Pohon jednotlivých kol - Individual-wheel drive - Wikipedia

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek vyžaduje pozornost odborníka na toto téma. Přidejte prosím důvod nebo a mluvit parametr k této šabloně pro vysvětlení problému s článkem. Při umisťování této značky zvažte přidružení této žádosti s WikiProject. (Prosinec 2010) tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Pohon jednotlivých kol“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosinec 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Pohon jednotlivých kol nebo IWD je kolový vozidlo s hnací ústrojí který umožňuje všem kola obdržet točivý moment z několika na sobě nezávislých motorů. Termín byl vytvořen k identifikaci těch elektrických vozidel, kterými je každé kolo poháněno vlastním samostatným elektromotorem.

Tato vozidla mají ve své podstatě zabudovanou řadu charakteristik, které se běžně připisují Pohon čtyř kol vozidla nebo vozidla s rozsáhlými ovládacími systémy. Těmito vlastnostmi mohou být:

• Pohon čtyř kol, tj. distribuce dostupného výkonu na všechna kola čtyřkolového vozidla.
• Protiblokovací systém
• Protiskluzový

Další funkce

• Pokud jeden motor selže, ostatní motory jsou dostatečně silné, aby odvedly vozidlo do nejbližší opravny.
• Nízká údržba.
• Snadná výměna motorů.
• Žádná centrální převodovka.
• Žádné mechanické diferenciály.
• Žádné dlouhé a těžké hnací hřídele.

Motory, které se v těchto vozidlech používají, jsou běžné Motory nábojů kol, protože poté nejsou nutné žádné komponenty přenosu. Je také možné alternativní uspořádání s vestavěnými motory a hnacími hřídeli.