Válečný památník železnic v Ipswichi - Ipswich Railway Workshops War Memorial
| Válečný památník železnic v Ipswichi | |
|---|---|
 Válečný památník Ipswich Railway Workshops, 2014 | |
| Umístění | Železniční dílny North Ipswich, Severní ulice, Severní Ipswich, Město Ipswich, Queensland, Austrálie |
| Souřadnice | 27 ° 35'50 ″ j. Š 152 ° 45'35 ″ východní délky / 27,5973 ° jižní šířky 152,7596 ° východní délkySouřadnice: 27 ° 35'50 ″ j. Š 152 ° 45'35 ″ východní délky / 27,5973 ° jižní šířky 152,7596 ° východní délky |
| Období návrhu | 1900–1914 (začátek 20. století) |
| Postavený | 1919 |
| Architekt | Vincent Price |
| Oficiální jméno | Válečný památník železnic v Ipswichi |
| Typ | státní dědictví (postaveno) |
| Určeno | 21. října 1992 |
| Referenční číslo | 600605 |
| Významné období | 1919– (sociální) 1919 (historický) 1919 (tkanina) |
| Významné komponenty | památník - socha vojáka, stožár / stožár, stromy / výsadby |
  Umístění válečného památníku Ipswich Railway Workshops v Queenslandu | |
Válečný památník železnic v Ipswichi je zapsán na seznamu kulturního dědictví pamětní na Železniční dílny North Ipswich, Severní ulice, Severní Ipswich, Město Ipswich, Queensland, Austrálie. Byl navržen uživatelem Vincent Price a postavena v roce 1919. Byla přidána do Queensland Heritage Register dne 21. října 1992.[1]
Dějiny
Válečný památník Ipswich Railway Workshops byl odhalen 27. září 1919[2] podle Guvernér Queenslandu, Vážený pane Hamilton Goold-Adams. Kamenný památník navrhl Queensland železnice architekt Vincent Price a oceňuje 300 místních mužů, kteří opustili dílny, aby sloužili v První světová válka.[1]
V červenci 1915 se konalo hromadné setkání zaměstnanců Železniční dílny, aby se zvážilo, co by se dalo udělat pro zachování vzpomínky na jejich 300 spolupracovníků, kteří odešli sloužit ve válce. Na konci války bylo 28 těchto mužů zabito a 3 zemřeli ve službě.[1]
Na schůzi byl zřízen výbor, který zvažoval, jakou formu by měl mít památník. Bylo rozhodnuto o postavení pomníku a povolení k jeho postavení v areálu dílny bylo získáno od komisaře pro železnice plk. Barnard Charles Evans, CMG. Velkolepost a poměrně vysoké náklady (£ 1400) památníku odráží vlasteneckého ducha dělníků kolejiště.[1]
Odhalení v sobotu 27. září 1919 bylo veřejnou akcí zahrnující přibližně 160 vrácených vojáků, kteří pochodovali z Železniční stanice Ipswich pod vedením poručíka C Kinga. Byli doprovázeni vojenskou kapelou do dílen, kde vytvořili čestnou stráž guvernéra.[1][3]
Austrálie a zejména Queensland měly před první světovou válkou jen málo občanských památek. Památníky postavené v jeho důsledku se staly našimi prvními národními památkami, zaznamenávajícími ničivý dopad války na mladý národ. Austrálie ztratila 60 000 z přibližně 4 milionů obyvatel, což představuje jednoho z pěti těch, kteří sloužili. Žádná předchozí ani následující válka neměla na národ takový dopad.[1]
Ještě před koncem války se památníky staly spontánním a velmi viditelným vyjádřením národního smutku. Pro ty, kdo je postavili, byli posvátní jako hrobová místa, náhrobky pro Australany, jejichž těla ležela na hřbitovech v Evropě a na Středním východě. Britská politika stanovila, že říšská válka musí být pohřbena tam, kde padli. Slovo "kenotaf “, který se v té době běžně používal na válečné pomníky, doslova znamená„ prázdný hrob “.[1]
Australské válečné pomníky se vyznačují tím, že připomínají nejen mrtvé. Australané byli hrdí na to, že jejich první velká národní armáda byla na rozdíl od jiných agresivních armád složena výhradně z dobrovolníků, mužů hodných cti bez ohledu na to, zda přinesli nejvyšší oběť. Mnoho památníků ctí všechny, kteří sloužili v dané lokalitě, nejen mrtvé, a poskytuje cenné důkazy o zapojení komunity do války. Takové důkazy nelze snadno získat z vojenských záznamů nebo ze státních či národních seznamů, kde jsou jména řazena abecedně nebo podle vojenské jednotky.[1]
