Jeffboat - Jeffboat

Jeffboat
PrůmyslStavba lodí
OsudVypnutí v roce 2018
PředchůdceHoward Shipyard, Jeffersonville Boat Company
Založený1834 jako Howard Shipyard in Jeffersonville, Indiana, USA
ZakladatelJames Howard
Zaniklý23. dubna 2018 (2018-04-23)
Hlavní sídlo
Jeffersonville, Indiana
Jeffboat
Jeffboat Marine Repair
Jeffboat Marine Repair - oprava trysky Kort

Jeffboat byla loděnice v Jeffersonville, Indiana založil James Howard v roce 1834, stavitel parníků. Společnost byla vlastněna rodinou Howardů, dokud nebyla prodána, což vedlo k druhé světové válce. Po válce se stala známou jako Jeffersonville Boat and Machine Company a později změnila svůj název na Jeffboat, běžněji používaná krátká forma svého jména. Společnost byla největším tuzemským stavitelem lodí ve Spojených státech a druhým největším stavitelem lodí ve Spojených státech čluny před uzavřením v roce 2018.

Původ

Jeffboat byl původně založen jako Howard Shipyards v roce 1834[1] James Howard, když zahájil svůj první člun, Hyperion. Rodina Howardů ovládala společnost 107 let a stavěla přes 3 000 lodí.[2]

Parníky z 19. století

The Joe Fowler je bývalý parník postavený v loděnici Howard v roce 1888. Sternwheeler byl navržen pro paketovou dopravu mezi Evansville, Indiana a Paducah, Kentucky. Joe Fowler byl United States Mail dopravce a po sedmi letech služby najel přes 327 000 mil a přepravil přes 152 000 cestujících bez smrtelné nehody. V roce 1914 vyměnili noví majitelé parník za vysokotlaké kotle určené pro západní řeky. Po této době Joe Fowler běžel exkurze po Pittsburgh a Wheeling, Západní Virginie před pořádáním plavby po řekách Ohio a Mississippi Mardi Gras v New Orleans a dlouhá letní plavba z Pittsburghu do Svatý Pavel, pak zpět na Louisville. Po roce 1917 byl prodán, upraven, aby lépe sloužil exkurzím, a přejmenován Půlměsíc.[3]

The Emily je bývalý parní člun postavený v loděnici Howard v roce 1891. Parník s jedním kotlem zahájil trajektovou dopravu v Kenova, Západní Virginie, a později operoval v Wheeling, Západní Virginie. Emily byla prodána třikrát, počínaje rokem 1902. Třetím kupujícím byla společnost Henderson Ferry Company of Henderson, Kentucky, který jej přejmenoval na Dixie Bee Line. Hořel v Hendersonu v roce 1926. Po přestavbě běžel jako trajekt Ohio č. 2.[4] Ve třicátých letech byla renovována pro paketovou službu a přejmenována Joe Curtisa plavil po vodách poblíž Memphisu, dokud 25. ledna 1940 nezasáhl led a nepotopil se.[5]

20. století

Kromě původního Jeffersonville, In. umístění společnost také založila Yards v Paducah, Kentucky, Madison, Indiana, Cincinnati a na dalších místech. Většina z nich byla uvedena do prodeje v roce 1917.[6]

Během roku společnost čelila přetrvávajícím výzvám Velká deprese. The Námořnictvo Spojených států koupil loděnice v roce 1942 a reorganizoval je jako Jeffersonville Boat & Machine Company.[7]

Během druhé světové války postavila 123 plavidel typu známého jako „Přistávací loď, tank "(LST), 23 pronásledovatelé ponorek a mnoho dalších řemesel. Poválečné loděnice stavěly řemesla na míru, ale specializovaly se na čluny a vlečné čluny. V roce 1957 byl oficiální název změněn na Jeffboat.

