Jodhpur státní železnice - Jodhpur State Railway - Wikipedia

Jodhpur státní železnice
PrůmyslŽeleznice
Založený1924
Zaniklý1952
Hlavní sídlo
Jodhpur
,
Britská Indie
Oblast sloužila
Stát Jodhpur
SlužbyŽelezniční doprava

The Jodhpur státní železnice (JSR) byla založena v roce 1924 a převzala odpovědnost za práci Jodhpur část Železnice Jodhpur – Bikaner a britská část železnice Jodhpur-Hyderabad.

Dějiny

Dříve pojmenovaný Jodhpur železnice první sekce se otevřela jako měřidlo linka v roce 1882, později se stala Železnice Jodhpur – Bikaner (JBR) v roce 1889. V roce 1908 provozovala JBR 1325 km na území Sind (pod britskou kontrolou) a na území států Jodhpur a Bikaner. Do roku 1918 se „systém JBR“ rozšířil na 2180 km; který zahrnoval 1106 mil (1179 km) plus dalších 249 mil (401 km), které společnost JBR pracovala a provozovala na základě dohod s jinými železnicemi.[1] Dalších 210 mil (400 km) bylo schváleno nebo ve výstavbě JBR v roce 1918.[1]

V roce 1924 byl JBR rozdělen na dvě základní části, se dvěma novými systémy, na Jodhpur státní železnice (JSR) a Bikaner státní železnice (BSR), aby převzal odpovědnost za provozování železnice. JSR převzala Jodhpurskou sekci Železnice Jodhpur – Bikaner spolu s železnicí Jodhpur-Hyderabad (britská sekce). Přesný počet kilometrů zahrnujících úsek Jodhpur není znám, ale v roce 1918 to bylo 687 mil (1105 km) plus 124 mil (200 km) železnice Jodhpur-Hyderabad (britská sekce).

V roce 1929 Mahatma Gandhi kriticky psal o cestování třetí třídou a odsoudil latríny ve vozech JSR jako „absolutně netolerovatelné, nehygienické a nevhodné pro lidské použití. Státní železnice by měly být skutečně vzorem britského systému; zatímco skutečný stav věcí je na druhou stranu. “[2]

V letech 1936-37 se počet kilometrů trasy pro JSR rozšířil na 767 mil (1234 km); provozovali také britskou část železnice Jodhpur – Hyderabad (britská část), rozšířili se na 384 km (239 mil) a také železnici Mirpur Khas – Khadro (79 km). Všechny tyto bytosti měřidlo řádky.[3]

V roce 1947, britská část Jodhpur-Hyderabad železnice a západní části Jodhpur státní železnice a Bikaner státní železnice byl postoupen vládě Pákistánu, který se stal součástí Pákistánské železnice.[4] Zbývající části státní železnice Jodhpur a Bikaner státní železnice se stala součástí severní divize indických železnic v roce 1952.

Přestavba na široký rozchod

Síť byla převedena na 1676 mm (5 stop 6 palců) široký rozchod postupně v letech 2000 a 2010.[5]

Reference

  1. ^ A b „Zpráva o správě železnic 1918“ strana 185, pdf strana 194; Citováno 18. listopadu 2016
  2. ^ Mahatma Gandhi, „cestování třetí třídou“, Dopisy Mahatmy Gándhího, Svazek 45, 14. února 1929, strana 41; Vyvolány 14 January je 2016
  3. ^ „Zpráva rady železnic o indických železnicích za období 1836–1837“ strana 118 pdf 150 Archivováno 14. července 2014 v Wayback Machine; Citováno 18. listopadu 2016
  4. ^ „Historie železnice v Rádžasthánu“ Dr. Mohanlal Gupta, ministerstvo informací a vztahů s veřejností, vláda Rádžasthánu, Jodhpur; Citováno 18. listopadu 2016
  5. ^ „PŘEHLED DIVIZE JODHPUR“ (PDF). Citováno 30. dubna 2018.