Jacob Ellehammer - Jacob Ellehammer

Jacob Christian Hansen Ellehammer
Jacob ellehammer.jpg
narozený14. června 1871
Bakkebølle
Zemřel20. května 1946 (1946-05-21) (ve věku 74)
Kodaň
Národnostdánština
VzděláníHodinář, mechanik
obsazeníInženýr
Inženýrská kariéra
DisciplínaLetectví
Výrazný designEllehammer semi-dvojplošník

Jacob Christian Hansen Ellehammer (14. června 1871 - 20. května 1946) byl a dánština hodinář a vynálezce narozen v Bakkebølle, Dánsko. On je připomínán hlavně pro jeho příspěvky k motorovému letu.

1914 fotka vznášející se koaxiálního vrtulníku Ellehammer

Po skončení jeho učební obor jako hodinář se přestěhoval do Kodaň kde pracoval jako mechanik elektroniky před založením vlastní společnosti v roce 1898. Zpočátku vyráběl cigaretové automaty, nápojové automaty a další elektronické stroje. V roce 1904 vyrobil svůj první motocykl, Elleham motocykl. Je zvláštní, že konstrukce motocyklu Elleham je typu step-tru s motorem umístěným pod sedadly, a tudíž před 40 lety předcházela Vespa Scooter.

V letech 1903–1904 využil Jacob Ellehammer své zkušenosti s konstrukcí motocyklů vybavených jednoválcovými motory Peugeot Frères k výrobě prvního vzduchem chlazeného hvězdicového motoru na světě, tříválcového motoru s využitím válců a hlav Peugeot Frères v bloku motoru odlitého z domova Počáteční motor se brzy ukázal příliš slabý a domácí válce s větším objemem byly namontovány na ještě větší blok, který ho nakonec přivedl do vzduchu. Původní motor nebyl opuštěn, ale uložen pro pozdější použití, což se nakonec stalo, když měl flirt s vrtulníky: Experimenty s vrtulníky jsou známé a fotograficky zdokumentovány, ale koncem století byl hluboko v úložišti nalezen zmenšený model jeho vrtulníku a měl relativně malý tříválcový hvězdicový motor, který je považován za opětovné použití jeho originálu motor, proto první fungující hvězdicový motor stále existuje a je vystaven v technologickém muzeu v Elsinore (Helsingör), kde je spuštěn na kůl y základ!

Know-how ze tříválců bylo použito jako základ pro ještě výkonnější pětiválcový model v roce 1907. Ten byl instalován do jeho trojplošníku a vyrobil řadu krátkých volných chmelů, jak je uvedeno níže.

V roce 1905 postavil jednoplošník, a v následujícím roce „poloplošník V tomto druhém stroji uskutečnil připoutaný let dne 12. září 1906.

Fotografie modelu vrtulníku Ellehammer s diskovým rotorem z roku 1935

Ellehammerovy pozdější vynálezy zahrnovaly úspěšný trojplošník a helikoptéra. Jeho vrtulník byl koaxiální stroj. Slavná fotografie ukazuje, že se vznáší v roce 1914, ačkoli neexistují žádné důkazy o tom, že se jí podařilo dosáhnout horizontálního letu. Ellehammer později studoval konfiguraci disku a rotoru - složený vrtulník s koaxiálními lopatkami, který se vysunul z náboje pro vznášení a zasunul se pro vysokorychlostní vertikální let. Ačkoli byl postaven model v aerodynamickém tunelu, neexistují žádné důkazy o tom, že by bylo studováno cokoli dalšího.

Počáteční experimenty byly provedeny na kruhové dráze připevněné k centrálnímu sloupu a postavené na malém ostrově, který byl docela vzdálený od Kodaně, kde žil svými dílnami pro stavbu motocyklů a mnoha zařízení. Jakmile zažil první krátký vzlet, našel čas, aby přesunul letové experimenty blízko Kodaně. Avšak s dílnou, která se nenacházela na použitých „rozjezdových drahách“, byl nucen zabudovat skládací křídlo pro zhroucení svého druhého letadla během transportu mimo město.

Vzhledem k tomu, že první návrh byl zcela podobný drakovi, přičemž pilot a motor viseli samostatně, aby vyvážili letadlo, Ellehammer vynalezl motorizovaný závěsný kluzák typu UL a detail skládacích křídel byl pravděpodobně desetiletí před jakýmkoli jiným, protože moderní letadlo bylo tuhé boxkite jako dvojplošníky.

V roce 1986 byl Ellehammer uveden do Mezinárodní vzdušná a vesmírná síň slávy na San Diego Air & Space Museum.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ Sprekelmeyer, Linda, redaktorka. These We Honour: The International Aerospace Hall of Fame. Vydavatelé Donning Co., 2006. ISBN  978-1-57864-397-4.
  • Raná léta (letectví)2003, Ron Dick, Amanda Wright Lane, Dan Patterson, Boston Mills Press, ISBN  1-55046-407-8
  • Křídla: Historie letectví od draků po vesmírný věk2004, Tom D. Crouch, W. W. Norton & Company, ISBN  0-393-32620-9
  • 100 let letu: Chronologie historie letectví, 1903-2003 (Library of Flight Series), 2003, Frank H. Winter, F. Robert Van Der Linden, AIAA, ISBN  1-56347-562-6
  • Jeg Flöj (letěl jsem), 1931, Autobiography J.Ellehammer, Copenhagen Drengebladet publishing,

externí odkazy