John A. Macready - John A. Macready
John Arthur Macready | |
|---|---|
 John A. Macready | |
| narozený | 14. října 1887 San Diego, Kalifornie |
| Zemřel | 15. září 1979 (ve věku 91) Mariposa, Kalifornie |
| Věrnost |  Spojené státy americké |
| Servis/ |  Armáda Spojených států vzdušné síly |
| Roky služby | 1917–1926, 1942–1948 |
| Hodnost |  Plukovník |
| Bitvy / války | první světová válka druhá světová válka |
| Ocenění | Distinguished Flying Cross Legie za zásluhy Mackay Trophy |
John Arthur Macready (14. Října 1887 - 15. Září 1979) byl americký zkušební pilot a letec. Byl jediným trojnásobným příjemcem Mackay Trophy, který obdržel trofej tři roky po sobě.[1] Macready vyhrál MacKay Trophy třikrát: jednou pro výškový let, jednou pro mezikontinentální let a jednou pro vytrvalostní let v délce 36 hodin, 4 minut a 32 sekund.
Dějiny
Narozen v San Diego, Kalifornie, Macready získal bakalářský titul v oboru ekonomie od Stanfordská Univerzita v roce 1912.[1] Narukoval Armáda v roce 1917 si vysloužil křídla svého pilota Rockwell Field v San Diegu. V roce 1923 vystudoval Macready Air Service Engineering School nachází se na McCook Field v Daytonu ve státě Ohio. Rychle se zvedl na pozici letového instruktora ve Vojenské pilotní škole v Brooks Field, Texas. Poručík Macready se sídlem v Brooks Field napsal základní letovou příručku pro piloty studentů, All Thru System of Flying Instructions. Kniha se stala základním letovým manuálem americké armády během prvních let letectví.
McCook Field
V roce 1918 byl poručík Macready přidělen McCook Field, nové experimentální testovací pole armádního signálního sboru v Liberci Dayton, Ohio.[2] Dne 3. srpna 1921 se poručík Macready stal prvním člověkem, který testoval létání na experimentu letecká aplikace systém pro postřik pesticidů z letadla, létající jako první „prachovka“ na světě.[2][3]
V roce 1921 vytvořil výškový rekord 34 509 stop, za který mu byla udělena první ze tří po sobě jdoucích Mackayových trofejí.[2][4] Dne 28. září 1921 vylezl na 34 508 stop v experimentálním dvojplošníku Le Pere navrženém a upraveném na McCook Field a doplněném turbodmychadlem motoru.
5. října 1922 Macready a poručík Oakley G. Kelly vytvořil světový vytrvalostní rekord 35 hodin, 18 minut a 30 sekund.
Ve dnech 2. – 3. Května 1923 s Kelly provedl Macready první přímý let z pobřeží na pobřeží od Rooseveltovo pole, dříve Mitchell Field, 2,3 míle jihovýchodně od Mineoly, Long Island, New York až Rockwell Field „North Island, San Diego, Kalifornie, s celkovou dobou letu 26 hodin, 50 minut a 48 sekund. Na cestě provedl první opravu letadlového motoru v historii Air Service, kterou nahradil vadný spínač regulátoru napětí, zatímco jednomotorový jednoplošník Fokker T-2 Liberty se stočil na západ. Let také vytvořil nový rekord vzdálenosti pro jediný běžecký let, 2 625 mil.
V McCooku se také stal prvním pilotem, který v noci vyskočil z postiženého letadla.[2] Dne 13. června 1924, když letěl nočními dýchacími cestami z McCook Field do Columbusu ve státě Ohio a zpět, jeho motor zemřel, když se blížil k Daytonu. Jeho první myšlenkou bylo nouzové přistání, ale dvě světlice, které vypustil, se nezapálily. Přestože v noci nikdo nikdy nouzově neskočil, rozhodl se důvěřovat svému padáku a bezpečně sestoupil, ačkoli jeho padák se zamotal do stromu a potřeboval pomoc, aby se dostal na zem.
druhá světová válka
Macready byl povolán do aktivní služby v druhá světová válka. Působil jako plukovník a velel několika skupinám armádního letectva a sloužil v něm Severní Afrika jako generální inspektor pro Dvanácté letectvo.[1] Macready byl uveden do Národní letecká síň slávy.[4] Z aktivní služby odešel v roce 1948.[4]
Mackay Trophy
Macready zůstává jediným člověkem, který vyhrál Mackay Trophy třikrát. Trofej uděluje americký pilot za největší letošní úspěch v letectví. Poručík Macready získal trofej ve třech po sobě jdoucích letech.[2]
- 1921 - Trofej byla udělena za sérii testovacích letů ve vysoké nadmořské výšce na poli McCook Field pomocí modelu XC05A[5] zahrnující první použití doplňkového kyslíku. Tyto lety vytvořily světový rekord ve výšce 40 800 stop; předchozí rekord je 39 596 ft, který vytvořil francouzský letec Callizo.[2]
- 1922 - Trofej byla udělena za let ve dnech 5. – 6. Října 1922. Letadlo, které pilotovalo Macready a poručík Oakley G. Kelly, vzlétlo 5. října a dosáhlo světového vytrvalostního rekordu 35 hodin 18,5 minuty nad San Diegem v Kalifornii. Tento a později vytrvalostní lety vedly k vývoji prvního systému tankování vzduch-vzduch na světě.[2]
- 1923 - Trofej byla udělena za první nepřetržitý let od pobřeží k pobřeží. Let začal dne 2. května 1923 a skončil dne 3. května. Macready a Kelly vzlétli Rooseveltovo pole, New York v upravené podobě Fokker T-2 naloženo benzínem. Dvojice přistála na Rockwell Field v San Diegu v Kalifornii a dokončila první americký mezikontinentální let bez mezipřistání v oficiálním čase 26 hodin, 50 minut a 38 3/5 sekundy.[2]
Vyznamenání
- Macready byl zakotven v Národní letecká síň slávy v roce 1968.
- V roce 1976 byl Macready uveden do Mezinárodní vzdušná a vesmírná síň slávy.[6]
Reference
- ^ A b C „John A. Macready“. San Diego History Center. Citováno 26. května 2011.
- ^ A b C d E F G h Cornelisse, Diana G. Splendid Vision, neochvějný účel: Rozvíjení vzdušné síly pro letectvo Spojených států během prvního století poháněného letu. Wright-Patterson Air Force Base, Ohio: US Air Force Publications, 2002. ISBN 0-16-067599-5.
- ^ Houser, J.S. (1922), „Letadlo pod kontrolou sfingy Catalpa“, Ohio Agricultural Experiment Station, Měsíční bulletin (7): 126–36
- ^ A b C „John Macready: Record Setter“. Národní letecká síň slávy. Citováno 2. června 2011.
- ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1926/1926%20-%200080.html
- ^ Sprekelmeyer, Linda, redaktorka. These We Honour: The International Aerospace Hall of Fame. Vydavatelé Donning Co., 2006. ISBN 978-1-57864-397-4.
Média
Je předmětem knihy napsané jeho dcerou Sally Macready Wallaceovou. (viz Externí odkazy EarlyAviators)