Australské válečné památníky jsou také cenným důkazem imperiální a národní loajality, v té době se nepovažovaly za konfliktní; dovednosti místních kameníků, kovářů a architektů; a oblíbeného vkusu. V Queenslandu bagr socha byla populární volbou památníku, zatímco obelisk v jižních státech převládala, což mohlo být odrazem větší Queenslandské dělnické populace a menšího zapojení architektů.[1]
Mnoho památek z první světové války bylo aktualizováno, aby zaznamenávalo místní zapojení do pozdějších konfliktů, a některé se staly oběťmi nesympatického přemístění a oprav.[1]
Ačkoli v Queenslandu existuje mnoho různých typů památníků, socha bagra je nejběžnější. Byla to nejoblíbenější volba komunit odpovědných za stavbu pomníků, které ztělesňovaly Duch ANZAC a představující vlastnosti ideálního Australana: loajalita, odvaha, mládí, nevinnost a mužnost. Bagr byl pro Queensland typický fenomén, snad kvůli skutečnosti, že ostatní státy následovaly britské vedení a založily poradní sbory složené z architektů a umělců, ještě před postavením válečných pomníků. Socha rydla nebyla vysoce pokládána umělci a architekty, kteří se podíleli na návrhu relativně malého počtu Queenslandských památníků.[1]
Většina soch byla postavena místními zednickými firmami, i když některé byly od umělců nebo dovezeny.[1]
Památník v Ipswichi zahrnoval několik tvůrců a je neobvyklým příkladem práce architekta Queenslandské železnice, Vincenta Price.[1]
Cena se narodila v roce Brisbane v roce 1868 zahájil svou architektonickou kariéru Richard Gailey. V roce 1890 založil vlastní praxi v Brisbane, ale brzy se stal navrhovatelem v Úřadu hlavních inženýrů železnic v Queenslandu. Zůstal u železnice, dokud odešel do důchodu v roce 1933, jeho poslední pozice byla hlavní železniční architekt.[1]
Bagrová socha je jednou z pouhých dvou v Queenslandu, kterou navrhli londýnští sochaři John Whitehead a Sons. Podstavec byl vyroben společností L Petrie a synové Toowong a kovové desky od Chase. Hanford z Brisbane.[1]
Zednická firma A. L Petrie and Son v Toowongu byla v té době největšími monumentálními zednickými pracemi v Queenslandu a byla zodpovědná za výrobu mnoha státních památníků první světové války.[1]
Popis
Památník první světové války se nachází v areálu Železniční dílny North Ipswich. Sedí v malém zatravněném výběhu na východním konci traverzu, přímo uvnitř hlavní brány. Památník stojí přímo před stožárem s vlajkami a je obklopen cestou, která k němu vede. Velký kafrový vavřín poblíž jsou stromy s kruhovými sedadly.[1]
Památník stojí 32 stop (9,8 m) od země a zahrnuje a podstavec a obelisk převyšovaný sochou bagra.[1]
Žulový a bronzový památník sedí na malované betonové stupňovité základně, obklopené dvěma kroky obruby. Na základně převyšuje viktoriánský žulový podstavec s bronzovým erbem na přední straně. Podstavec je čtvercového průřezu a na přední a zadní straně jsou vyzdobeny bronzové plakety s erbem Queensland a železničním odznakem Queensland. Jména 300 (přibližně) mužů, kteří opustili díla bojující za krále a říši v evropské válce, jsou uvedena na tabulích s písmeny v sloupce za jmény označující 28 zabitých a 3 zemřelé ve službě. Na tabulích jsou také jména 28 členů pamětního výboru a správců a historické nápisy týkající se podpisu smlouvy o příměří a míru.[1]
Podstavec je zakryt čtyřmi trojúhelníkovými štíty které podporují vysoký obelisk viktoriánské žuly. Na předním štítu je umístěn bronzový znak a data první světové války jsou bronzová na přední straně základny obelisku.[1]
Na obelisku převyšuje socha bagra, která je na sedm stop větší než v životní velikosti. Bronzová socha zobrazuje australského pěchotního vojáka stojícího v pozoru s puškou drženou vzhůru po boku.[1]
Seznam kulturního dědictví
Válečný památník Ipswich Railway Workshops byl uveden na seznamu Queensland Heritage Register dne 21. října 1992, když splnil následující kritéria.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci vývoje nebo vzorce historie Queenslandu.
