James D. Mooney - James D. Mooney

James D. Mooney
James David Mooney.jpg
narozený
James David Mooney

(1884-02-18)18. února 1884
Cleveland, Ohio
Zemřel21. září 1957(1957-09-21) (ve věku 73)
Tucson, Arizona
Národnostamerický
obsazeníInženýr, jednatel společnosti
Známý jakoGeneral Motors zámořské operace

James David Mooney (18 února 1884-21 září 1957) byl americký inženýr a výkonný ředitel společnosti General Motors, který hrál roli v mezinárodních záležitostech ve 30. a na počátku 40. let. Jeho kariéra byla narušena, když byl v roce 1940 obviněn z nacistických sympatií.

Životopis

Raná léta

Narozen v Cleveland, Ohio, Mooney se zúčastnil Case School of Applied Science v Clevelandu a v roce 1908 získal titul B.S. v hornictví a metalurgii.

Po absolutoriu pokračoval v expedicích na těžbu zlata v Mexiku a Kalifornii. V letech 1910 až 1917 pracoval Mooney Westinghouse Electric, B. F. Goodrich a Společnost Hyatt Roller Bearing Company, který se později stal součástí General Motors. Neustále stoupal v manažerských řadách.

V roce 1917 se zapsal do armády a sloužil ve Francii jako kapitán u 309. muničního pluku, 159. polního dělostřelectva.[1]

General Motors výkonný

Po válce byl Mooney jmenován prezidentem a generálním ředitelem Delco Remy, dceřiná společnost General Motors. V roce 1922 byl Mooney jmenován prezidentem General Motors Overseas, odpovědným za operace po celém světě.

Hodně cestoval a navštívil továrny své divize v mnoha různých zemích. Mooney byl jedním z prvních lídrů v manažerské teorii, zaznamenával své teorie a zkušenosti z reálného života do široce čtených Další průmysl (1931), znovu vydáno v přepracovaném vydání jako Zásady organizace. Podařilo se mu uplatnit americké přístupy na širokou škálu podmínek v jiných zemích.[1]

Neformální diplomacie

Mooney se setkal s předními vládními úředníky a dalšími členy elity v zemích, které navštívil, a diskutoval o místních a globálních ekonomických otázkách. Německý řád za zásluhy orla v květnu 1939 se setkal s nacistickými úředníky v Německu a diskutoval o různých otázkách týkajících se GM AdamovaOpel zařízení.

Zařídil setkání v Londýně mezi Helmuthem Wohlthatem, pro kterého pracoval Hermann Göring o čtyřletém plánu pro německou ekonomiku a velvyslanec Joseph Kennedy. Účelem bylo projednat možné půjčky výměnou za otevřenější obchodní podmínky. V prosinci 1939 a lednu 1940 se setkal s prezidentem Franklin D. Roosevelt a získali autoritu pro neformální diskuse s Němci, aby lépe porozuměli jejich cílům. V březnu 1940 se Mooney poprvé setkal s Adolf Hitler a pak s Göringem. Oběma mužům představil Rooseveltovy názory a zaznamenal jejich odpovědi.[1]

Německý právník a podnikatel Gerhardt Alois Westrick navštívil USA v období od března do srpna 1940.[2] Podle Charles Higham ve své knize Obchodování s nepřítelem, Sosthenes Behn ITT zařídil cestu a přesvědčil Torkild Rieber, Generální ředitel společnosti Texaco, starat se o místní potřeby Westricku.[3] Westrick zastupoval mnoho amerických společností v Německu včetně ITT, Brod General Motors, Standardní olej, Texaská společnost, Produkty šterlinků a Davis Oil Company.[4]Dne 26. června 1940, jeden den po kapitulaci Francie, Rieber sponzoroval slavnostní večeři pro Westricka na Waldorf Astoria New York. Účastníci v ceně Sosthenes Behn ITT, James D. Mooney, Edsel Ford z Ford Motor Company a Philip Dakin Wagoner z Pod dřevem.[5]

Nepřátelské zprávy o večeři zveřejnila Chicago Daily News, Čas, Život a New York Herald Tribune.[6]Začátkem srpna 1940 byl nedávno založen Časopis PM publikoval sérii článků, které zaútočily na Mooneyho pro jeho kontakty s nacisty. Časopis ho obvinil z proněmeckých názorů a kritizoval jeho projev, který byl později vytištěn jako článek v Sobotní večerní příspěvek s názvem „Válka nebo mír v Americe?“[1]

Pozdější kariéra

V roce 1940 Mooney rezignoval na svou pozici prezidenta General Motors Overseas, aby vedl malý tým ředitelů pověřených přípravou GM na válečnou výrobu. Mooney pracoval v sekci výrobního inženýrství Úřadu pro letectví.[1]

George S. Messersmith, Mimořádný a zplnomocněný velvyslanec Spojených států na Kubě, napsal dne 4. března 1941 zprávu kritizující Mooneyho negativní názory na Anglii. Domníval se, že Mooney je „nebezpečný ... pro Vévoda a Vévodkyně z Windsoru být spojen s. “[7] Windsorsové navštívili Mooneyho Detroit v listopadu 1941, měsíc před Útok na Pearl Harbor.[8]

Později se Mooney přidal k zaměstnancům Velitel námořních operací. Po válce se Mooney vrátil do GM, ale v roce 1946 odešel do čela Willys-Overland Motors jako předseda a prezident.[1] James David Mooney zemřel v roce Tucson, Arizona dne 21. září 1957 ve věku 73 let.[9]

Vybrané publikace

  • Sloan, Clifford Alexander a James David Mooney. Reklama na technický produkt. McGraw-Hill Book Company, 1920.
  • Mooney, James David. Věda průmyslové organizace. Diss. Case School of Applied Science, 1929.
  • Mooney, James David a Alan Campbell Reiley. Další průmysl !. (1931).
  • Mooney, James D. Nový kapitalismus. (1934).
  • Mooney, James David. Principy organizace. New York, Harper, 1937; 1947.

Dokumenty Jamese D. Mooneyho:

  • „Papíry Jamese D. Mooneyho“. Georgetown University. Citováno 2013-10-19.

Reference

  1. ^ A b C d E F Dokumenty Jamese D. Mooneyho.
  2. ^ Bloomenkranz 2012, str. 36.
  3. ^ Doerries & Weinberg 2013, str. 92.
  4. ^ Higham 1983, str. 95.
  5. ^ Bloomenkranz 2012, str. 37-38.
  6. ^ Stevenson 2000, str. 108.
  7. ^ Higham 1988, str. 311–312.
  8. ^ Higham 1988, str. 328.
  9. ^ Hayward 2011.

Další čtení

externí odkazy