Meziměstský most - Intercity Bridge

Meziměstský most
Ford Parkway.jpg
Souřadnice44 ° 55'4,25 ″ severní šířky 93 ° 12'4,90 ″ Z / 44,9178472 ° N 93,2013611 ° W / 44.9178472; -93.2013611Souřadnice: 44 ° 55'4,25 ″ severní šířky 93 ° 12'4,90 ″ Z / 44,9178472 ° N 93,2013611 ° W / 44.9178472; -93.2013611
NeseČtyři pruhy provozu vozidel plus cyklistické pruhy a chodníky pro chodce (Ford Parkway v St. Paul na 46. ulici v Minneapolis)
Křížeřeka Mississippi
Národní prostředíMinneapolis-St. Paul, Minnesota
Vlastnosti
DesignBeton oblouk
Celková délka1523,6 stop
Šířka64,7 stop
Nejdelší rozpětíTři hlavní rozpětí 300 stop
Dějiny
Otevřeno1927

The Meziměstský most, běžněji známý jako Ford Parkway Bridge (a někdy označované jako Most 46. ulice obyvateli Minneapolis ), je železobeton obloukový most který pokrývá řeka Mississippi mezi Minneapolis, Minnesota a St. Paul, Minnesota, Spojené státy. Spojuje 46. ulici v Minneapolisu s Ford Parkway ve městě Saint Paul. Most je historicky významný jako jeden z největších železobetonových mostů, jaké kdy byly v Minnesotě postaveny. Byl postaven v letech 1925-1927 James O. Heyworth, Inc. a byl navržen uživatelem Martin Sigvart Grytbak. Meziměstský most byl uveden na seznamu Národní registr historických míst v roce 1989. Je pozoruhodný jako jeden z monumentálních betonových žebrových mostů překlenujících útesy vysokých řek podél řeka Mississippi, spolu s Franklin Avenue Bridge, Most třetí třídy, 10. Avenue Bridge a Robert Street Bridge.

Most byl původně postaven pro službu Fordu Montážní závod Twin Cities, aby obyvatelé Minneapolisu mohli dojíždět do závodu Ford. Závod Ford spolu s Lock and Dam No. 1 Očekávalo se, že Highland Park oblast Sv. Pavla je velmi žádoucí. V rámci plánovaného rozvoje St. Paul rozšířil původní ulici Edsel Avenue a přejmenoval ji na Ford Parkway. Projekt mostu navrhl výbor politiků a inženýrů z Minneapolisu a St. Paulu, kterému předsedal Charles M. Babcock, Minnesotský první komisař pro dálnice. Vývoj, který se očekával v důsledku mostu, se však neuskutečnil z důvodu Velká deprese a růst ve čtvrtích Minneapolis na opačné straně mostu. Teprve poté druhá světová válka že požadovaný růst v oblasti Highland Park byl výsledkem mostu.[1]

V letech 1972-1973 byl most překontrolován a rozšířen, ale to neubralo na historickém významu mostu. V roce 2004 byl most přestavěn od oblouků nahoru.[2] Projekt přestavby získal v roce 2006 ocenění od společnosti Minnesota Society of Professional Engineers.[3]

Obrázky

  • Pohled z jižní strany, v popředí elektrárna přehrady Ford Dam.

  • Pohled zpod mostu na straně svatého Pavla a pohled na západ.

  • Pamětní deska na stavbu meziměstského mostu na straně svatého Pavla.

Viz také

Reference

  1. ^ „Historické mosty v Minnesotě - meziměstský most“. Minnesotské historické mosty. Minnesota Historical Society. 1996. Archivovány od originál dne 2014-05-07. Citováno 2006-04-17.
  2. ^ Týdny, John (2005). „Meziměstský most, St. Paul, MN“. Mosty z Minneapolisu a svatého Pavla. Citováno 2006-04-17.
  3. ^ „Společnost profesionálních inženýrů v Minnesotě - Sedm divů Awards“. Společnost profesionálních inženýrů v Minnesotě. 2006. Archivovány od originál dne 22. 12. 2005. Citováno 2006-04-17.