Ivan Vorobyov (pilot) - Ivan Vorobyov (pilot)

V tomhle Východní slovanské jméno, patronymic je Alekseyevich a rodinné jméno je Vorobyov.
Ivan Alekseyevich Vorobyov
Иван Алексеевич Воробьёв.jpg
Nativní jméno
Иван Алексеевич Воробьёв
narozený26. srpna 1921
Vesnice Gorbachevo, Guvernorát Tula, RSFSR
Zemřel17. března 1991
Kyjev, Ukrajinská SSR, SSSR
Věrnost Sovětský svaz
Servis/větev Sovětské letectvo
Roky služby1939 – 1973
HodnostPlukovník
Jednotka76. gardový útočný letecký pluk
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníHrdina Sovětského svazu (dvakrát)

Ivan Alekseyevich Vorobyov (ruština: Ива́н Алексе́евич Воробьёв; 26. srpna 1921-17. Března 1991) byl Il-2 pilot v Sovětské letectvo během druhé světové války, kterému byl dvakrát udělen titul Hrdina Sovětského svazu.[1]

Časný život

Vorobyov se narodil 26. srpna 1921 v ruské rolnické rodině. Po ukončení sedmi ročníků školy pracoval na kolektivní farmě a poté se přestěhoval do města Jefremov, kde získal učení a pracoval v továrně. Poté vstoupil do armády v listopadu 1939, nedávno dokončil výcvik u místních OSOAVIAHIM aeroklub. Kvůli vojenské restrukturalizaci nemohl zahájit leteckou školu v Tambově až do ledna 1940, kterou absolvoval v červenci 1941. Ačkoli Německo již začalo invazi do Sovětského svazu, nebyl okamžitě vyslán na frontu; zpočátku působil jako letecký instruktor v Chuvashia do února 1942 a poté jako pilot 46. rezervního leteckého pluku do června, poté byl nasazen na frontu.[2][3]

druhá světová válka

Po příjezdu na Stalingrad vpředu v srpnu 1942 poprvé viděl boj jako pilot v 709. nočním bombardovacím leteckém pluku, který používal Po-2. Tam bojoval v bitvách o Stalingrad a Rostov, během nichž létal 78 bojových letů, ale v roce 1943 byl zraněn; kvůli fragmentům v chrámu a rameni byl na nějaký čas uvězněn v nemocnici, ale v březnu mohl začít trénovat na Il-2. Po ukončení výcviku v červnu byl převelen k 76. gardovému útočnému leteckému pluku, který používal Il-2. V roce 1944 se stal členem komunistická strana.[4] Po absolvování 107 misí v Il-2 byl poprvé nominován na titul Hrdina Sovětského svazu, který byl udělen 19. srpna 1944. Dne 6. října 1944, necelé dva měsíce po obdržení titulu, vedl útok na silně chráněná dělostřelecká pozice; během útoku zahlédl další dvě minometné baterie střílející na sovětská vojska, a tak se rozhodl je také vyřadit. Poté, co provedl osm průchodů u jednotek, on a další letadlo pod jeho velením vyřadily dvě minometné baterie a dvanáct pozemních vozidel. O dva týdny později byl jeho obličej zraněn střepinami protiletadlového granátu, ale zranění nebyla vážná. V době, kdy byl 15. dubna 1945 znovu nominován na titul Hrdina Sovětského svazu, absolvoval 207 bojových letů na Il-2; titul mu byl udělen po skončení války 29. června 1945. Do té doby absolvoval celkem 298 bojových letů, z nichž 78 bylo na Po-2 a 220 na Il-2.[5]

Během války létal v různých bojových operacích včetně bitev o Donbass, Krym, Minsk, Vitebsk, Vilinus, a Königsberg. Přestože byl v boji méně než dva roky a do regimentu vstoupil jako běžný pilot, rychle se prosadil v řadách na pozici velitele letky v hodnosti majora.[5]

Poválečný

Vorobyov zůstal ve svém válečném pluku až do března 1947, kdy se stal velitelem letky u 136. gardového útočného leteckého pluku, který používal Il-2 a Il-10. V srpnu 1948 opustil jednotku a pokračoval v maturitě Air Force Academy v roce 1952, poté se stal zástupcem velitele leteckého výcviku v 580. leteckém pluku útoku. V roce 1954 se zúčastnil polární expedice „North-B“, jejímž úkolem byla výstavba letišť v Arktidě. Ten rok absolvoval Voroshilovgrad Vojenská letecká škola pilotů; poté byl přidělen k 1000. leteckému pluku, který byl v listopadu 1955 povýšen na velitele, poté byl v lednu 1958 jmenován velitelem 772. leteckého pluku. Krátce před koncem roku byl jmenován vedoucím 24. vojenské Letecká škola pilotního výcviku v Kazachstánu, ale v červnu 1960 byl převelen k Krasnodar jako ředitel školy pro letecké střelce. V listopadu 1966 se stal náčelníkem štábu Luganské vyšší vojenské letecké školy, dokud nebyl povýšen na zástupce ředitele v roce 1969. V roce 1973 odešel z armády; během své kariéry létal na Il-2, Il-10, Yak-18, Li-2, An-24. Jako civilista pracoval v Kyjevě pro Ministerstvo chemického a ropného inženýrství. Zemřel 17. března 1991 a byl pohřben na baikovském hřbitově.[6]

Ceny a vyznamenání

[7]

Reference

  1. ^ Osovik, Kirill. „Воробьёв Иван Алексеевич“. www.warheroes.ru (v Rusku). Citováno 2019-01-02.
  2. ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 77.
  3. ^ „Великая Отечественная - Герои Советского Союза - Воробьев И.А.“ www.odoev-museum.ru. Citováno 2019-06-20.
  4. ^ Shkadov, Ivan (1987). Герои Советского Союза: краткий биографический словарь I, Абаев - Любичев. Moskva: Voenizdat. p. 287. OCLC  247400108.
  5. ^ A b Simonov & Bodrikhin 2017, str. 77-78.
  6. ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 78-79.
  7. ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 79.

Bibliografie

  • Simonov, Andrey; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики - дважды и трижды Герои Советского Союза [Bojoví piloti - dvakrát a třikrát hrdinové Sovětského svazu] (v Rusku). Moskva: Nadace Russian Knights Foundation a Vadim Zadorozhny Museum of Technology. ISBN  9785990960510. OCLC  1005741956.CS1 maint: ref = harv (odkaz)