James Kennedy (inženýr) - James Kennedy (engineer)

James Kennedy
narozený	(1797-01-13)13. ledna 1797 Gilmerton, Edinburgh, Skotsko
Zemřel	25. září 1886(1886-09-25) (ve věku 89) Garston, Liverpool, Anglie
Národnost	skotský
Státní občanství	britský
obsazení	Inženýr
Inženýrská kariéra
Disciplína	Strojírenství

James Kennedy (13 ledna 1797-25 září 1886) byl skotský lokomotiva a námořní inženýr. Narodil se ve vesnici Gilmerton u Edinburgh, Skotsko.^[1]

Kariéra

Raná léta

Učil se ve věku 13 až a millwright u Dalkeith, kde zůstal pět let. Několik let pracoval jako millwright a pracoval s navíjení a čerpání motorů na několika místech před přesunem do Laverock Hall (nyní Larkhall ) blízko Hamilton, kde byl zaměstnán k postavení čerpacích a navíjecích motorů své vlastní konstrukce.

Robert Stephenson and Company

v Liverpool aby dohlížel na instalaci lodního motoru, setkal se George Stephenson, který tehdy zakládal své lokomotivy, Robert Stephenson and Company, na Newcastle-upon-Tyne. Stephenson jmenován Kennedyho manažerem v roce 1824. Zatímco na tomto postu Kennedy zkonstruoval dva páry stacionárních točivých motorů^{[je zapotřebí objasnění ]} a naplánoval první tři lokomotivy pro otevření Stockton a Darlington železnice v roce 1825.

Bury, Curtis a Kennedy

V roce 1825 opustil Stephensona, aby se vrátil do Liverpoolu jako manažer Mather, Dixon and Company ale velmi brzy se přidal ke staviteli lokomotiv Edward Bury a společnost jako mistr slévárny Clarence. V roce 1842 se stal společníkem ve firmě, nyní přejmenované Bury, Curtis a Kennedy.

Thomas Vernon a syn

Od roku 1844 působil také jako manažer Liverpoolu stavitel lodí Thomas Vernon a Son, kde představil železnou palubu paprsky.

Profesionální schůzky

Byl zakládajícím členem Institution of Mechanical Engineers v roce 1847 se stal jejím prezidentem v roce 1860.

Smrt

Zemřel v roce 1886 ve svém domě, Cressington Park, Garston poblíž Liverpoolu. Přežila ho jeho žena Adelaide.

Reference