Invepar - Invepar - Wikipedia

Investimentos e Participações em Infraestrutura S.A. - Invepar
Investice e Participações em Infraestrutura S.A.
Sociedade Anônima
Obchodováno jako
Průmysl
Založený2000
Hlavní sídlo,
produktyInfrastruktura konstrukce, zpoplatněná silnice a další doprava ústupky
webová stránkawww.invepar.com.br

Investimentos e Participações em Infraestrutura S.A. - Inveparnebo Invepar S.A., je jednou z největších soukromých společností pro městskou mobilitu a správu dopravní infrastruktury v Latinské Americe. Nyní vlastní 11 koncesí prostřednictvím svých dceřiných společností a společných podniků v segmentech mýtného, ​​letišť a městské mobility.

V segmentu Letiště ovládá Invepar koncesionáře mezinárodního letiště São Paulo (GRU), největšího v Jižní Americe z hlediska cestujících a nákladu.

V segmentu městské mobility je společnost Invepar držitelem koncesí MetrôRio a Light Rail (VLT Carioca) ve městě Rio de Janeiro a také kontroluje MetrôBarra SA, odpovědnou za nákup a poskytování kolejových vozidel a systémů používaných na trase metra 4 v státu Rio de Janeiro, který byl uveden do provozu v roce 2016.

V současnosti,[když? ] Invepar má osm ústupků v segmentu mýtných silnic, celkem 2333 km včetně hlavních a nedalekých koridorů a přístupových cest. V Riu de Janeiro ovládá Invepar LAMSA - Linha Amarela S.A., ViaRio a CRT - Concessionária Rio-Teresópolis, v São Paulu, CART - Concessionária Auto Raposo Tavares a v Minas Gerais ve federálním okrese a Goiás, Via040. V Bahia, CLN - Concessionária Litoral Norte a CBN - Concessionária Bahia Norte; a v Pernambuco, CRA - Concessionária Rota do Atlântico.

Letiště Invepar

Letiště GRU v noci

Mezinárodní letiště v São Paulu provozuje společnost Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A (letiště GRU) od roku 2012. Letiště prochází průměrně denně 104 tisíc cestujících s přibližně 800 starty a přistáními každý den (údaje za rok 2017). Je to největší uzel v Jižní Americe. V roce 2017 nastoupilo nebo vylodilo 37,8 milionu lidí téměř 270 tisíc letů. Je hlavním distribučním uzlem pro lety v Brazílii s 88 pravidelnými destinacemi, 46 mezinárodními a 42 vnitrostátními.

Letiště GRU je také největší vstupní branou pro letecký náklad v Brazílii a odbavuje 43% domácího objemu.

Hlavní body roku 2017:

  • Celkový počet cestujících: 37,8 milionu
  • Pohyby letadel: 266 tisíc přistání a vzletů
  • Celkový náklad: 283 tisíc metrických tun
  • 42 leteckých společností do 88 pravidelných destinací (47 mezinárodních a 41 vnitrostátních)
  • Letiště GRU ocenilo brazilský sekretariát civilního letectví (SAC) nejlepší brazilské letiště v kategorii „více než 15 milionů cestujících ročně“

Městská mobilita Invepar

Metrô do Rio de Janeiro na místě São Cristóvão, próximo ao Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca kampus Maracana

Jako největší soukromý provozovatel metra v Brazílii je společnost Invepar odpovědná za provozování linek 1 a 2 MetrôRio od roku 2009. V roce 2017 cestovalo na těchto třech linkách metra Rio de Janeiro více než 240 milionů cestujících.

Také v segmentu městské mobility je společnost akcionářem společnosti VLT Carioca (Light Rail Transit), která byla zahájena v roce 2016. Tato tramvajová doprava funguje v centru města Rio a má dvě linky o celkové délce 28 km. V roce 2017 využilo tento způsob dopravy více než 15 milionů cestujících.

Hlavní body roku 2017:

  • Počet přepravených cestujících: 256,2 milionu
  • Platící cestující: 227,6 milionu
  • První celý rok provozu systému Light Rail Transit (VLT Carioca) v Riu de Janeiro a na lince 4 metra Rio
  • Slavnostní otevření přímého spojení mezi linkami metra 1 a 4 a vyloučení spojení na stanici General Osório v Ipanemě
  • Linka 2 společnosti VLT Carioca zahájila provoz

Mýtné silnice Invepar

S osmi placenými silnicemi pokrývajícími vzdálenost 2 337 km má Invepar diverzifikované portfolio koncesí v pěti brazilských státech a federálním okruhu. Silnice, které se nacházejí v městských a venkovských oblastech, mají různé provozní vlastnosti. Kvůli vyšší koncentraci lidí vedou zpoplatněné silnice v městských centrech větší objem dopravy. Naproti tomu koncese ve venkovských oblastech jsou sezónnější a využívají se na delší cesty.

Hlavní body roku 2017:

  • Ekvivalentní platební prostředky (EPV): 236,3 milionu
  • Duplikace 37 km pomocí KOŠÍKU (São Paulo)
  • CLN dodává práce na mostě přes řeku Jacuípe (Bahia)
  • Duplikace viaduktu Telésphoro Cândido de Rezende od Via040 (Minas Gerais)
  • CBN zajišťuje duplikaci obchvatu Lauro de Freitas (Bahia)

Reference

  1. ^ „Web BM&F Bovespa (v portugalštině)". Archivovány od originál dne 14. srpna 2014. Citováno 17. listopadu 2013.