John S.Walmsley Jr. - John S. Walmsley Jr.

John Springer Walmsley Jr.
John S Walmsley.jpg
narozený(1920-01-07)7. ledna 1920
Baltimore, Maryland, Spojené státy
Zemřel14. září 1951(1951-09-14) (ve věku 31)
u Yangdok, Severní Korea
Místo pohřbu
(Pouze značky)
Arlingtonský národní hřbitov
Pacifický národní hřbitov
VěrnostSpojené státy
Servis/větevArmáda Spojených států vzdušné síly
United States Air Force
Roky služby1944–1951
HodnostKapitán
Číslo službyAO-815023[1]
Jednotka8. bombardovací letka
Bitvy / válkyKorejská válka
OceněníŘád cti
Distinguished Flying Cross
Fialové srdce
Air Medal (2)

John Springer Walmsley Jr. (7. ledna 1920-14. Září 1951) byl a bombardér pilot v Armáda Spojených států vzdušné síly po druhá světová válka a United States Air Force Během Korejská válka. Walmsley se zvedl k hodnosti kapitán a posmrtně obdržel Řád cti za jeho hrdinské činy ze dne 14. září 1951 výše Yangdok, Severní Korea během bombardovací mise.

Narozen v Baltimore, Maryland Walmsley vstoupil do armádních vzdušných sil a čtyřicátá léta strávil jako instruktorský pilot ve Spojených státech a Japonsku, ale boje neviděl. Byl nasazen u 8. bombardovací letka do korejské války, létání B-26 Invader letadlo. Během této doby se Walmsley přihlásil k riskantní bombardovací kampani, Provoz Strangle.

Během jedné z bombardovacích misí spatřilo Walmsleyovo letadlo čínský zásobovací vlak pohybující se pod rouškou temnoty. Útočil na něj, dokud nevyčerpal munici a nezavolal zálohu (poznámka: záznam Wikipedie pod „A-26 Invader“ zmiňuje, že střílel, dokud mu nezasekly zbraně). Poté použil reflektor na svém letadle k osvětlení vlaku pro následné útoky a vystavil sebe a svou posádku intenzivnímu protiletadlový oheň, kterému se nevyhnul. Mise vyústila v úspěšné zničení vlaku a Walmsley byl zabit, když jeho těžce poškozené letadlo havarovalo.

Časný život a kariéra

Walmsley se narodil 7. ledna 1920 v Londýně Baltimore, Maryland.[2] Do služby vstoupil také z města a připojil se k Armáda Spojených států vzdušné síly v roce 1944.[3] Walmsley sloužil během let hlavně jako instruktor létání druhá světová válka, nikdy neviděl boj. Walmsley byl poté převeden do Japonska v roce 1946 jako součást poválečná okupace té země. Tam letěl bombardovací letadlo od roku 1946 do roku 1949. Poté se zúčastnil Letecká taktická škola, kterou ukončil v červenci 1949.[2]

Korejská válka

Walmsley v Koreji, 1951.

V červnu 1951 byl Walmsley přidělen k 8. bombardovací letka, 3. bombardovací křídlo, Páté letectvo Spojených států který letěl Douglas B-26 Invader v Koreji během Korejská válka.[4] Během této doby byl popsán jako „veselý a populární“. Během rané fáze války mise zahrnovaly poměrně jednoduché bombardovací běhy s hmotností 120 liber (260 liber). fragmentační bomby a Ráže .50 kulomety.[2] V létě roku 1951 se zdálo, že obě strany konfliktu rok po začátku války dosáhly příměří. Jak však jednání pokračovala, Severokorejský a čínština jednotky začaly přesouvat zásoby na přední linii, zatímco probíhala jednání. Tento krok způsobil Spojené národy (OSN) vojska proti „Provoz Strangle ", nová zákazová kampaň určená k útoku na zásobovací vedení pomocí arclights, světlé lampy připevněné ke spodní části letadla, které by viděly konvoje nákladních vozidel v pohybu v noci.[5] Arclights, s odhadem 80 milionů síla svíčky, snadno osvětlí zásobovací vlaky, ale také vystaví letadla OSN protiletadlové oheň.[2] Severokorejské a čínské vlaky jako takové byly těžce vybaveny takovými děly a údolí, kterými jezdily, byla silně opevněna protiletadlovou schopností.[5] Walmsley byl jedním z prvních pilotů, kteří se dobrovolně přihlásili na nebezpečnou misi.[2]