V tomto období postavil dvůr Jeffboat dva nostalgické lopatkové kolo. V roce 1973 byla dokončena Mississippi královna parník, a v roce 1985 dokončil Generál Jackson showboat.[2]

Výroba byla zastavena v letech 1986 až 1989.[7]

21. století

A divoká stávka ukončila provoz v průběhu roku 2001.[7]

Na dvoře Jeffboat byl postaven třetí nostalgický paddlewheeler Město Evansville, který byl uveden do provozu jako Casino Aztar člun kasino.[2]

V roce 2016 byla rozeslána petice na deklaraci odborů, ale zaměstnanci hlasovali 649 až 190 pro zachování Řidiči Místní 89 jako jejich odbor.[8]

Ke dni 20. června 2015 vlastní loděnici Jeffboat o rozloze 68 akrů společnost American Commercial Lines Inc. (ACL), společnost se sídlem také v Jeffersonville, Indiana. Mark Knoy je CEO. Na druhé straně společnost Platinum Equity vlastní ACL, největšího tuzemského stavitele lodí ve Spojených státech, který staví jak říční čluny, tak oceánské čluny.[7]

Společnost propustila v listopadu 2017 278 zaměstnanců z důvodu nedostatku výroby,[9] a trvale se zavřelo 23. dubna 2018.[10]

Lodě postaveny

Parníky postavené na dvoře zahrnují (v abecedním pořadí):

názevPůvodRokNapájeníPohontonážDélkaPaprsekNávrhMimo provozPoznámky
A.D. Allen[11]Postavený1901Jeden parní kotelSternwheeler125232.51929 nebo novějšíŘeka Arkansas
DOPOLEDNE. Halliday[11]Postavený1903Pára s jedním kotlemCenterwheel121597.71954Ocel s dvojitým trupem. Trajekt. Demontováno.
A. Baldwin[11]Postavený1905Dvojitý kotel, páraCenterwheel12758.97.51971Ocelový trup. Katamarán. Trajekt.
Acadia[11]Postavený1860PáraSternwheeler1883571863Upálen v občanské válce
Alberta[11]Postavený1876PáraSternwheeler107116253.5White River
Alberta[11]Postavený1880PáraSternwheeler15018.53.5Řeky Arkansas a White
Alberta č. 3[11]Postavený1884PáraSternwheeler145283.6White River
Alex Perry[11]Postavený1891Dvojitý kotel, páraSternwheeler149.918.53.51896Prohrál s palbou
Alexi. Scott[11]Postavený1842Pára, šest kotlůSidewheeler266348St. Louis – New Orleans
Alžír[11]Postavený1925Pára, duální kotleSternwheeler144557.7Po roce 1958Dvojitý, ocelový trup. Katamarán. Trajekt. New Orleans.
Aline[11]Postavený1858PáraSternwheeler125306New Orleans – Opelousas (1859). Konfederační služba (1861)
Alma[11]Postavený1900Trojitý kotel, páraSternwheeler3112203651861Řeka Missouri
Alonzo C. Church[11]Postavený1893Pára se třemi kotliZapuštěné kolo597.71954Ocel s dvojitým trupem. Trajekt. Demontováno.
A. Baldwin[11]Postavený1905Dvojitý kotel, páraCenterwheel172.343.36.51914Demontován a přeměněn na přístavní člun.
Alonzo Child[11]Postavený1857Pára, šest kotlů.Sidewheeler236387Po roce 1863St. Louis – Omaha. St. Louis – New Orleans.
Alton[11]Postavený1906PáraSidewheeler241.1387.31918St. Louis – Alton. Výlety. Ztracen v ledu.
Amerika[11]Postavený1898Trojitý kotel, páraSternwheeler200386.51926Řeka Ouchita (1898). Řeka Mississippi (1904).
Amerika[11]Postavený1917Pára, pět kotlůSidewheeler2854561930Přestavěný dřevěný trup z Indiana. Prohrál s palbou.
Andrew Christy[11]Postavený1897Trojitý kotel, páraSidewheeler170487.4Přejmenováno Henry Watterson
Archie P. Green[11]Postavený1873PáraSternwheeler1102231880White River. Potopena poblíž Batesville v Arkansasu.
Arkansas City[11]Postavený1882PáraSidewheeler1,2362734471896Zničeno tornádem
Ashland City[11]Postavený1892PáraSternwheeler120203.9Po roce 1900Nashville – Clarksville (1892). Paducah – Danville.
Předpoklad[11]Postavený1875PáraSternwheeler15135.86.51895New Orleans – Thibodeaux (1878). New Orleans – Bayou Lafourche (1880).
B.B.[12]Postavený1899PáraSternwheelerTrajekt ve Varšavě a Quincy
B.H. Crooke[12]Postavený1873PáraSternwheeler151304.51880Evansville – Nashville. Demontováno.
Bayliss Lee[12]Postavený1899PáraSternwheeler190385.8Memphis. Paducah – Waterloo. Memphis – Vicksburg.
Bayou City[12]Postavený1859PáraSidewheeler165285Houston – Galveston
Belle Lee[12]Postavený1868Osm kotlů, páraSidewheeler1,2842912.48.41876Upraveno a přejmenováno Mary Bell
Belle Memphis[12]Postavený1866PáraSidewheeler2604071980St.Louis – Memphis. Demontováno.
Belle Memphis[12]Postavený1880Pět kotlů, páraSidewheeler267427.51897St. Louis – Memphis. Zasekněte se poblíž Chesteru ve státě Illinois.
Belle of Alton[12]PostavenýŠest kotlů, páraSidewheeler22934.561871Alton – sv. Louis (1868). New Orleans – Grand Encore (1870). Oheň.
Belle of the Bends[12]Postavený1898Tři kotle, páraSidewheeler21032.67.4Vickburg – Greenville (1898). Poklesl a dvakrát zvedl. Přejmenováno Svoboda.
Ben Franklin[12]Postavený1869Čtyři kotle, páraSidewheeler26137.56.11881Cincinnati – Madison. Potopil v roce 1878, ale vzpamatoval se.
Velká slunečnice[12]Postavený1869PáraSternwheeler125284Vicksburg. Možná přestavěn jako Jennie Lane.
Birdie Brent[12]Postavený1866PáraZapuštěné kolo109111223.51887Boonville, MO. Potopena.
Černý kobylka[12]Postavený1834Pára110254.5Louisville – Jeffersonville. Možná první nebo druhá loď postavená na Howardovi.
Černý kobylka[12]Postavený1847PáraZapuštěné kolo.1061867Louisville – Jeffersonville. Trajekt. Ztracen v ledu.
Polotovary Cornwall[12]Postavený1887Pára, dva kotle.Sternwheeler140294.61896Řeky Yazoo a Talahatchie. Ztratil jsem se.
Modré křídlo č. 2[12]Postavený1850Tři kotle, páraSidewheeler170150606.51862Kentucky River. Zajat CSA a spálen.
Modré křídlo č. 3[12]Postavený1863PáraSidewheeler158150315.7Řeka Kentucky (1863). New Orleans – Mobile (1866). Louisville (1876).
Bluff City[12]Postavený1896Čtyři kotle, páraSternwheeler2254261897St. Louis – New Orleans. Požár v Chesteru, IL.
Bob Blanks[12]Postavený1903Tři kotle, páraSternwheeler1753551912New Orleans. Oheň.
Bonnie Lee[12]Postavený1875PáraSternwheeler165303.51880New Orleans a Red River. Výbuch kotle.

