Jimmy Michael - Jimmy Michael

Pro osoby podobného jména viz James Michael (disambiguation).
Jimmy Michael
Jimmy Michael.jpg
Osobní informace
Celé jménoJimmy Michael
narozený(1877-08-18)18. srpna 1877
Aberaman, Wales
Zemřel21. listopadu 1904(1904-11-21) (ve věku 27)
Výška5 stop 1 1⁄2 v (156 cm)
Informace o týmu
DisciplínaDráha
RoleJezdec
Typ jezdceVytrvalec
Profesionální týmy
Simpson Chain Company
Gladiátor
Major vyhrává
Velšské mistrovství na pět a 50 mil.[1]
1894 - Surrey Hundred in World Record time
1895 - mistr světa v motorizaci (Kolín nad Rýnem)
1895 - Vyrovnal Lintonův rekord na 50 km.

Jimmy Michael (18. srpna 1877 - 21. listopadu 1904), byl a velština mistr světa v cyklistice a několik let jeden z nejlepších jezdců ve sportu.

Počátky

Jimmy Michael byl 5 stop 1 1⁄2 vysoký (156,2 cm). Narodil se v Aberaman, Cynon Valley, Wales. Jeho rodiče měli ve městě řeznictví a ve 12 letech začal jezdit na kole. Jeho první úspěchy byly na sportovních setkáních v Glynneath a Mountain Ash. On pokračoval vyhrát větší setkání v Cardiff, Newport a Merthyr. On také vyhrál velšské šampionáty na pět a 50 mil.[1]

V červenci 1894 Michael odjel do Londýna na Surrey Hundred Herne Hill velodrom. Mal Rees, psaní Sportovní cyklista po rozhovoru s Michaelovým bratrem Billym řekl:

Dav se zasmál, když viděl, že takový „David“ má odvahu začít v tak dlouhé rase proti tolika šesti stopům. Dnešní cyklističtí kronikáři, kteří o této události informovali, byli ohromeni, když velšský chlapec odpovídal každému útoku v hektických raných fázích. „Kdo byl ten mladík, který se odvážil pověsit na nejrychlejší londýnské jezdce?“, Napsali. Za první hodinu bylo pokryto 24 mil 475 yardů a „malý hrdina“ Jimmy Michael pronásledoval paty vůdcům, dokud se mu nepodařilo odtrhnout se, aby překonal pole na 46 mil.

Za dvě hodiny, s 48 mílími 377 yardů pokrytých, byl těsně mimo rekord, ale na hranici 50 mil byl uvnitř s 2h 4m 42s. Zdálo se, že během druhé padesáti neexistovala žádná vážná hrozba, protože Michael si upevnil náskok a pokračoval ve vítězství za 4h 19m 39s se sedmiminutovým náskokem z druhého místa. To byl nový rekord.[1]

Jeho výkon mu přinesl dvě smlouvy na jízdu v Paříži.

Profesionální

V roce 1895 se Michael stal profesionálem pro cyklistickou společnost Gladiator, kam nastoupil Arthur Linton, další jezdec z jeho města. Oba byli trénováni Choppy Warburton. Ve stejném roce se Michael stal motorovým mistrem světa Kolín nad Rýnem a vyrovnal Lintonův rekord na 50 km. Linton měl špatný rok a jejich vztah se zhoršil.[2] Lintonův bratr Tom učinil v roce 1896 komentář, který podnítil tento novinový dopis od Michaela:[3]

Když vidím, že se Tom Linton ve zprávách z Jižního Walesu chlubí, že mě může porazit, a že by byl ochotný se mnou kdykoli jezdit, a také to, že jeho bratr Arthur byl „mistrem světa“, pojedu na kterémkoli z nich , a dá jim dvě kola na 100 kilometrů, tři na 100 mil nebo čtyři kola za šest hodin za 100 liber na stranu a všechny potvrzení brány, závod, který se má jet na Buffalo nebo zimní trati v Paříži. Vložil jsem 20 liber na Sporting Life, takže vše, co musí udělat, je pokrýt to a mohou být ubytováni najednou nebo přestat mluvit. Kdokoli jiný na světě může být vzat za stejných podmínek, protože jsem mistr světa na střední vzdálenosti a ne A Linton. Já jsem atd.,
Jimmy Michael, 19 Avenue Phillipe le Boucher, Neuilly, Paříž

K zápasu možná nikdy nedošlo. Arthur Linton zemřel v červnu téhož roku, šest týdnů po vítězství Bordeaux – Paříž.

