Iowa Highway 340 - Iowa Highway 340

Značka Iowa Highway 340

Iowa Highway 340
Iowa 340 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Délka2,231 mil[1] (3,590 km)
Existoval1936 (1936)–2003 (2003)
Turistické
trasy		 Great River Road
Hlavní křižovatky
Jižní konecStátní park Pikes Peak
Severní konec
USA 18 Business v McGregor
Umístění
KrajeClayton
Dálniční systém
← Iowa 330Iowa 346 →

Iowa Highway 340 (Iowa 340) připojeno Americká hlavní silnice 18 Business (USA 18 Bus.) In McGregor na Státní park Pikes Peak. Byl určen v roce 1936 k připojení státního parku Pikes Peak k primárnímu dálničnímu systému, což se stalo, dokud nebyl předán Clayton County v roce 2003. Bylo předáno spolu s 1100 km dalších krátkých dálnic, které primárně sloužily místní dopravě. To bylo většinou nahrazeno County Road X56. Kromě krátkého konektoru k bráně státního parku byla trasa součástí Great River Road.

Popis trasy

Iowa 340 začala u vchodu do brány Státní park Pikes Peak jižně od McGregor. To následovalo dvě pětiny míle dlouhé (640 m) spojovací silnice k T křižovatka, na kterém County Road X56 (CR X56) tvořil jižní úsek a Iowa 340 pokračoval na severní úsek. Nyní míří na sever, Iowa 340 vzala řadu křivek a sestoupila ve výšce 91 metrů do výšky řeka Mississippi údolí, ve kterém je zasazen McGregor.[2] Poté, co v McGregor, dálnice ostře zahnul doleva a skončil na US 18 Business.[3] Kromě krátké silnice z CR X56 ke vchodu do parku byla trasa součástí Great River Road.[4]

Dějiny

Iowa 340 byla určena v roce 1936 k připojení státního parku Pikes Peak k primární dálniční systém; poprvé se objevil na státní mapě v roce 1937.[5][6] Po mnoho let se to připojilo k Americká hlavní silnice 18 (USA 18) a Iowa 13 v McGregoru. V roce 1969 Iowská státní dálniční komise zamíchal se některá čísla tras, která vyústila v tažení Iowy 13 zpět USA 52 u Froelich. severně od Marquette, Stala se Iowa 13 Iowa 76.[7][8] O dvacet let později se severní konec Iowy 340 znovu změnil, protože USA 18 byly obcházeny kolem oblasti McGregor – Marquette. Z bývalého US 18 se stalo US 18 Business, ačkoli oficiálně byla Iowa 76 prodloužena na jih přes novou obchodní cestu.[9][10]

V roce 2002 bylo identifikováno více než 1 100 km státních dálnic s nízkým provozem, včetně Iowy 340, Iowa ministerstvo dopravy (Iowa DOT), protože primárně sloužily místnímu provozu. Typicky, když si Iowa DOT přála přenést silnici do kraje nebo lokality, obě strany musely souhlasit s podmínkami a DOT by musela buď vylepšit silnici, nebo dát peníze druhé straně na údržbu silnice.[11] Nicméně, s velkým počtem najetých kilometrů, které si DOT přál převrátit, Valné shromáždění v Iowě přijal zákon, který udělil DOT jednorázovou výjimku z pravidel převodu s účinností od 1. července 2003.[12] S výjimkou krátkého konektoru do Pikes Peak State Park byla Iowa 340 nahrazena CR X56.[13]

Hlavní křižovatky

Celá trasa byla v Clayton County.

Umístěními[1]kmDestinacePoznámky
Mendon Township0.0000.000Státní park Pikes Peak vchod
0.4230.681 CR X56 na jih
McGregor2.2313.590
USA 18 Business (Hlavní ulice / Iowa 76 )
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b 2002 Objem dopravy na primárním silničním systému v Iowě (PDF) (Zpráva). Iowa ministerstvo dopravy. 1. ledna 2002. Citováno 13. června 2014.
  2. ^ Topografická mapa (Mapa). Kartografie od Geologický průzkum Spojených států. Iowa Geografický mapový server. 1976. Citováno 13. června 2014.
  3. ^ Google (13. června 2014). „Iowa Highway 340“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 13. června 2014.
  4. ^ Iowa Department of Transportation (2002). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowské ministerstvo dopravy. § J6. Citováno 13. června 2014.
  5. ^ Iowská státní dálniční komise (Srpen 1936). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowská státní dálniční komise. Citováno 13. června 2014.
  6. ^ Iowská státní dálniční komise (duben 1937). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowská státní dálniční komise. Citováno 13. června 2014.
  7. ^ Iowská státní dálniční komise (1968). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowská státní dálniční komise. Citováno 13. června 2014.
  8. ^ Iowská státní dálniční komise (1969). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowská státní dálniční komise. Citováno 13. června 2014.
  9. ^ Iowa Department of Transportation (1988). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowské ministerstvo dopravy. Citováno 13. června 2014.
  10. ^ Iowa Department of Transportation (1990). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowské ministerstvo dopravy. Citováno 13. června 2014.
  11. ^ Reeder, Greg; Stevens, Larry; Fichtner, Royce; Stoner, Tom; Wandro, Mark; Volmer, Neil (1. dubna 2003). „Hodnocení státního dálničního systému a fondu daně z užívání silnic“ (PDF). Stát Iowa. Citováno 13. června 2014.
  12. ^ „Senátní spis 451“. Valné shromáždění v Iowě. Citováno 13. června 2014.
  13. ^ Iowa Department of Transportation (2004). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowské ministerstvo dopravy. Citováno 13. června 2014.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata