Mezinárodní program posuzování silnic - International Road Assessment Programme
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Února 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Mezinárodní program posuzování silnic nebo iRAP hodnotí silnice po celém světě a má za cíl výrazně snížit počet obětí na silnicích zlepšením bezpečnosti silniční infrastruktury.
iRAP byl založen v roce 2006 jako zastřešující organizace pro EuroRAP, usRAP a AusRAP a také usnadnit práci v zemích se středními a nízkými příjmy.
V letech 2006 a 2007 byly provedeny čtyři pilotní studie v Malajsii, Chile, Kostarice a Jižní Africe. Tyto studie ukázaly, že hodnocení silnic je užitečné také v rozvojových zemích. Vysoce rizikové silnice, kde je zabito nebo vážně zraněno velké množství, jsou kontrolovány a jsou dostupné programy bezpečnostní inženýrství jsou identifikovány. Jako procento zranitelných účastníků silničního provozu, jako chodci a jednostopá vozidla mezi úmrtí na silnicích je v těchto zemích vysoký, iRAP se zaměřuje na opatření ke zlepšení designu silnic, zejména pro tyto uživatele.
Pilotní studie byly podporovány národními motoristickými organizacemi, úřady a týmy, které byly vytvořeny jako součást EuroRAP, usRAP a AusRAP.
Pilotní projekty
- 46% úmrtí na silnicích jsou chodci a 10% jsou cyklisté (2004) zdroj: iRAP
- tým usRAP koordinuje práci v Chile
- regionální tým se skládá z ACCHI (Chilean Automobile Club), AAAFTS (Americká automobilová asociace Foundation for Traffic Safety), MRI (Midwest Research Institute ), ISU (Iowská státní univerzita ), RACC (Španělský automobilový klub)
- Bylo zkontrolováno 2 500 km silnic (18% zpevněných státních silnic)
- inspekce zahrnovaly 6 z 13 regionů v Chile
- 57% úmrtí na silnicích jsou chodci (2005) zdroj: iRAP
- tým usRAP koordinuje práci Kostarika
- regionální tým se skládá z ACCR (Automobile Club Costa Rica), AAAFTS (Americká automobilová asociace Foundation for Traffic Safety), MRI (Midwest Research Institute ), ISU (Iowská státní univerzita ), RACC (Španělský automobilový klub)
- projekt podporovaný Cosevi (Rada pro bezpečnost silničního provozu) a ministerstvem veřejných prací a dopravy
- Bylo zkontrolováno 2 500 km silnic (58% zpevněné národní dálniční sítě).
- části Panamerická dálnice (Trasy 1 a 2) z Nikaragua na Panama byl zahrnut do inspekcí
- 66% úmrtí na silnicích jsou motocyklisté (2006) zdroj: iRAP
- Tým AusRAP koordinuje práci Malajsie
- regionální tým se skládá z AAM (Automobile Association Malaysia), JKJR (Road Safety Department), AAA (Australská automobilová asociace ), Skupina ARRB
- projekt podporovaný ministerstvem prací a ministerstvem dopravy, JKR (odbor veřejných prací), LLM (Malajský dálniční úřad ), MIROS (Malajský institut pro výzkum bezpečnosti silničního provozu), JPJ (Malajské oddělení silniční dopravy ), Královská malajská policie, PLUS & MTD (provozovatelé mýtného), UPM (Universiti Putra Malajsie ), IKRAM (Institut Kerja Raya Malajsie)
- bylo zkontrolováno více než 3000 km silnic (5% zpevněných cest v Malajsii)
- Byly zkontrolovány silnice Express Tollway (E1, E2, E8) a federální silnice (F1, F2, F3, F4, F5, F8, F67, F68, F76)
- 42% úmrtí na silnicích jsou chodci (2006) zdroj: iRAP
- EuroRAP tým koordinuje práci společně s ADAC
- regionální tým se skládá z AASA (Automobile Association South Africa), TRL (Transport Research Laboratory ), ADAC a SWECO
- 2100 km silnic v Kwazulu-Natal byly zkontrolovány (4% zpevněných silnic v Jihoafrické republice)