka: 14 stop (4 m)

Mark III

Vyrobeno v březnu 1964.
Změny: Zpět na dřevěnou náběžnou hranu a kýl.
Náběžná hrana a délka kýlu <14 stop (4 m)

Mark IV

Vyrobeno v listopadu 1964.
Změny: šitá plachta.
Schémata tohoto zaslána Francis Rogallo v NASA.
V roce 1965 John odchází z Graftonu do Sydney.

Mark V

Vyráběno v letech 1967-1968.
Změny: vytvořeno uživatelem Aero Structures.
1969 duben - Bill Moyes v NSW v Austrálii stoupání hřebene záznam za 32 minut. Austrálie.[13]

Dědictví

Rogallo a já jsme určitě poskytli hardware.

— John W. Dickenson.[14]
Základní závěsný kluzák letící nad Alpami (2006)

Formát závěsného kluzáku Dickenson byl dále vyvinut jinými staviteli a přímo pomohl vybudovat popularitu závěsného létání po celém světě v 70. a 80. letech.[15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25]

Je jisté, že mnoho lidí z mnoha zemí přispělo k vývoji pružného křídlového závěsného kluzáku do té míry, že jakýkoli globální mechanický nárok na vynález by byl neudržitelný. V leteckém kontextu „prvních letů“ a rekreačního vs. komerčního vývoje se nové a staré vynálezy často doplňují synergie; právě v tomto evolučním a sociálním kontextu byl rozhodující vývoj, který dal dohromady John Dickenson, tím nejúspěšnějším a nejvlivnějším na vývoj závěsných kluzáků.[5][26] John Dickenson byl pilotem lyžařského draka; nikdy nevystřelil závěsným kluzákem.

Ocenění

Většina ocenění a ocenění byla udělena Dickensonovi desetiletí po jeho vynálezu:[27]

  • „Celoživotní členství“ v závěsné federaci Austrálie (1993)
  • „Osvědčení o uznání“ Britské asociace závěsných létání a paraglidingu (1993)
  • Síň slávy vesmírných technologií (1995)
  • Řád Austrálie (1996)[28]
  • Grafton Town Memorial, NSW Austrálie (2006)
  • „Osvědčení o uznání“ australské závěsné federace (2006)
  • The Fédération Aéronautique Internationale Diplom s klouzáním (2006) za vynález moderního závěsného kluzáku.[29]
  • Mezinárodní letecká federace Zlatá letecká medaile (2012).[3][30]
  • Zlatá medaile Oswalda Watta (2012)[31]
  • „Zlatá cena za závěsný kluzák Flex-Wing“ od Světové asociace závěsných kluzáků (2013)[26]

Viz také

Reference

  1. ^ „Další vynálezy Johna Dickensona“. Johndickenson.net. Citováno 18. července 2016.
  2. ^ „Draci Johna Dickensona - Hang Gliding Wiki“. Hanggliding.org. 9. července 2010. Citováno 18. července 2016.
  3. ^ A b „Zlatá letecká medaile FAI pro Johna Dickensona“. Fédération Aéronautique Internationale. 19. července 2012. Archivovány od originál dne 22. srpna 2012.
  4. ^ "Vodní lyžování draka". Denní zkouška. Grafton, NSW, Austrálie. 21. října 1963. s. 1.
  5. ^ A b Lukasch, Bernd (2. června 2000). „Létat jako pták“. Citováno 12. srpna 2008.
  6. ^ Skyvington, William. „Graftonovo lyžařské křídlo“. Citováno 13. srpna 2008.
  7. ^ Fogg, Chris (2006). „Historie - Grafton, Jacaranda Festival a John Dickenson“. Závěsná klouzavá federace Austrálie. Archivovány od originál dne 23. července 2008. Citováno 13. srpna 2008.
  8. ^ Woodhams, Mark (květen 2004). „Kdo vynalezl závěsný kluzák flex křídla?“. Zpravodaj Asociace závěsných létání a paraglidingu v Britské Kolumbii. Archivovány od originál dne 9. května 2008. Citováno 12. srpna 2008.
  9. ^ Plachetní křídlo „Rogallo“ „Závěsný kluzák“. Západní muzeum letu. Archivovány od originál dne 2. června 2008. Citováno 12. srpna 2008.
  10. ^ Stabilita a řízení posunu hmotnosti jsou neodmyslitelnými vlastnostmi pružných křídel, které dříve zavedl a popsal jejich vynálezce Francis Rogallo a tím NASA inženýři v Paresev a Fleep programy.
  11. ^ 11. října 1963 podal Dickenson žádost o patent a pro jeho číslo přihlášky 36189/63 byla udělena prozatímní ochrana, ale patent nebyl udělen: „John Dickenson - Zisky vlevo visící na kluzáku“ (PDF). Inovováno. Archivovány od originál (PDF) dne 31. srpna 2007. Citováno 12. srpna 2008.
  12. ^ „Australská historie závěsného létání. Článek Graeme Hendersona“. Australian-hang-gliding-history.com. Citováno 18. července 2016.
  13. ^ Záběry: [1], Rozhovor: [2] Archivováno 27 září 2007 na Wayback Machine
  14. ^ Rozhovor s Francisem Rogallem, Johnem Dickensonem a Billem Moyesem v roce 1988 na Youtube
  15. ^ Muzeum Otto-Lilienthal. „Otto-Lilienthal-Museum Anklam“. Lilienthal-museum.de. Citováno 18. července 2016.
  16. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 19. srpna 2007. Citováno 17. srpna 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  17. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 5. července 2007. Citováno 17. srpna 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  18. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 17. srpna 2007. Citováno 17. srpna 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  19. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 5. července 2007. Citováno 17. srpna 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  20. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 5. července 2007. Citováno 7. srpna 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  21. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18. ledna 2008. Citováno 7. srpna 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  22. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 29. září 2007. Citováno 7. srpna 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  23. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 29. září 2007. Citováno 7. srpna 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  24. ^ "Závěsné kluzáky:". Abc.net.au. 25. října 2004. Citováno 18. července 2016.
  25. ^ „Hlavní body filmového a televizního zážitku - Mike Harker“. H-tv.com. Archivovány od originál dne 3. března 2016. Citováno 18. července 2016.
  26. ^ A b „Cena Flex-Wing Hang Glider Gold Air Award od WHGA“. Energykitesystems.net. Citováno 18. července 2016.
  27. ^ „Ceny Johna Dickensona“. Johndickenson.net. Citováno 18. července 2016.
  28. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 31. srpna 2007. Citováno 12. srpna 2008.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  29. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18. května 2011. Citováno 5. února 2016.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  30. ^ Robertson, James (25. srpna 2012). „Vynálezce tam visí, aby se konečně vznesl ke slávě“. Sydney Morning Herald. Citováno 27. srpna 2012.
  31. ^ „Vítězové zlaté medaile Oswalda Watta“ (PDF). Rfaca.com.au. Citováno 18. července 2016.

externí odkazy