Mezinárodní sdružení pro zapichování a broušení - International Grooving & Grinding Association

Mezinárodní asociace pro zapichování a broušení
PrůmyslDrážkování, broušení, beton restaurování chodníků a konzervace betonových chodníků
Založený1972
Hlavní sídlo
Coxsackie, NY
,
NÁS.
Počet zaměstnanců
John Roberts, výkonný ředitel; Michele Rivenburg, vedoucí kanceláře; Dan Frentress, promotér poradce
webová stránkaMezinárodní sdružení pro zapichování a broušení

The Mezinárodní sdružení pro zapichování a broušení (IGGA) je neziskové obchodní sdružení založené v roce 1972, které zastupuje odvětví, které provádí zapichování a broušení obou beton a asfalt povrchy kromě Obnova betonové dlažby (CPR) a metody Zachování betonové vozovky (CPP). Metody CPR a CPP jsou série inženýrských technik vyvinutých během posledních 40 let za účelem řízení rychlosti zhoršování stavu vozovky v konkrétních ulicích, dálnicích a letištích. Možnost nepřekrytí používaná k opravě oblastí tísně na betonové dlažbě beze změny jejího sklonu obnovuje CPR chodník do stavu blízkého nebo lepšího než původní a později snižuje potřebu větších a nákladnějších oprav. CPP / CPR řeší příčinu potíží na chodníku a minimalizuje další zhoršení. Pokrytí nouze na silnici asfaltovým překrytím neopraví příčinu a nakonec se projeví znovu, obvykle jako větší a dražší problém. Asfaltová překrytí obvykle trvají osm až 12 let, zatímco CPP a CPR vydrží až 30 let.[1][2]

V roce 1995 se IGGA přidružila k Americké asociaci betonových chodníků (ACPA), aby zastupovala svou nově vytvořenou divizi CPR. Divize IGGA / ACPA CPR nyní slouží jako technický zástupce a zástupce průmyslu v marketingu optimalizovaných povrchů vozovky, CPR a ochrany vozovky po celém světě. Od roku 2009 měla IGGA více než 60 členů.

IGGA se skládá z dodavatelů, výrobců, dodavatelů, konzultantů a veřejných činitelů zastupujících všechny aspekty tohoto odvětví. Kromě diverzifikované správní rady IGGA obsluhuje komunikační výbor, jehož aktivity zahrnují public relations, vývoj marketingových materiálů a propagaci průmyslu. Výbor pro životní prostředí má za úkol zkoumat a vzdělávat průmysl o klíčových problémech ovlivňujících trh.[3][4]

Dějiny

Průmysl zapichování a broušení se vyvinul z využití experimentálních aplikací diamantová pila nože a vybavení. Průmysl lze vysledovat až do konce 40. let 20. století, kdy byl na diamantové pile poprvé použit jediný diamantový kotouč k drážkování vozovky. Od té doby se broušení, zapichování a tvarování betonu vyvinulo v odvětví za miliony dolarů, které se praktizuje globálně. IGGA bylo poprvé začleněno do Lakewood, Kalifornie v červnu 1972. Za jeho vznikem stálo úsilí Lestera Kuzmicka, který si představoval organizaci, která by mohla prosazovat zájem dodavatel členů. V roce 1995 se IGGA přidružila k Americké asociaci betonových chodníků (ACPA), aby zastupovala svou nově vytvořenou divizi CPR. Tato divize slouží jako zástupce technických zdrojů a průmyslu v oblasti marketingu zapichování, broušení a CPR / CPP pro dopravní oddělení, obce a inženýry po celém světě.[1][5]

Ocenění

IGGA má každoroční soutěž o ceny. Účelem je ocenit jednotlivce a organizace za příspěvky do průmyslu zapichování, broušení a obnovy betonových chodníků. Ceny jsou:

  • Cena Lestera F. Kuzmicka je nejvyšším oceněním, protože oceňuje jednotlivce, společnosti a organizace za vynikající výsledky v tomto odvětví. Cena je pojmenována na počest Lestera Kuzmicka, vůdce, který se zasloužil o utváření IGGA a průmyslu.
  • Cena Operátor roku (Iron Man) má za cíl ocenit ty, kteří pracují v této oblasti, za jejich vedení se zvláštním důrazem na oddanost kvalitě.
  • Cena Vládní úředník roku oceňuje vládního nebo veřejného činitele za vedení v dopravních činnostech s důrazem na rýhování, broušení a CPR.
  • Cena Honorary Life Member Award je určena těm, kteří poskytli vynikající služby průmyslu a IGGA. Uchazeči musí být v důchodu nebo v důchodu a měli by významně přispět k pokroku v tomto odvětví.[6]

Reference

  1. ^ A b „Dlažby diamantové kvality | Silnice a mosty“. www.roadsbridges.com.
  2. ^ Státní diskuse o strategii obnovy chodníku: stále více státních DOT podniká kroky k zachování svých betonových chodníků. Betonová dlažba dnes, lepší silnice. Stránky 4a-8a.
  3. ^ "IGGA | Mezinárodní asociace pro zapichování a broušení". IGGA.
  4. ^ „Konkrétní měsíčně“. Archivovány od originál dne 2006-03-17. Citováno 2010-01-08.
  5. ^ „IGGA“. Archivovány od originál 6. září 2011.
  6. ^ „Pro stavební profesionály“.

externí odkazy