Michael byl remízou, kamkoli šel. Ukázalo se, že ho sledovalo 22 000 lidí, kteří sledovali jeho závod v Paříži.[4] Jeho největším angažmá v Británii byl takzvaný Chain Race at Catford trať v roce 1896. William Spears Simpson vynalezl Simpsonův pákový řetěz, na kterém tak naléhal, bylo vylepšení oproti konvenčním řetězům, že na to vsadil část svého jmění.

Pryor Dodge napsal:

Na podzim roku 1895 nabídl Simpson šanci deset ku jedné, že jezdci s jeho řetězem porazili cyklisty běžnými řetězy. Tyto závody, později známé jako Chain Matches, přilákaly v červnu 1896 na trati Catford v Londýně obrovské davy, jejichž počet se odhadoval na dvanáct až dvacet tisíc. Simpsonův tým zahrnoval nejen špičkové závodníky - Toma Lintona, Jimmyho Michaela a Neustálý Huret - ale také stimulační tým Gladiátor přivedený z Paříže. Pacers umožnil závodníkovi jet rychleji tím, že ho chránil před odporem vzduchu. Ačkoli Simpson vyhrál Chain Matches, dokázali pouze, že stimulátory Gladiátoru byli lepší než jejich angličtí soupeři.[5]

Michael byl postaven proti Charley Barden v závodě na pět mil. Co se stalo dál - skutečně, ať už se to stalo v Londýně nebo na jiném řetězovém závodě v Německu - je nyní ztraceno. Ale příběhy začínají tím, že si Michael dá drink, který mu nabídne Warburton[6] a skončit špatnou jízdou, až spadne z kola, znovu nasedne a vydá se špatným směrem.[7] Jedna věc, na které se účty shodují, je, že dav křičel „Dope!“[8]

Michaelovo podivné chování na tomto setkání a jeho stažení ho vedly k obvinění Warburtona, že ho dopoval. Warburton obklopovalo mnoho pověstí, ale žádná nebyla prokázána a on žaloval pro urážku na cti. Není jasné, zda byl případ vyslechnut. Warburton zemřel o dva roky později a zpráva o jeho smrti v USA New York Times uzavřel:

Michael údajně obvinil Warbutona z toho, že ho otrávil, a trenér, který později souhlasil se smírným urovnáním, zahájil žalobu na pomluvu, ačkoli během minulé sezóny se z Londýna často šířily pověsti, že Michael měl být vrácen do Anglie se objeví v případě.[9]

V pozadí všeho, co se stalo, je zpráva, že Warburton vsadil ne na Michaela v jednom nebo více Chain Races, ale proti němu.[6] Francouzský historik Pierre Chany říká Warburton omámený Michael, aby ho ztratil. Michael upozornil amerického agenta jménem Bliss, který mu nabídl exhibiční závody v USA. Spekuluje se proto, že Warburton nadrogoval svého jezdce, aby odradil Blissovy plány a nechal si Michaela pro sebe. Je to však jen spekulace.

Michael šel do Ameriky. V roce 1896 mu chyběl světový šampionát, protože právě tam jezdil. Michaelovy výdělky neustále rostly a podle Chanyho získal „pohádkové jmění“ 200 000 franků ročně.[6] Jiný historik řekl:

Michael ... podepsal smlouvu na začátku sezóny 1898, která mu zaručovala 2500 $ za každý z devíti stimulovaných závodů proti jeho hlavním soupeřům, včetně Major Taylor, což znamená celkový zaručený příjem 22 500 $, což je obrovská částka peněz. Věk cyklu to popsal jako „největší dohodu v historii profesionálních cyklistických závodů a vlastně celého sportu venku box " Pro pár hvězd závodních kol na samém vrcholu sportu byla obloha limitem, pokud jde o to, co si mohli vydělat. Výrobci byli připraveni utratit velké množství peněz za najmutí hvězdných jezdců na reklamu jejich kol a pneumatik a diváci seřazení u pokladny. Michael řekl reportérovi, že má v úmyslu vydělat 30 000 dolarů z cyklistických závodů v červenci, srpnu a září 1898.[10]

Michael ztratil téměř všechno do roku 1899 v hazardních hrách a tím, že se stal majitelem dostihových závodů a žokejem,[6] byl přesvědčen francouzským šampionem Fernandem Charronem, s nímž byl přátelský.[11] Havaroval rychlostí 60 mph v závodě v Berlín v roce 1903 a zlomil si lebku.[12] Začal pít ve společnosti francouzsko-švýcarského jezdce Jeana Gougolze, kterého Victor Breyer, zástupce organizátora Tour de France, popsaný jako „slabomyslný milý člověk, když je střízlivý, ale špatný pod vlivem alkoholu.“ Od té doby Breyer řekl: „Jimmy stále, jak se říká, klouzal po tobogánu.“[11]

Breyer naposledy viděl Michaela, když ho angažoval k jízdě na pařížské dráze v Paříži v roce 1903. Michael byl nezvěstný, když přišel čas jezdit.

