Jack Pitney - Jack Pitney - Wikipedia

Mini Cooper S Checkmate z roku 2006.

William Jackson „Jack“ Pitney (5. ledna 1963 - 26. srpna 2010) byl americký marketingový manažer ve společnosti BMW jako viceprezident pro marketing, kde hrál hlavní roli při přesvědčování vedení společnosti, aby pokračovalo v distribuci MINI ve Spojených státech, navzdory obavám, že by si tam kupující automobilů nekoupili tak malá auta vzhledem k popularitě sportovní užitková vozidla.

Pitney se narodil v roce 1963 v Stamford, Connecticut a získal vysokoškolský titul z Západní vysoká škola, kde vystudoval politologii. Pracoval v oblasti public relations a reklamy a v roce 1988 ho najala GCI Group, kde pracoval na reklamní kampani pro rok 1990 Infiniti. Na Hill & Knowlton pracoval na Mazda Motor of America účet a později byl najat společností Mazda jako vedoucí podnikové komunikace.[1]

Pitney byl najat společností BMW of North America v roce 1995 jako vedoucí podnikové komunikace, kde rozvíjel reklamní kampaně pro své vysoce výkonné vozy.[2] Společnost BMW vyvinula Mini v roce 2001 jako nástupce originálu Mini, který se v 60. letech těšil kultovnímu pokračování. Manažeři BMW se zdráhali s prodejem automobilu ve Spojených státech a domnívali se, že kupující automobilů v této zemi je nepravděpodobné, že by si koupili tak malé auto vzhledem k rozšířené prevalenci SUV.[1] V roce 2001 byl Pitney jmenován generálním ředitelem linky Mini.[3] Společnost souhlasila s uvedením automobilu na trh v USA s velmi nízkými očekáváními, ale Pitney společně s ním vyvinulo marketingovou kampaň Crispin Porter + Bogusky který použil virální marketing na webu a uváděné billboardy propagující auto pod frázemi „Vůle SUV oficiálně začíná nyní“ a „0% tělesného tuku“. K americkému datu uvedení Mini na trh v březnu 2002 o značce vědělo 53% lidí a 50 000 lidí vyjádřilo na webových stránkách společnosti potenciální zájem o koupi automobilu.[1]

Mini bylo umístěno za vyšší cenu než mnoho srovnatelně velkých vozidel, ale bylo propagováno jako auto, které si jeho majitelé mohli vybavit.[4] Uznáván jako jeden z mála šéfů divize automobilů, kteří přicházejí z reklamní stránky podnikání Novinky v automobilovém průmyslu vybrala Pitney jako jednoho ze svých dvou Marketérů roku v lednu 2003.[5] Roční tržby dosáhly 30 000 a překročily původní projekce o 50%.[1] Díky úspěchu MINI byl Pitney povýšen na viceprezidenta pro marketing, kde byl odpovědný za několik uvedení na trh, včetně nového BMW řady 1, BMW X6, BMW řady 7, BMW Z4, Vznětové motory BMW a BMW řady 5.

K 1. září 2010 měl převzít funkci viceprezidenta východního regionu BMW, kde by dohlížel na 93 prodejců na Východní pobřeží Spojených států, včetně mnoha soustředěných v New York metropolitní oblast.[1]

Smrt

Obyvatel Ridgewood, New Jersey, Pitney zemřel ve věku 47 let 26. srpna 2010, kdy traktor, na kterém jel, na dovolené na své farmě v Durham, New York převrátil se na něj a vytáhl pařez.[1] Byl nalezen důstojníky Greene County, New York Šerifovo oddělení bylo uvězněno pod traktorem a na místě bylo prohlášeno za mrtvé.[4] Zůstal po něm jeho manželka a pět dětí.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G Grimes, William. „Jack Pitney, který vydělal velkou část MINI, zemřel ve věku 47 let“, The New York Times, 27. srpna 2010. Zpřístupněno 2. září 2010.
  2. ^ Personál. „BMW truchlí nad ztrátou Jacka Pitneyho“, The Detroit News, 27. srpna 2010. Zpřístupněno 2. září 2010.
  3. ^ Personál. „VÝKONNÉ ZMĚNY“, The New York Times, 17. ledna 2001. Zpřístupněno 2. září 2010.
  4. ^ A b Perone, Joseph R. „Kreativní elektrárna BMW Jack Pitney zemřel při nehodě na farmě ve věku 47 let“, Hvězdná kniha, 27. srpna 2010. Zpřístupněno 2. září 2010.
  5. ^ Personál. „Šéf marketingu MINI je prokazuje špatně; Obchodník roku pomáhá automobilu překonat očekávání prodeje“, Novinky v automobilovém průmyslu, 13. ledna 2003. Zpřístupněno 2. září 2010.