Projekt rafinérie Indus - Indus Refinery Project

Indus Refinery
Petro Canada Oakville Refinery. JPG
Původní rafinerie Petro Canada Oakville před demontáží
ZeměPákistán
MěstoKaráčí
Detaily rafinérie
OperátorIndus Refinery Limited
Vlastník (majitelé)Indus Refinery Limited
Uvedeno do provozuPůvodně má začít 1. čtvrtletí 2009 (Původně má začít 1. čtvrtletí 2009)
Kapacita93 000 barelů / den (14 800 m3/ d)

Projekt rafinérie Indus byla ropná rafinerie, která měla být zřízena poblíž Karáčí, Sindh, Pákistán společnost Indus Refinery Limited (IRL).

Dějiny

Společnost IRL začala v roce 2004 jako návrh na nákup, demontáž a přesun ropné rafinerie z Kanady do Pákistánu pro použití při zásobování Pákistánu rafinovanými ropnými produkty,[1] s investicemi od sponzorů a investorů na Středním východě, v Pákistánu, USA a Velké Británii.[2] V září 2006 bylo oznámeno, že mezi IRL a společností Fauji Oil Terminal Company bylo podepsáno memorandum o porozumění k otevření dalšího ropného mola v Port Qasim sloužit rafinérii.[3]

V dubnu 2007 bylo oznámeno, že práce na rafinérii mají být zahájeny v následujícím měsíci (květen 2007). Rafinerie měla být původně uvedena do provozu v prvním čtvrtletí roku 2009. V tomto okamžiku se předpokládalo, že výstavba rafinérie bude stát 750 milionů USD, což by vedlo k 35% nárůstu pákistánské rafinérské kapacity s tehdy předpokládaná kapacita 126 000 barelů denně.[4]

Celkové množství komponentů, které měly být v rámci projektu odeslány z Kanady do Pákistánu, bylo zhruba 100 000 metrů krychlových. Zatímco do června 2007 bylo 65% závodu odesláno z Kanady do Pákistánu za účelem montáže, další dodávky rafinérských komponent se neuskutečnily. Nakonec byly komponenty zbývající v Kanadě vydraženy, aby se vyplatily přepravní firmy a další poskytovatelé služeb.[1]

Do března 2008 bylo ohlášeno roční zpoždění dokončení projektu. Generální ředitel IRL, Sohail Shamsi, to připisoval politické nestabilitě v Pákistánu a teroristickým útokům odrazujícím od investic. Původní kanadská rostlina, sídlící v Oakville, který byl rozebrán, byl také kritizován za znečišťování životního prostředí a byl uzavřen jeho vlastníky, Petro Kanada, částečně kvůli přísnějším normám v obsahu síry v ropných produktech. V tomto okamžiku činila prognózovaná produkce elektrárny 93 000 barelů denně. Předpokládané náklady na rafinérii se zvýšily na 900 milionů USD.[5] Následný plán na zvýšení kapacity na 133 000 barelů byl odložen.[6]

V říjnu 2009 bylo oznámeno, že práce na rafinérii byly zcela zastaveny. Bylo oznámeno, že to bylo způsobeno odchodem investorů kvůli zvýšenému politickému riziku v důsledku atentát na Bénazír Bhuttovou a následné snížení ratingu Pákistánu. Podle generálního ředitele IRL byla rafinerie v tomto okamžiku „napůl postavená“.[6]

V srpnu 2010 Sohail Shamsi oznámil, že bylo zjištěno, že noví čínští investoři podporují výstavbu závodu.[7] V červenci 2011 Shamsi oznámil, že čínští investoři se z investic do závodu stáhli.[8] V červenci 2013 společnost Shamsi oznámila obnovený zájem německých investorů o projekt.[9]

V říjnu 2013 byla společnost popsána jako „spící roky“. Ryan Cornelius, britský vlastník společnosti s hlavním investorem, bahrajnské společnosti PSI Energy Holding Company, byl v této době uvězněn za obvinění v Dubaji, že on a šest dalších spoluobviněných údajně odklonilo financování obchodu v hodnotě 501 milionů USD od Dubajské islámské banky na „extravagantní projekty“, ačkoli tvrdil, že tyto peníze byly vynaloženy na projekt IRL. Současně byl Cornelius účastníkem právní bitvy v Pákistánu o vlastnictví IRL, v níž tvrdil, že ztratil 80% podíl v důsledku prodeje akcií, ke kterému došlo, zatímco byl ve vězení a nemohl hlasovat jako akcionář. Sohail Shamsi tvrdil, že 87% rafinerie patřilo jemu.[1] V roce 2018 byl Cornelius odsouzen na dalších 20 let vězení v souvislosti s obviněním z deseti, které sloužil od roku 2008.[10]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Hasan, Saad (3. října 2013). „Vězněný britský magnát bojuje o podíl v pákistánské rafinérii“. Expresní tribuna. Citováno 1. listopadu 2019.
  2. ^ „TransAsia přemístí 100 000 barelů z Itálie do Pákistánu“. Web Průmyslové informační zdroje. 2. července 2008. Citováno 15. září 2020.
  3. ^ „Memorandum o porozumění podepsalo stavbu nového mola v Port Qasim“. Svítání. APLIKACE. 9. září 2006. Citováno 1. listopadu 2019.
  4. ^ Husain, Shakir (6. dubna 2007). „Stavba rafinérie Indus má začít příští měsíc“. Gulf News. Citováno 1. listopadu 2019.
  5. ^ „Projekt rafinerie Indus byl odložen“. Zprávy (Pákistán). 15. března 2008. Citováno 1. listopadu 2019.
  6. ^ A b „Práce na rafinérii Indus byly zastaveny kvůli obavám o bezpečnost“. Pákistán News Service. 20. října 2009. Citováno 1. listopadu 2019.
  7. ^ „Čína nahradí Evropany jako hlavní investoři v rafinérii Indus“. Zprávy (Pákistán). 25. srpna 2010. Citováno 1. listopadu 2019.
  8. ^ Staff Reporter (8. července 2011). „Indický rafinérský projekt je v ohrožení, jak se čínští stahují“. Národ. Citováno 1. listopadu 2019.
  9. ^ Hasan, Saad (28. července 2013). „Projekt v limbu: Sponzor Indus Refinery se snaží oživit projekt“. Expresní tribuna. Citováno 1. listopadu 2019.
  10. ^ Sanderson, Daniel (3. prosince 2018). „Britský bankéř Ryan Cornelius dostal dalších 20 let v dubajském vězení kvůli masivním podvodům“. Národní. Citováno 1. listopadu 2019.

externí odkazy