John Ender "Jock" Palmer - John Ender "Jock" Palmer

John Ender "Jock" Palmer
narozený(1896-01-28)28. ledna 1896
Cambridge, Anglie
Zemřel(1964-11-19)19. listopadu 1964
obsazeníVoják, letec

John Ender "Jock" Palmer (narozený 28 ledna 1896) je kanadský voják z první světové války, oceněn Medaile za vynikající chování a a kanadský letec.

Raná léta

John Ender Palmer se přestěhoval z Anglie do Kanady na začátku svého života a pobýval poblíž Lethbridge Alberta, kde se jmenoval Jock Waddell.

Válečná služba

Palmer narukoval do kanadské armády ve Valcartieru v Quebecu v září 1914 ve věku 18 let[1] Během své služby v kanadském kulometném sboru se zvedl k hodnosti seržanta. Bylo to v této pozici během akce poblíž Festubert ve Francii[2] byl mu udělen Medaile za vynikající chování. Později byl v květnu 1916 povýšen do hodnosti poručíka. Poté byl přidělen ke službě u královského letectva, kde byl později povýšen na kapitána a získal 9 vzdušných vítězství.[3] Po válce přešel do Královského kanadského letectva v červenci 1919.

Letecká kariéra

Po válce se John s obchodním partnerem Hughem Herveyem Fitzsimmonsem formoval v roce 1920 Lethbridge Aircraft Company. Jejich první letadlo bylo a Curtiss JN-4 Canuck (registrace C-CABX).[4] Jejich licenční číslo Transport Canada bylo # 35. John získal komerční licenci č. 64 v září 1920.[5] Právě v tomto letounu dokončil první kanadskou mezinárodní poštu z Lethbridge do Ottawy přes Minto v Severní Dakotě. Letoun byl později zničen při nehodě při vzletu v roce 1922, která ukončila Lethbridge Aircraft Company.[6] Později začali Palmer a Fitzsimmons Southern Alberta Airlines s nákupem a Standardní J-1 (registrace C-GAEO). Později téhož roku se společnost zavřela, když Palmer ztroskotal na J-1, který se vracel z vyhlídkového letu v oblasti Waterton.[7] Tím se ukončil život společnosti Southern Alberta Airlines, Jock by tentokrát začal znovu s partnerem Charles B. Elliot tvořit Lethbridge Commercial Airways s jiným Standard J -1 (registrace C-CAHU) v srpnu 1927.

V této době se v jižní Albertě rozjížděly konkurenční letecké podniky. Zejména Purple Label Airlines tvořil Emil Sick, a Great Western Airways, který by absorboval Purple Label v roce 1928, tvořený Frederick McCall. GWA zahájí cestu z Calgary do Lethbridge do Great Falls. Palmer by šel letět pro GWA[8] zatímco Elliot se rozešel s reformami South Alberta Air Lines s nákupem a de Havilland DH.60 můra (registrace CF-ADJ).[7][9]South Alberta Air Lines se znovu rozpustí v roce 1932.

John Ender "Jock" Palmer ukončí svoji leteckou kariéru v roce 1955 poté, co nashromáždil více než 18 000 letových hodin.[10]

Další aktivity

V roce 1926 získal Palmer vysílací licenci pro svou rozhlasovou stanici CJOC.[7] Později stanici prodal H.R.Carsonovi.

Smrt

Zemřel v Calgary dne 19. listopadu 1964 a je pohřben na hřbitově Highwood v High River, Calgary Region. Byl investován jako Člen kanadské letecké síně slávy v roce 1988 na slavnostním ceremoniálu v Toronto, Ontario.[11]

Ocenění a vyznamenání

Viz také

Poznámky

  1. ^ Kanadský projekt Velké války, CEF Soldier Detail Lieutenant John Ender Palmer.
  2. ^ Kanadský projekt Velké války, přepsaný Chrisem Wrightem z 3. prosince 1915 Lethbridge Herald.
  3. ^ Sbírky archivu Kanady
  4. ^ Fotoarchiv muzea Glenbow
  5. ^ Časová osa dálnice Crow's Nest str.17
  6. ^ Lethbridge Herald Noviny červen 1939
  7. ^ A b C Časová osa dálnice Crow's Nest str.18
  8. ^ Archivy fotografií Glenbow Museum.
  9. ^ „Crash of De Havilland DH.60“. Archiv leteckých nehod. Citováno 20. října 2020.
  10. ^ Sbírky archivů v Kanadě
  11. ^ „John Ender Palmer Commercial Airways“. Kanadská letecká síň slávy. Citováno 19. října 2020.

Reference

  • Kanadský projekt Velké války, podrobnosti vojáka CEF.
  • Sbírky archivů v Kanadě.
  • Crow's Nest Highway Timeline.
  • Glenbow Museum Foto archivy.

externí odkazy