V září 1951 byl Walmsley povýšen na kapitán a absolvoval 20 misí pomocí arclights. U 55 nebo 60 misí by „prohlídka“ byla kompletní s použitím riskantních zbraní. Nájezd z 12. září byl mimořádně úspěšný; v něm zaútočila Walmsleyova B-26 na konvoj s bombami o hmotnosti 500 liber (230 kg), zničila nebo poškodila 16 nákladních vozidel a donutila mnoho řidičů vozidla odjet ze silnice.[2] Povzbuzen touto úspěšnou misí se Walmsley 14. září rozhodl přivést svůj bombardér s názvem „Skillful 13“ (číslo ocasu 44-34314), pouze na misi v Severní Koreji.[2]

Akce Medal of Honor a smrt

Dne 14. září odletěl Walmsleyův letoun Skillful 13 Kunsan sám na misi hledat konvoje nákladních vozidel v Severní Koreji. Letoun byl osazen Walmsley stejně jako bombardér /navigátor Podporučík William D. Mulkins, fotomapper Kapitán Philip W. Browning a vzduchový střelec Vrchní seržant George Morar.[6] Když se letadlo blížilo k Yangdoku, 100 mil (160 km) za severokorejskými liniemi, spatřilo ozbrojeného lokomotiva tahání zásob na jih uprostřed noci. Walmsley okamžitě nechal svou posádku zaútočit na lokomotivu. Vynaložili svůj doplněk bomb na zásah lokomotivy, kterou poškodili, ale nezastavili. Walmsley poté povolal dalšího útočníka B-26 z Kunsanu a po jeho příjezdu se dobrovolně přihlásil k osvětlení lokomotivy arclightem svého letadla. Walmsleyovo letadlo prošlo přes lokomotivu třikrát, osvětlilo jej to, ale během toho vzala protiletadlovou palbu jak ze samotného vlaku, tak z stanovišť podél železniční trati a poškodila letadlo. Akce Walmsleyho nejen osvětlily vlak, ale také umožnily jeho letadlu absorbovat většinu jeho palby a ušetřit tak další letadlo před útokem.[6] Proti severokorejské protiletadlové palbě nepodnikl žádné úhybné kroky, aby udržel vlak osvětlený pro ostatní americká letadla.[5]

Po třetím průchodu byl vlak zničen kombinovanou palebnou silou dvou bombardérů spolu s nákladem.[5] Walmsleyho letadlo však bylo vážně poškozeno. Jeho křídla začala táhnout palivo, které se vznítilo. Walmsleyovo letadlo začalo hořet a pokračovalo asi 3,2 km (2 míle), bojovalo o udržení výšky, než nakonec narazilo do země v hornaté oblasti, zabilo Walmsleyho, Mulkinse, Browninga a vážně zranilo Morara. Jako osamělý přeživší havárie byl Morar zajat a zbytek války strávil v zajateckém táboře, přestože přežil.[6] Walmsley byl prohlášen chybí v akci po misi a jeho stav byl po skončení války uveden jako „předpokládaný mrtvý“.[1]

Walmsleyova posádka obdržela každý Distinguished Flying Cross za mimořádné hrdinství. Walmsley však získal Řád cti posmrtně dne 12. června 1954. Medaile byla vdově předána v Bolling Air Force Base v Washington DC..[6] Čtyři týdny po misi byly arclights a Operation Strangle opuštěny, protože vůdci cítili, že rizika a ztráty operace převažují nad výhodami.[6]

Vojenské ceny

Walmsleyho vojenské vyznamenání a ocenění zahrnují:[1]

