James P. Stabler - James P. Stabler

James P. Stabler (1796–1840) byl hlavním inženýrem dvou prvních železnic ve Spojených státech.

raný život a vzdělávání

Narozen 14. srpna 1796 v Sandy Spring v Montgomery County, Maryland James Pleasants Stabler byl synem Dr. Williama (1767-1806) a Deborah Brooks Pleasants Stabler (1763-1845),[1] kteří byli přátelé s poznamenal kvaker kazatel Elias Hicks.[2]

V roce 1824 působil jako poštmistr Sandy Spring.[3]

Kariéra

Byl nějaký čas hlavním inženýrem a hlavním dozorcem Baltimore a Ohio železnice.[2] Během této doby dohlížel na průzkum a stavbu železnice z Baltimore, Ohio, jihozápadně od The Relay, poté do Ellicott City, Maryland a pak na Frederick County, Maryland.[4]

Poprvé se oženil s Elizabeth Gilpin Stablerovou (1795-1823) a v únoru 1830 se oženil se Sarah Bentley Briggsovou (1801-1886) z Alexandrie ve Virginii, dcerou zeměměřiče (a přítele Thomas Jefferson ) Isaac Briggs.[1][3]

V roce 1835 žil Stabler a jeho manželka Elkton, Maryland.[3] Ten rok byl najat Železnice v Delaware a Marylandu jako pomocný inženýr a dozorce stavby.[5]

V roce 1836 byl najat jako hlavní inženýr Wilmington a Susquehanna železnice, sídlící v Wilmington, Delaware, při ročním platu 3 500 $[3] (81 486 USD dnes[6]).

D&M i W&S byly součástí první železniční tratě jižně od Philadelphia, Pensylvánie; velká část jejich předností je dnes součástí Amtrak je Severovýchodní koridor. Jeho služba u D&M je uvedena na 1839 Památník viaduktu Newkirk.[7]

Koncem roku onemocněl, možná na tuberkulózu; v lednu 1837 se vrátil do práce.[3]

Později téhož roku koupil Stabler dům a areál svého tchána Isaaca Briggsa za 1 000 $. (S názvem „Sharon“ zůstalo panství v rodině až do roku 1911. Dnes je součástí zotavovny a domova důchodců na ulici Marden Lane 18201 v Olney, Maryland.[8])

Měl alespoň jednu dceru, narozenou v roce 1837, a dva syny, včetně Pleasants Stabler a James P. Stabler, Jr. (1860–1901).[3]

W&S „upustil od svých služeb“ 31. října 1837. V té době se pokoušel pěstovat bource morušového pro komerční produkci hedvábí.[3]

Vyhledávací pomůcka pro Stablerovy rodinné doklady říká, že on a jeho tchán Isaac Briggs byli „muži se vzděláním a dosaženými výsledky, ale nezdálo se, že by se štěstí účastnilo jejich nejlepších snah, i když v jejich rodinných vztazích byli majetní lidé, s nimiž se objevují být na základě celé sociální rovnosti. Celé rodinné spojení bylo horlivé ve víře v Quakerovu doktrínu. “[3]

V roce 1838 se vrátil do svého domova v Sandy Spring. Zemřel tam a byl pohřben v Sandy Spring Friends Meeting House v roce 1840 ve věku 43.[1][9]

Poznámky

  1. ^ A b C „James Pleasants Stabler, Sr“. Najít hrob. 1. července 2012. Citováno 27. února 2014.
  2. ^ A b Wilbur, Henry Watson (1910). Život a práce Eliase Hickse. Philadelphia: Výbor pro povýšení na generální konferenci přátel. str.242. železnice James P. Stabler.
  3. ^ A b C d E F G h „Briggs-Stabler Papers, 1793-1910“. Marylandská historická společnost. Archivovány od originál 27. února 2014. Citováno 27. února 2014.
  4. ^ Stabler, James P., Jr. (1916). „James P. Stabler, Railroad Pioneer“. Přátelský zpravodaj. 73.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  5. ^ „1835 (vydání z června 2004)“ (PDF). PRR CHRONOLOGIE. Pennsylvania Railroad Technical & Historical Society. Červen 2004. Citováno 23. července 2013.
  6. ^ Federální rezervní banka v Minneapolisu. „Index spotřebitelských cen (odhad) 1800–“. Citováno 1. ledna 2020.
  7. ^ Wilson, William Bender (1895). Historie železniční společnosti v Pensylvánii s plánem organizace, portréty úředníků a životopisnými náčrtky. 1. Philadelphia: Henry T. Coates & Company. 296–299. Citováno 25. listopadu 2012.
  8. ^ „Souhrnný formulář ACHS“ (PDF). Státní archiv v Marylandu. Maryland Historical Trust. 1993. Citováno 3. března 2014.
  9. ^ „James P. Stabler“. Marylandské nekrology. Baltimore Sun (Baltimore) přes Nancy a Scott Sheads. 18. února 1840. Citováno 27. února 2014.