Jensen S-V8 - Jensen S-V8

Jensen S-V8
JensenS-V8.jpg
Přehled
VýrobceJensen Motors
Výroba2001-2002
ShromážděníSpeke
NávrhářHoward Guy a Gary Doy[1]
Karoserie a podvozek
Styl tělaDvoudveřový kabriolet
Pohonná jednotka
Motor4,6 L V8

The Jensen S-V8 je nejnovější vůz nesoucí jméno Jensen. Po investici 10 milionů liber, včetně městské rady v Liverpoolu a ministerstva obchodu a průmyslu, byl v roce 1998 uveden na trh dvoumístný kabriolet Britský mezinárodní autosalon s počáteční výrobní sérií 300 vozidel se zaplacením zálohy plánovaných za prodejní cenu 40 000 GBP, ale do října 1999 bylo potvrzeno, že bylo zadáno 110 objednávek.[2]

Nová továrna Merseyside ve Speke zahájila výrobu v srpnu 2001[3] ale problémy s výrobou znamenaly, že výroba skončila, pouze 20 z nich opustilo továrnu a dalších 18 automobilů zůstalo částečně dokončeno. Společnost přešla do správy v červenci 2002.

Jméno Jensen a částečně dokončené vozy byly později prodány společnosti SV Automotive z Cartertonu v Oxfordshire v roce 2003, která se rozhodla dokončit stavbu 12 vozů, ostatní si ponechala jako náhradní díly a nakonec je prodala za 38 070 GBP.[4]

Specifikace

S-V8 je poháněn a Ford Mustang získáváno 4,6 litru[5] (4601 cm3), 32ventilový čtyřválec, motor V8, produkující 325 koní (242 kW; 330 k), s maximální rychlostí 260 km / h a 0-60 mph za méně než pět sekund.

C-V8

Byla plánována kupé verze kabrioletu S-V8, ale kvůli problémům společnosti nikdy nespatřila denní světlo, které zablokovalo jeden prototyp.

Reference

  1. ^ „2003 Jensen SV8“. Aukce H&H. 23. července 2008. Archivovány od originál dne 3. března 2016. Citováno 10. října 2012.
  2. ^ „Jensen řve zpět“. BBC novinky. 12. října 1999. Citováno 10. října 2012.
  3. ^ „Nový Jensen S-V8 vstupuje do výroby“. The Telegraph. 25. srpna 2001. Citováno 10. října 2012.
  4. ^ „Tragický příběh modelu Jensen S-V8“. The Telegraph. 14. června 2003. Citováno 10. října 2012.
  5. ^ „Jensen SV8“. Auto Express. 10. června 2003. Citováno 10. října 2012.