Isamu Mochizuki - Isamu Mochizuki
Isamu Mochizuki | |
|---|---|
 Mochizuki v hodnosti Poručík Junior Grade | |
| narozený | 1906 Prefektura Saga, Japonsko |
| Zemřel | 6. února 1944 Roi |
| Věrnost | Empire of Japan |
| Servis/ |  Letecké služby japonského císařského námořnictva (IJN ) |
| Roky služby | 1925-1944 |
| Hodnost | Poručík |
| Jednotka | Kaga Hosho Ōmura Air Group Yokosuka Air Group 13. letecká skupina 281. letecká skupina |
| Bitvy / války | Druhá čínsko-japonská válka Pacifická válka |
Isamu Mochizuki (望月 勇, Mochizuki Isamu, 1906 - 6. února 1944) byl důstojník a eso bojovník pilot v Japonské císařské námořnictvo (IJN) během Druhá čínsko-japonská válka a Pacifické divadlo z druhá světová válka. Byl oficiálně připočítán se zničením deseti nepřátelských letadel nad Čínou a Pacifikem. Je známý tím, že vynalezl hineri-komi technika poloviční smyčky a hodu, kterou v boji s puškami používalo mnoho japonských stíhacích pilotů.
Kariéra
Mochizuki narukoval do IJN v roce 1925 a pilotní výcvikový program dokončil v listopadu 1926. Nejprve sloužil na lodi Kaga a poté na nosiči Hosho, než byl přeložen do stíhací letky se základnou v Uramura Námořní letecká stanice v Prefektura Nagasaki na Kyushu. V listopadu 1932 byl převelen do Yokosuka Air Group, která byla v té době považována za elitní jednotku složenou z nejlepších stíhacích pilotů v IJN.
V listopadu 1936 byl Mochizuki povýšen na Praporčík. Při vypuknutí Druhá čínsko-japonská válka byl převeden do 13. letecké skupiny, která operovala od Šanghaj. Po šesti měsících bojů o Čínu byl povolán zpět do Japonska. V říjnu 1941 byl povýšen na Prapor.
V březnu 1943 byl Mochizuki jmenován vedoucím divize (buntaichō) v nově vytvořené 281. letecké skupině, která byla umístěna v Kurilské ostrovy. Ve stejném roce byl přeložen Roi v Marshallovy ostrovy. Poté, co stávky nosiče USN zničily většinu letadel IJN v Marshallově uvíznutí na Roi. Mochizuki zmizel a byl považován za zabitého během Americká invaze dne 6. února 1944.
Manévr „Hineri-komi“
Během svého čtyřletého pobytu v Yokosuka Air Group Mochizuki vynalezl a vyvinul hineri-komi (捻 り 込 み —literální význam: kroucení uvnitř) manévr, který umožňuje letadlo, který je pronásledován nepřítelem, aby se dostal za ocas stíhače nebo aby získal příležitost na něj vystřelit. Minoru Genda, který byl zároveň součástí Yokosuka Air Group, pozoroval tuto techniku během tréninků s Mochizuki a pomáhal ji formalizovat, aby ji široce přijali i ostatní piloti IJN v psí zápasy.
Manévr začíná strmým stoupáním do poloviční smyčky, kde se použije pilot (např. Vpravo) kormidlo na zatočit jeho letadlo a provést boční skluz. V horní části smyčky letadlo končí obráceně a směřuje ven ze svislé roviny smyčky. V tomto bodě pilot použije tvrdé zpětné (např. Pravé) kormidlo, zatímco současně použije (např. Pravé) křidélko na válec letadlo v opačném směru použitého zpětného kormidla. Po výsledném kroutivém pohybu pilot použije výtah vytáhnout letadlo nahoru, což jej přivede do vodorovného letu ve stejném směru, jako začala smyčka.
Viz také
Reference
- Hata, Ikuhiko; Izawa, Yasuho; Shores, Christopher (2011). Japonské stíhací jednotky námořního letectva a jejich esa, 1932-1945. Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN 9781906502843.
- Millman, Nicholas (2019). A6M Zero-sen Aces 1940-42. Letadlo esa # 137. Vydavatelství Osprey. ISBN 1472821440.