João da Gama - João da Gama - Wikipedia

João da Gama (asi 1540 - po roce 1591) byl a portugalština badatel a koloniální správce v Dálný východ v poslední čtvrtině 16. století. Byl vnukem Vasco da Gama. João da Gama vyplul z Macao na severovýchod a zaoblené Japonsko na sever. Přešel přes Tichý oceán v nejsevernějších zeměpisných šířkách, které do té doby zaujali Evropané. Kvůli okolnostem své cesty se stal také obeplutí (jeden z prvních, kdo to udělal na východ). Země severovýchodně od Japonska, které João da Gama objevil, byly v následujících staletích terčem legend a spekulací, které inspirovaly její hledání evropských mocností.

Raná léta a cesty na východ

O jeho dětství a mládí není známo mnoho, přesto se věří, že se narodil kolem roku 1540. Jeho rodiči byli Guiomar de Vilhena, hraběnka z Vidigueira a Francisco da Gama, 2. místo Hrabě z Vidigueira, syn průzkumníka Vasco da Gama, objevitel námořní cesty k Východní. Byl ženatý s Joanou de Menezes a měl jednoho syna, Vasco da Gama, který se později stal kapitánem Chaul.[1] João da Gama se stal kapitánem týmu Malacca mezi lety 1578 a 1582. Srdečně přijal portugalského zástupce, který přinesl zprávu o korunovaci Filip II Španělský jako král Portugalska, ale nový řád uznal až později, po označení místokrále z Indie. V rámci svého mandátu měl četné politické konflikty způsobené údajnými osobními nesrovnalostmi, které ho přivedly do politické konfrontace se správními orgány města, což vedlo k soudnímu procesu.[2] Byl obviněn z poškozování zájmů Malacky a byl povolán Lisabon odpovědět na jeho činy a odhalit jeho obranu.

Vrátil se na východ s cílem splnit nanban obchod („plavba Japonskem“) mezi Macaem (Čína ) a Nagasaki (Japonsko), obchodní cesta monopolizovaná Portugalskem. Gama byla vdaná za dceru D. João de Meneses Baroche, kapitána Cochina. Nechal svoji manželku ve svém sídle v Cochin a v roce 1588 zamířil do Macaa v doprovodu svého bratra Miguela da Gama. V tom roce ještě nebyla uskutečněna roční plavba kvůli náhlé smrti kapitána Macaa Jerónima de Sousy. Podle obchodní dohody mezi portugalským Židem Nový křesťan Bartolomeu Landeiro a město Macao, Jerónimo de Sousa také připravoval vyslání lodi k Filipíny. Souběžně s tím byl poté vydán protikřesťanský edikt v Japonsku. João da Gama v naději, že získá vyšší zisk a nové možnosti, se navzdory všem zákazům rozhodl pro expedici do Nové Španělsko na vlastní náklady a na své vlastní riziko.[3][4]

Da Gama byl v Macau dobře pokládaný, jak je patrné z dopisu, který městská rada v Macau napsala králi dne 30. června 1588, ve kterém chválí da Gama, tehdejšího kapitána Macaa a Japonska. Požádali také krále, aby mu bylo uděleno doživotí s tímto kapitánem. The Câmara z Macaa také zmiňuje předmět nedávné španělštiny (Kastilský) cestování do Macaa a důvody, proč by mělo být mimo jiné zakázáno. Gama a Rada v Macau rovněž tvrdily, že zisky z plavby by mohly udržet církve, a Misericordia a dvě nemocnice, přičemž jedna z nich byla malomocná. Da Gama ovládl 600 tunovou karaku, která místo toho, aby šla z Macaa do Indie, odešla do Mexika, kde mohli dosáhnout mnohem lukrativnějších obchodů, po kterých obyvatelé Macaa toužili. O několik let později by členové městské rady v Macau veřejně odsoudili a kritizovali da Gama a jeho cestu.

