Isunngua - Isunngua
Isunngua (starý pravopis: Isúngua) je vysočina v Qeqqata obec ve středozápadě Grónsko, nacházející se bezprostředně západně od Grónský ledový list okraj. Z velké části je pokryta tundra, i když v bezprostřední blízkosti ledového příkrovu Sermersuaq se postupně stává odkrytým, neplodným a do značné míry bez života. Podnebí je polární kontinent, přičemž oblast je velmi málo srážková.[1] Isunngua je místo pro telení pro sob.
Zeměpis
Isunngua je pozoruhodný pro štěrk Silnice, která přes něj vede k okraji Grónského ledového štítu, který se nachází 40 km východně od Kangerlussuaq a díky triviálnímu přístupu zůstává oblíbeným turistickým cílem,[2] ačkoli jen velmi málo turistů podnikne cestu pěšky nebo prozkoumají sousední ledovce.
Vysočina je ze severu ohraničena Isunnguata Sermia ledovec,[3] z jihu o Ledovec Russell a Aajuitsup Tasia jezero a ze západu u Sanningasoq dvojče jezero.
Oba ledovce tečou na západ od ledového příkrovu, který omezuje Isunngua od východu. Průměrná výška horských kopců je přibližně 500–530 metrů (1,640–1 740 stop).[3] Vysočina je poseta sladkovodními jezery, konvice, a meltwater odtoková jezera nasycený s ledovcem bahno.
Cesta k ledovému příkrovu
Na jaře roku 2000 švédský stavební skupina Skanska Grónská dceřiná společnost dokončila šestiměsíční práce na vybudování 30 km (19 mil) silnice pro testovací společnost Nausta, která provozuje testovací místo v severním Švédsku. Silnice vede přes glaciální údolí Akuliarusiarsuup Kuua, z Kangerlussuaq na okraj stálého vnitrozemského ledu v Isunngua. Na vnitrozemském ledu byla položena silnice táhnoucí se 150 km (93 mi). Nausta postavila zařízení jako doplněk zimních testů provedených společností Volkswagen v severním Švédsku a na Slovensku Finsko.[4]
Místo v Kangerlussuaq bylo primárně využíváno v letní polovině roku, od dubna do října. Celá testovací plocha byla použita k testování výkonu automobilů v extrémním chladu a v podmínkách téměř nulového tření. Z aut bylo létáno Evropa do Kangerlussuaq, a poté po kontrole na poslední chvíli odjel na zkušební místo. Tento projekt byl opuštěn a od roku 2006 je silnice vedoucí k okraji ledové čepice udržována pouze pro turistické účely, i když přístup k poslednímu úseku silnice je omezený a vyžaduje klíč k otevření brány s visacím zámkem. Ledová aktivita zničila vnitrozemský ledový segment silnice a nyní končí v Isunngua, na okraji ledového příkrovu.
Souřadnice: 67 ° 08'40 ″ severní šířky 50 ° 10'00 ″ Z / 67,14444 ° N 50,16667 ° Z
Fotografie
Konvice v Isunngua, kulaté, mělké ledovcové jezero bez odtoku
Zákaz vjezdu pro běžná vozidla, přihlášení Kalaallisut a dánština, Isunngua
Vysočina Isunngua, odtok z jezera taveniny s pitnou vodou
Okraj grónského ledového pláště při pohledu ze zříceniny silnice
Reference
- ^ AllMetsat
- ^ O'Carroll, Etain (2005). Grónsko a Arktida. Osamělá planeta. p. 167. ISBN 1-74059-095-3.
- ^ A b Vandrekort Vestgrønland: Kangerlussuaq (Mapa) (ed. 1996). Kartografie Compukort, Dánsko. Grónská turistika a / s.
- ^ Prozkoumejte sever, testovací vozy Volkswagen v Grónsku