Italská ponorka Delfino (1890) - Italian submarine Delfino (1890) - Wikipedia
 Delfino plavba po povrchu po její rekonstrukci v roce 1904 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Itálie | |
| Název: | Delfino |
| Jmenovec: | Delfín |
| Stavitel: | La Spezia Navy Yard |
| Stanoveno: | 1889 |
| Spuštěno: | 1890 |
| Uvedení do provozu: | 1. dubna 1895 |
| Osud: |
|
| Obecné vlastnosti[1] | |
| Typ: | Ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 24 m (78 ft 9 v) |
| Paprsek: | 2,89 m (9 ft 6 v) |
| Návrh: | 2,56 m (8 ft 5 v) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | 24 nmi (44 km; 28 mi) při 2 uzlech (3,7 km / h; 2,3 mph) |
| Hloubka zkoušky: | 30 m (98 stop) |
| Doplněk: | 8 |
| Vyzbrojení: | 1 × 350 mm (14 palců) torpédomet |
The Italská ponorka Delfino („Dolphin“) byla postavena na konci 19. století a byla první ponorkou v Regia Marina. Ve službě zůstala až do konce První světová válka.
Design a konstrukce
Delfino byl navržen námořním inženýrem Giacinto Pullino na La Spezia Navy Yard. Účty se liší podle data její výstavby; zdá se, že byla postavena jako experimentální plavidlo a několik let byla zkoušena, než ji přijalo italské námořnictvo.
Delfino byla stanovena v roce 1889, zahájena v roce 1890 a dokončena v roce 1892. Soudní procesy zahájila v dubnu 1892, který pokračoval až do dubna 1895, kdy byla uvedena do provozu Regia Marina. (Její oficiální záznamy uvádějí, že byla postavena v letech 1892 až 1895 a byla uvedena do provozu v roce 1896)
Delfino byla konstrukce s jednoduchým trupem, poháněná elektromotorem Savigliano s výkonem 65 k, pohánějícím jeden šroub, s povrchovou rychlostí 6 uzly a ponořená rychlost 5 uzlů s rozsahem 24 námořní míle křižování na 2 uzly .. Byla ovládána svislými kormidly dvě na zádi a neobvykle jedním dopředu) a vodorovnými rovinami vpředu a vzadu. Měla také dvě vrtule se svislou osou, které poháněly svislý pohyb pod vodou, ale ukázalo se, že poskytují malou výhodu. Byla vyzbrojena jedním 350 mm torpédomet a měl doplněk 8 členů posádky.
Delfino byl modernizován v letech 1902 až 1904; byla vybavena 130 hp FIAT zážehový motor, který zvýšil její povrchovou rychlost na 10 uzlů a její povrchový dosah na 165 námořních mil při rychlosti 6 uzlů. Torpédomet byl změněn na 450 mm a její velitelská věž byla zvětšena pro povrchovou navigaci.[1][2]
Kariéra ve službách
Delfino byla uvedena do provozu 1. dubna 1895 (oficiální záznamy uvádějí 1896) a sloužila u Regia Marina do 20. století. Po vypuknutí byla stále ve službě první světová válka a viděl akci v Jadran, provádějící asi 44 válečných hlídek, i když také sloužila jako cvičná loď. Na konci nepřátelství Delfino byl přesunut do rezervy a byl zasažen v lednu 1919.[2]