Jersey Shore, Pine Creek a státní železniční trať - Jersey Shore, Pine Creek and State Line Railroad

The Jersey Shore, Pine Creek a státní železniční trať byl papírová železnice plánováno v severní Pensylvánii.

Železnice byla založena dne 11. dubna 1853, aby utekla z Jersey Shore, v Lycoming County, k hranici státu New York, nahoru Pine Creek přes Tioga, Hrnčíř a McKean Kraje nebo se obrací Zisky od Pine Creek až po Long Run k dosažení státní hranice.[1][2] Alexander H. McHenry, významný místní zeměměřič, byl jedním z původních zakladatelů.[3] Dalším byl John A. Gamble, obyvatel Jersey Shore a státní komisař pro kanál.[4] Charta byla změněna 4. dubna 1854, aby železnice mohla vybudovat „třetí vidlice Pine Creek „a dolů Křivý potok spojit se s Tioga železnice u Tioga.[1][5] Další dodatek, 25. března 1856, umožnil železnici vybudovat větev „první vidlice Pine Creek "do Larrys Creek Plank Road na Anglické centrum a dále až k Blockhouse Creek Blossburg, pozemek uhelných dolů a konec železnice Tioga.[1] I přes tuto legislativní činnost proběhlo málo práce a společnost byla několik let v klidu.[6]

Oživení korporace proběhlo v roce 1864 v režii Francis Hughes.[6] Charta byla změněna dne 14. dubna 1864, aby bylo umožněno stavět odbočku do Tiogy přes Marsh Creek („třetí vidlice Pine Creek“) a Crooked Creek, jakmile byla hlavní linka umístěna až k Manchesteru, na třetí vidličce , a také mu umožnil postavit větve do Philadelphia a Erie železnice z Jersey Shore nebo na jakoukoli jinou železnici v Clinton nebo Lycoming Counties.[7] Poslední změna listiny 21. března 1865 umožnila společnosti změnit její název.[1] Zatímco byl spuštěn nový průzkum, podnik se opět nepodařilo jít vpřed.[6]

Místní historie uvádí, že „název byl sloučen do Jersey Shore, Pine Creek a Buffalo Railway „v roce 1870,[6] ale tato železnice měla samostatnou chartu a zdá se, že k žádné fúzi společností nikdy nedošlo. Tato společnost uspěla při stavbě linky z Jersey Shore do Pine Creek a poté Marsh Creek do křižovatky s Fall Brook železnice, která byla postavena na jih od Tiogy. Nějaká klasifikace byla provedena podél Pine Creek na západ od Marsh Creek, ale byla prodána do Coudersport a Port Allegany železnice a nikdy nebyl dokončen jako průchozí čára.

Bibliografie

  1. ^ A b C d Taber 1987, str. 182.
  2. ^ Na zasedání v roce 1856 byly přijaty zákony Valného shromáždění státu Pensylvánie. Harrisburg: A. Boyd Hamilton. 1856. str. 594–595.
  3. ^ Meginness 1892, str. 1049.
  4. ^ Meginness 1892, str. 1039.
  5. ^ Zákony Valného shromáždění státu Pensylvánie byly přijaty na zasedání v roce 1854. Harrisburg: A. Boyd Hamilton. 1854. str. 277.
  6. ^ A b C d Leeson 1890, str. 1040.
  7. ^ Zákony Valného shromáždění státu Pensylvánie byly přijaty na zasedání v roce 1864. Harrisburg: Singerly & Myers. 1864. str. 425.

Reference