Pilotní odznak amerického letectva.svg
Světle modrá vojenská stuha s pěti bílými hvězdami, každá s pěti body.
Cluster z bronzového dubového listu
Bronzová hvězda
Cluster z bronzového dubového listu
Pilotní odznak USAF
Řád ctiDistinguished Flying CrossFialové srdce
Air Medal w / bronz Shluk dubových listůMedaile americké kampaněMedaile vítězství za druhé světové války
Medaile národní obranné službyKorejská servisní medaile w /3⁄16" bronzová hvězdaAir Force Longevity Service Award s klastrem z bronzového dubového listu
Citace prezidentské jednotky v Korejské republiceServisní medaile OSN pro KoreuMedaile za korejskou válku

Citace Medal of Honor

Walmsley byl jedním ze čtyř členů amerického letectva, kterým byla v korejské válce udělena Medal of Honor. Všichni čtyři byli piloti, kteří byli zabiti v akci.[7] Byli jedinými příslušníky amerického letectva, kteří obdrželi verzi medaile pro armádu (verze USAF byla poprvé udělena během vietnamská válka ). Jeho citace Medal of Honor zní:

Řád cti

Hodnost a organizace: kapitán, americké letectvo, 8. bombardovací letka, 3. bombardovací skupina

Místo a datum: poblíž Yangdoku v Koreji, 14. září 1951
Vstoupil do služby v: Baltimore, Maryland Datum narození: 7. ledna 1920, Baltimore, Maryland
Citace:
Kapitán Walmsley se vyznamenal nápadnou galantností a neohrožeností v ohrožení života nad rámec povinností. Během letu s letounem B-26 na noční bojové misi s cílem vyvinout novou taktiku uviděl kapitán Walmsley nepřátelský zásobovací vlak, kterému byla jako hlavní příležitost určena nejvyšší priorita. Okamžitě zaútočil, způsobil úder, který vyřadil vlak, a když byla jeho munice vyčerpána, vysílačkou vyslala přátelská letadla v této oblasti k úplnému zničení cíle. Pomocí reflektoru namontovaného na jeho letadle vedl další letadlo B-26 do cílové oblasti a mezitím se neustále vystavoval nepřátelské palbě. Řídil přicházejícího pilota B-26 a dvakrát se směle postavil proti cíli, přičemž jeho reflektor osvětloval oblast, ve odhodlané snaze zajistit útočícímu letadlu plnou viditelnost. Když se přátelské letadlo připravovalo na útok, kapitán Walmsley sestoupil do údolí v nízké úrovni přejezdu cíle s zářícím reflektorem a nezištně se vystavil brutální nepřátelské protiletadlové palbě. Ve svém odhodlání způsobit nepříteli maximální škody odmítl použít vyhýbavou taktiku a statečně se tlačil vpřed přímo přes intenzivní palbu, čímž zajistil úplné zničení nepřítele životně potřebného válečného nákladu. Zatímco odvážně stiskl svůj útok, letadlo kapitána Walmsleye bylo zasaženo a narazilo do okolních hor a při nárazu explodovalo. Jeho hrdinská iniciativa a odvážná agresivita při dokončení této důležité mise tváří v tvář drtivé opozici a riziku jeho života odráží nejvyšší zásluhu na něm a na amerických vzdušných silách.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Korejská válka Seznam čestných rolí: Vstup John S. Walmsley, Americká bitevní památková komise, vyvoláno 7. srpna 2011
  2. ^ A b C d E F G Tillman 2002, str. 200
  3. ^ Profil služby
  4. ^ Národní muzeum amerického letectva
  5. ^ A b C d „Kapitán John S. Walmsley Jr.“, AF.mil, United States Air Force, n.d., archivovány od originál dne 11.02.2012, vyvoláno 2011-09-28
  6. ^ A b C d E Tillman 2002, str. 202
  7. ^ Ecker 2004, str. 11
  8. ^ Ecker 2004, str. 207

Zdroje

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Centrum vojenské historie armády Spojených států.