Přechod Pacifiku

Atlas João Teixeira Albernaz I, 1643, zobrazující severní Tichý oceán a oblast dosaženou João da Gama, včetně nalezeny ostrovy João da Gama (možná Kurilské ostrovy, hypotéza jasně ukázaná mapami jako Joseph Nicolas Delisle. Jiné mapy také odkazovaly na bájnou větší zemi, také na severovýchod od Japonska). Mýtický nebo „uznaný“ Aniánský průliv, oddělující Asii a Severní a Jižní Ameriku. Část známého severoamerického pobřeží je pravděpodobně široce přesunuta na severozápad

Rozhodnutí osoby podstupující riziko D. João da Gama bylo přijato s vědomím, že se jednalo o nelegální podnik, protože byl dobře znám zákaz obchodu mezi světovými oblastmi Portugalska a Kastilie (později Španělsko) Smlouvami z Tordesillas a Zaragoza, zákaz posílen dopisy osobně napsanými Filipem II. místokrálům Nového Španělska a Indie a také přímo správním orgánům Macaa a Filipín v letech 1589 a 90. letech 20. století, což vedlo k vyhnání Španělů z Macaa v roce 1592.

Neobvyklé a výjimečné rozhodnutí uskutečnit cestu bylo způsobeno očekáváním, že iniciativu lze považovat s tolerancí, jak se stalo některým španělským precedentům v Macau, ale na druhou stranu se zdá, že byla přijata v zoufalé situaci, protože da Gama byl možná vědom toho, že kdyby se vrátil do Goa, bude pravděpodobně zatčen kvůli obvinění ze spáchání závažných nesrovnalostí. Tato skutečnost se odráží v dopise, který král Filip II. (I. z Portugalska) poslal místokráli 6. února 1589 a který mu nařídil, „aby šlechtic (João da Gama) pocházející z Číny byl zatčen v žehličkách a převezen do Království na palubu této armády “, jak byl také dříve jmenován, v roce 1587, korunou.

Zdálo se však, že João da Gama o této realitě v roce 1588 nevěděl, protože 20. listopadu téhož roku poslal z Macaa dopis králi, který ho informoval o jeho úmyslu odejít do Španělska přes Mexiko s údajným zdůvodněním osobně předat králi část své mise v Číně a ukázat, jak snadné se zdálo být provedeno její dobytí (ve skutečnosti byli Portugalci v Macau proti takovému projektu). O dva dny dříve, 18. listopadu, Domingos Segurado v Macau také napsal králi, aby informoval vrak španělské lodi z Nového Španělska v Macau a zásilku její posádky na lodi da Gama, majitele cesty do Japonska , která, jakmile byla v Macau, přijala objednávku Místokrál Indie přepravit tuto posádku do Mexika, protože byl sám v kanceláři kapitána Macaa během Gamovy nepřítomnosti, dokonce navrhl jeho vlastní jmenování do této kanceláře, nebo jako odměnu za jeho služby poskytnutí dvou cest z Číny do Nového Španělska.

Planiglobii Terrestris Cum Utroque Hemisphaerio Caelesti Generalis Exhibitio podle Johann Baptiste Homann, Norimberk 1707. Planisphere s mapou severoamerického západního pobřeží, s oběma Californias (včetně USA Kalifornie k mysům Mendoncino, Sebastiano a Blanco na 40 ° - 45 ° severní šířky, na východ-jihovýchod pomyslné úžiny) nakreslený jako jediný ostrov a s poznámkou: „Costa Terrae borealis incognitae zjištěný D. João da Gama plavící se z Číny do Nového Španělska“. Legenda opakovala ve své další mapě z roku 1720, rozšířenější na severozápad a již s oběma Kaliforniemi spojenými s pevninou, na severozápadním pobřeží, což pravděpodobně odpovídá současnému severnímu pobřeží Spojených států a Kanadě

Po zahájení plavby v Macau a kvůli škodám způsobeným tajfunem byl da Gama nucen hledat útočiště na ostrově Amakusa na japonském pobřeží. Po opravách pokračoval v plavbě v říjnu 1589. Do Mexika se dostal poté, co prošel Tichým oceánem na mnohem vyšší zeměpisné šířce (kolem 45 ° severní šířky a možná dále na sever), než je obvyklý kurz Španělska Manilské galeony (obvykle blízko nebo kolem 40 ° severní šířky) cestování mezi Manilou a Mexikem. Da Gama se dotkl místa, které se od té doby nazývá Ezo (Yezo) - ostrov Hokkaido, následované odhalením „Země Gama“, která může odpovídat jedné nebo některým z Kurilské ostrovy. Když dorazil do Acapulca v březnu 1590, mohl se navigátor vydat na sever podél hlavních japonských pobřeží a Kurilských ostrovů, blízko Aleutians a pak dolů k americkému pobřeží. Jeho jméno bylo původně na portugalských mapách připojeno k nejasné zemi, kterou spatřil na severovýchod od Japonska.[5]

