James Postell Douglas - James Postell Douglas

James Postell Douglas (narozený Lancaster, Jižní Karolína 7. ledna 1836; zemřel v Texasu 27. listopadu 1901) byl voják, politik a podnikatel ve státě Texas. Je považován za zakladatele Trasa z bavlněného pásu, hlavní železniční systém spojující Texas a Arkansas na sever do St. Louis, Missouri.

Douglasovi rodiče Alexander a Margaret Douglasové přestěhovali svou rodinu z Jižní Karolíny do Talladega, Alabama v roce 1838 a poté v roce 1847 do Texasu, kde se usadil Tyler v roce 1848. Poté, co jeho otec zemřel v roce 1854, Douglas podporoval rodinu tím, že pracoval jako ředitel školy při čtení zákona. V roce 1859 koupil poloviční vlastnictví v Tyler Reporter noviny (nyní Tyler Courier-Times) a stal se jeho editorem.^[1]

Po vypuknutí občanské války Douglas pomohl zvednout baterii dělostřelectva a stal se nadporučíkem. Jediná baterie texaského dělostřelectva, která sloužila na východ od řeky Mississippi, se první texaská baterie účastnila celé války. Douglas byl povýšen na kapitána v červenci 1862. Baterie byla podmínečně propuštěna v květnu 1865 v mobilní, pohybliví, Alabama a Douglas se vrátil do Texasu.

Douglas se vrátil k tomu, že byl redaktorem novin. V roce 1870 byl zvolen do Texaský senát, kde byl silným protivníkem Rekonstrukce.

Železniční podniky

Douglas vlastnil farmy a konzervárny kolem Tylera (a možná i prvního broskvového sadu ve východním Texasu) a měl zájem najít lepší odbytiště pro své produkty. Douglas požádal texaský zákonodárce o železniční listinu v roce 1870 a zákonodárce ji udělil na konci roku 1871. Po mnoha obtížích při získávání dostatečných finančních prostředků na rekonstrukci v Texasu byla stavba konečně zahájena v roce 1875 a železnice začala fungovat v roce 1877. To byla Tyler Tap, základ pozdější trasy bavlněného pásu.

Douglas stále nebyl schopen splatit své investory, a proto uspořádal nový podnik s podnikateli ze St. Louis, Texasu a St. Louis. Texas a St. Louis měly rozšířit Tyler Tap na Texarkana přímější připojení k východním trhům. Douglas sloužil jako první prezident Texasu a St. Louis v letech 1879 až 1880, než se zapojil do jiného železničního systému.

V roce 1880 se Douglas stal prvním prezidentem železniční trati v Texasu a Perském zálivu, která navrhovala připojení Tylera k Sabine Pass v Mexickém zálivu. Společnost úkol zkrátila zakoupením stávajícího koňský vůz trať, na kterou trasa běžela Rusk, Texas. Douglas zůstal prezidentem až do roku 1883, kdy měla železnice 61 mil trati.

Všechny tři železnice se dostaly pod kontrolu Jay Gould kolem roku 1890 a byly organizovány do Cotton Belt Route nebo St. Louis Southwestern Railroad.^[2]

V roce 1889 Douglas a někteří spolupracovníci uspořádali menší podnik - Tyler Street Railroad Company. V roce 1891 měla společnost asi 3 míle stopy a 4 vozy tažené mezky. Linka se zřejmě vypnula v roce 1894, možná obětí Panika z roku 1893.^[3]

Rodina a dědictví

Douglas se dvakrát oženil. 24. března 1864 se oženil se svou první manželkou Sallie Susan Whiteovou; zemřela 22. srpna 1872. Měli spolu čtyři děti. On si vzal jeho druhou manželku Alice Earle Smith 7. července 1874, a oni měli šest dětí. Přežila ho o mnoho let a zemřela 28. června 1955.^[4] V roce 1952 jí byl prezidentem trasy Cotton Belt Route předán speciální 75letý servisní kolík na památku podílu jejího manžela na založení linky.

Tylerova pobočka Synové Konfederačních veteránů je pojmenován na jeho počest,^[5] stejně jako Douglasova základní škola v Tyleru.

Další čtení

Douglasova Texas baterie, CSA (ed. Lucia Rutherford Douglas, Tyler, TX: Smith County Historical Society, 1966. 238 s.) je kompilace dopisů od Douglase, převážně jeho budoucí manželce Sallie Whiteové, vydaná Douglasovou dcerou.

Reference