Viz také

Reference

  1. ^ "O nás | Historie". Jeffboat. Citováno 9. dubna 2017.
  2. ^ A b C „The Howard Saga“. Howard Steamboat Museum. Citováno 6. listopadu 2017.
  3. ^ Frederick Way, Jr. (1994). Way's Packet Directory, 1848–1994. Athens, OH: Ohio University Press. str. 248.
  4. ^ Way (1994), str. 148.
  5. ^ Way (1994), str. 248.
  6. ^ „Americký námořní inženýr, leden 1917“. National Marine Engineers Beneficial Association of the United States. Citováno 3. října 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
  7. ^ A b C d Sam Stall (20. června 2015). „Stavitel člunů zahrnuje stabilitu“. Indiana Business Journal. Citováno 9. listopadu 2017.
  8. ^ David Mann (9. prosince 2017). „Unie neskočí na loď Jeffboat“. Novinky a tribuna. Citováno 9. listopadu 2017.
  9. ^ Nově, Thomas. „Loděnice Jeffboat v Jeffersonville v Indianě bude uzavřena v květnu“. Courier-Journal. Courier-Journal. Citováno 29. září 2018.
  10. ^ McDonough, Pat. „Když se loděnice Jeffboat zavírají v Indianě, dělníci se loučí s prací“. Courier-Journal. Courier-Journal. Citováno 29. září 2018.
  11. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w Frederick Way, Jr. (1994). Way's Packet Directory, 1848–1994. Athens, OH: Ohio University Press. s. 1–34.
  12. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t Frederick Way, Jr. (1994). Way's Packet Directory, 1848–1994. Athens, OH: Ohio University Press. str. 34–64.

externí odkazy