Ellehammer semi-dvojplošník - Ellehammer semi-biplane - Wikipedia
| "Semi-dvojplošník" | |
|---|---|
 | |
| Replika dvojplošníku v Danmarks Flymuseum | |
| Role | Experimentální letadlo |
| Výrobce | Jacob Ellehammer |
| Návrhář | Jacob Ellehammer |
| První let | 12. září 1906 |
| Počet postaven | 1 |
The Ellehammer Semi-dvojplošník byl průkopnický letoun letěl v Dánsku v roce 1906. Jacob Ellehammer postavil letadlo na základě jeho jednoplošník návrh předchozího roku. Stejně jako toto letadlo mělo velké trojúhelníkové křídlo, pod nímž byl namontován motor (Ellehammerova vlastního designu a konstrukce). Pilot seděl na sedadle, které bylo zavěšeno jako kyvadlo, což mu umožnilo přesunout svou váhu na ovládání letadla, podobně jako v koncepci (ne-li v provedení) k ovládání moderního rogala. Na rozdíl od jeho jednoplošníku však hlavní křídlo dvojplošníku tvořilo konstantní nepřerušené rozpětí. Dále bylo vybaveno horním křídlem stejného trojúhelníkového tvaru, které se připojilo k hlavnímu křídlu v jeho třech rozích a k oblouku nad osou letadla.
V tomto letadle Ellehammer krátce skočil Lindholm Island dne 16. srpna a trvalý let 12. září, který pokrýval 42 metrů ve výšce kolem 50 cm (140 stop kolem 2 stop). Nebyl to však volný let, protože letadlo bylo uvázáno ke sloupu ve středu dráhy. Replika letadla byla postavena v roce 1966 společností Arvid Ligaard Sørensen, poháněno a Citroën 2CV motor a daroval Danmarks Flymuseum. Zkoušky s replikou ukázaly potíže s přenosem výkonu motoru na vrtuli a zatímco toto letadlo mohlo pojíždět, ukázalo se nemožné přemluvit ze země.
Specifikace (varianta)
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden pilot
- Délka: 9,40 m (30 ft 10 v)
- Rozpětí křídel: 6,00 m (19 ft 8 v)
- Elektrárna: 1 × 3válcový radiální na zakázku, 14 kW (18 k)
Reference
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 348.
- Danmarks Flymuseum - Ellehammer 1906 (replika) (V dánštině)