Válečné památníky jsou důležité při demonstraci struktury historie Queenslandu, protože jsou reprezentativní pro opakující se téma, které zahrnovalo většinu komunit v celém státě. Poskytují důkazy o době rozšířené Australský patriotismus a nacionalismus, zejména během první světové války a po ní.[1]
Je to také neobvyklý příklad monumentálního památníku postaveného na pracovišti a je historickým záznamem o účasti a obětování vládní agentury v Queenslandu.[1]
Toto místo ukazuje vzácné, neobvyklé nebo ohrožené aspekty kulturního dědictví Queenslandu.
Jako socha bagra představuje nejoblíbenější formu památníku v Queenslandu, ale je také neobvyklá jako jedna z pouhých dvou bronzových kopáckých soch ve státě dodávaných londýnským sochařem.[1]
Je to také neobvyklý příklad monumentálního památníku postaveného na pracovišti a je historickým záznamem o účasti a obětování vládní agentury v Queenslandu.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci hlavních charakteristik konkrétní třídy kulturních míst.
Památníky vykazují jedinečný dokumentární záznam a jsou ukázkou oblíbeného vkusu v meziválečném období.[1]
Památník v Ipswichských železničních dílnách, který byl odhalen v roce 1919, demonstruje základní charakteristiky pamětní stavby postavené jako trvalý záznam významné historické události. Toho je dosaženo použitím vhodných materiálů a designových prvků. Jako socha bagra představuje nejoblíbenější formu památníku v Queenslandu, ale je také neobvyklá jako jedna z pouhých dvou bronzových kopáckých soch ve státě dodávaných londýnským sochařem.[1]
Místo je důležité kvůli jeho estetickému významu.
Památník má estetický význam jak pro své designové kvality, tak jako orientační bod v areálu železnice.[1]
Místo má silné nebo zvláštní spojení s určitou komunitou nebo kulturní skupinou ze sociálních, kulturních nebo duchovních důvodů.
Má silnou souvislost s pracovníky silnic jako důkaz dopadu významné historické události. Má také silné vztahy s architektem Queensland Railway, Vincentem Priceem, jako neobvyklým příkladem jeho práce, as monumentální zednickou firmou A L Petrie a Son of Toowong.[1]
Toto místo má zvláštní vztah k životu nebo dílu konkrétní osoby, skupiny nebo organizace důležité v historii Queenslandu.
Má silnou souvislost s pracovníky silnic jako důkaz dopadu významné historické události. Má také silné vztahy s architektem Queensland Railway, Vincentem Priceem, jako neobvyklým příkladem jeho práce, as monumentální zednickou firmou A L Petrie a Son of Toowong.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae „Válečný památník železnic v Ipswichi (vstup 600605)“. Queensland Heritage Register. Rada dědictví Queensland. Citováno 1. srpna 2014.
- ^ Železniční dílny v Ipswichi. Pamětní výbor (1919), Oficiální suvenýr Pamětní výbor pro železniční workshopy v Ipswichi, vyvoláno 13. ledna 2017
- ^ "Válečný památník Ipswichských železnic". Památník Austrálie. Citováno 26. června 2015.
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii byl původně založen na „Registr dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 7. července 2014, archivováno dne 8. října 2014). Geo souřadnice byly původně vypočítány z „Hranice registru dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 5. září 2014, archivováno dne 15. října 2014).
externí odkazy
Média související s Válečný památník železnic v Ipswichi na Wikimedia Commons
- Oficiální suvenýr z ceremonie odhalení památníku Ipswichských železničních workshopů, 1919. Knihovna Johna Oxleye, sbírka Státní knihovny v Queenslandu