Americas in 1720 by Johann Homann with Terra Esonis uznal João da Gama, cestování z Číny do Nového Španělska
Americas in 1720 by the same Johann Baptiste Homann, with the same northern land Esonis inkognitae spatřen João da Gama

Hypotéza, kterou João da Gama prozkoumal nebo dosáhl Severní Amerika až na sever Juan Rodriguez Cabrillo, Bartolomé Ferrer, Francis Drake, a Francisco Gali, který (v roce 1584) vyplul z Macaa a případně na vidící ostrovy s kovy 500 lig na východ nebo na východ-severovýchod jihovýchodního Japonska (kolem 29 ° s. š. nebo dále na sever),[6][7] nebo později Sebastião Rodrigues Soromenho, nebo přistál dále na sever, s přihlédnutím k jeho trase z východu, postrádá přímé důkazy, kvůli ztrátě velké části dokumentace na blízké severoamerické trase, kterou vzal, a na jeho dalších možných přistáních v Severní Americe, kromě zpráv jeho úspěšného příjezdu do Acapulco, v březnu 1590.[Citace je zapotřebí ] Několik map nicméně později ukazuje na průzkum a objev João da Gama velké části západu a severozápadu tehdy neznámých a známých pobřeží Severní Ameriky. Ve 30. letech 16. století se dokumenty dostaly do držení portugalského kartografa João Teixeira Albernaz když byl v Sevile. Pappers nakonec zahrnovali náčrt dlouhého severního tichomořského pobřeží, který João da Gama na cestě proletěl.[8]

Když dorazil do Acapulca, před zatčením se mu podařilo prodat zboží prostřednictvím dvou Sefardský Noví křesťané a v jednání vyjde 22 000 pesos, z nichž dva tisíce budou použity na splácení dluhů a zbývajících dvacet tisíc bude posláno na Brazílie prostřednictvím svých zástupců do vnitrozemí (čtyři obchodníci, z nichž dva by byli možná noví křesťané). Zdá se, že byli v misi úspěšní.

Plavba Da Gamy byla přímo v rozporu s právními předpisy iberské koruny a zakazovala obchodní transakce mezi španělština a portugalština říše. V souladu s tím byl zatčen a jeho loď zůstala zabavena místními úřady. Navzdory skutečnosti, že Portugalsko a Španělsko byly poté „sjednoceny“, da Gama zůstal zbožím a jeho mapy a záznamy plavby byly zabaveny. Jeho zbývající zboží bylo hodnoceno na 140 000 pesos. Proces João da Gama pokračoval Casa de la Contratación v Sevilla, kde došlo k přetažení. Podnik João da Gama nebyl ve Španělsku ve skutečnosti vítán, jako byl před sto lety Vasco, jeho dědeček. Portugalská posádka a obchodníci, kteří se cesty zúčastnili, se po pobytu v Mexiku, kde přinesli stříbro, vrátili do Macaa přes Filipíny a on sám byl poslán do Sevilly, aby byl souzen publikem Casa de la Contratación.[9][10][11] João da Gama se stal jedním z prvních mužů, kteří dokončili východní obeplutí zeměkoule.[12]

V trans-pacifickém přechodu z Macaa do Acapulca da Gama předcházely Francisco Gali a Pedro de Unamuno.

Než João da Gama viděl řešení procesu, kterému byl podroben, možná po roce 1591 nebo 1592 zemřel ve Španělsku nebo v Portugalsku.

Hledání „Joao-da-Gama-Land“ nebo „Gamaland“

V 18. století Rusové, po překročení Sibiř a dosáhnout Beringova úžina mezi Sibiřem a Aljaška, převzal iniciativu při zkoumání severních okrajů Pacifiku. Jedním z cílů Ruska Velká severní expedice, vedená dánština badatel Vitus Bering, mělo vycházet z Okhotsk na Kamčatka a odtud prozkoumejte legendární „zemi Joao-da-Gama“. Z „země Joao-da-Gama“ měla Beringova skupina vyrazit dále na východ k pobřeží Severní Ameriky.