Po čekání, během něhož se veřejnost stávala netrpělivou, se Gougolz (který byl střízlivý a chystal se působit jako Michaelův kardiostimulátor) dobrovolně vydal Breyerem tam, kde by mohl být Michael nalezen. Odjeli do veřejného domu poblíž Arc de Triomphe Michael byl v křesle poblíž baru, viditelně opilý. Gougolz ho přesvědčil, aby splnil svůj závazek, a závod byl zahájen o hodinu později s Michaelem mezi jezdci. Ztratil však kolo po kole, skončil špatně poslední, opustil trať a následoval hukot a syčení diváků.[11]

Walter Rutt, mistr světa ve sprintu v roce 1913, řekl, že Michael začal pít kvůli „věčné bolesti hlavy“, která následovala po jeho pádu v Berlíně .. “[13] V listopadu 1904 Michael vyjednal závěrečné kolo závodů v Americe, které, jak doufal, obnoví jeho fyzické a finanční zdraví. Zemřel na delirium tremens ve své kabině na lodi Savojsko jak ho to tam zavedlo.[14] Příčina byla uvedena jako „únavová horečka“.[15]

Různé vyznamenání

Michaela přitahoval Henri de Toulouse-Lautrec, Francouzi secese umělec, za plakát k inzerci řetězové společnosti Simpson.[16] Toulouse-Lautrec byl fanouškem cyklistiky a často chodil na pařížské velodromy. V roce 1896 odcestoval do Londýna, aby vytvořil první náčrtky Velšana, než je dokončil v Paříži. Simpson zamítl Lautrecovu kresbu kvůli technickým detailům. Přesto bylo vytištěno 200 kopií plakátu.[12] The Waleské národní muzeum koupil jeden v roce 1960, i když to není na displeji.[12]

Michael byl uveden do Welsh Sports Hall of Fame v roce 1998.[4]

Palmarès

1895
1. mistrovství světa ubytovaných - profesionální
1902
3. mistrovství Evropy v pobytu - profesionální

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Padesát yardů od velšského klubu, sportovní cyklista, Velká Británie, nedatováno
  2. ^ „Daily Peloton,“. Archivovány od originál dne 8. července 2011. Citováno 14. října 2008.
  3. ^ Rhondda Cynon Taff.gov.uk - Stezka dědictví - Michael v lintons Archivováno 12. října 2008 v Wayback Machine
  4. ^ A b „Rugby Relics - velšská sportovní síň slávy - Jimmy Michael“. Archivovány od originál dne 20. července 2011. Citováno 14. října 2008.
  5. ^ Dodge, Pryor (1996), The Bicycle, Flammarion, Francie
  6. ^ A b C d Chany, Pierre (1988), La Fabuleuse Histoire de Cyclisme, Nathan, Francie
  7. ^ The Times, Velká Británie, srpen 2006
  8. ^ Woodland, Les (2003), Crooked Path to Victory, Cycling Resources, USA
  9. ^ New York Times, USA, 19. prosince 1897
  10. ^ Richie, Andrew (1988), Major Taylor, Bicycle Books, USA
  11. ^ A b C Journal, Fellowship of Cycling Old-Timers, nedatováno, cituje Victora Breyera Cyklistika
  12. ^ A b C Babylon Wales - 14. května 2006, Toulouse-Lautrec a velšský cyklista Anthony Brockway - Poznámky k Jimmymu Michaelovi
  13. ^ Časopis, Fellowship of Cycling Old-Timers, nedatováno řezání cituje Waltera Rutt
  14. ^ „Stezka Heritage Heritage Library Service - Aberaman“. Rhondda Cynon Taff. Archivovány od originál dne 11. října 2008.
  15. ^ Možná příjemné, běžné mezi lékaři, aby se zmírnilo utrpení příbuzných
  16. ^ „Henri de Toulouse-Lautrec“.

externí odkazy