Věřilo se, že mýtický Gamaland existuje mezi Kamčatkou a americkým kontinentem. Během příštích 150 let protichůdné mapy zobrazovaly směsici skutečných nebo domnělých ostrovů mezi Hokkaidem a Kamčatkou a zaměňovaly stávající Kurilské ostrovy s Company Land, State Island (pojmenované po průzkumu hlavních jižních Kurilských ostrovů v roce 1643 a Sachalin nizozemským průzkumníkem Maarten Gerritsz Vries ), Terra Esonis a Gamaland. Někdy kolem roku 1731 požádala ruská vysoká škola admirality Akademii věd o přípravu mapy severního Pacifiku. Joseph Nicolas Delisle připravila mapu a doprovod memoire na základě práce odvedené jeho starším bratrem Guillaume. To ukázalo tři výše zmíněné ostrovy a „Zemi viděnou Dom Juan de Gama“, která se táhne směrem k Americe. Když byla stanovena trasa druhé cesty Víta Beringa Petropavlovsk v květnu 1741 tato nebo jiná na ní založená mapa jasně ovlivnila výběr.[13]

Reference

  1. ^ [1]
  2. ^ [2] Diáspora Sefardita na Asii a žádné Brazílii a interligação das redes comerciais na modernidade, Lucio Manuel Rocha de Sousa e Angelo Adriano Faria de Assis, strana 111, Revista de Cultura - 31 - 2009/2009 - 31 - Recenze kultury
  3. ^ Diáspora Sefardita na Asii a žádné Brazílii a interligação das redes comerciais na modernidade, Lucio Manuel Rocha de Sousa e Angelo Adriano Faria de Assis, strana 111
  4. ^ [3] ENEMY AT THE GATES, Macao, Manila a „Pinhal Episode“ (konec 16. století), Paulo Jorge de Sousa Pinto, Katolická univerzita v Portugalsku
  5. ^ [4] COUNT MORIC BENYOVSZKY: MAĎARSKÝ KŘÍŽ V ASII - FR. MANUEL TEIXEIRA, strana 129
  6. ^ [5] Chronologická historie objevů v jižním moři nebo Tichém oceánu, svazek 2 z Chronologická historie objevů v jižním moři nebo v Tichém oceánu - sada 5 svazků, sbírka knihoven Cambridge - námořní průzkum, James Burney, Cambridge University Press, 2010 , strany 59, 60, 61
  7. ^ [6] Rané mapování Pacifiku: Epický příběh námořníků, dobrodruhů a kartografů, kteří mapovali největší oceán Země, Thomas Suarez, Tuttle Publishing, 2013
  8. ^ Rané mapování Pacifiku: Epický příběh námořníků, dobrodruhů a kartografů, kteří zmapovali největší oceán Země, Thomase Suareze
  9. ^ [7] Španělské jezero, William Lytle Schurz. Hispánský americký historický přehled 5, č. 2 (květen 1922) (str. 188) Počet stránek: 14
  10. ^ http://biblioteca.ues.edu.sv/revistas/10701772A65-2-2.pdf Historické vztahy mezi Macaem a Filipínami: portugalská perspektiva, Anuario de Estudios Americanos, 65, 2, julio-diciembre, 39-70, Sevilla (España), 2008, José Manuel Garcia, Gabinete de Estudos Olisiponenses Studies, Portugalsko strany 48 49 50
  11. ^ CR Boxer, The Great Ship from Amacon (Lisabon, 1959), 52-53.
  12. ^ Diáspora Sefardita na Asii a žádné Brazílii a interligação das redes comerciais na modernidade, Lucio Manuel Rocha de Sousa e Angelo Adriano Faria de Assis, strana 111
  13. ^ [8] Historický slovník objevu a průzkumu severozápadního pobřeží Ameriky - historické slovníky objevu a průzkumu, autor: Robin Inglis. Vydavatel: Scarecrow Press, 2008 (strana 137)

Viz také