Císařská čtvrť Metz - Imperial Quarter of Metz - Wikipedia
The Císařská čtvrť Metz je městskou částí města Metz, v kraji Grand-Est, ve východní Francii, původně postavený v letech 1902 až 1914 vládou vládnoucího Němce Wilhelmine Empire, během období připojení Alsasko-Lotrinsko. Původní název „Neue Stadt„(doslovně„ nové město “), je dnes rozděleno mezi správní obvod New Ville a Metz-Centre.
Představuje jej hlavně „imperiální trojúhelník“, vymezený oblastí mezi vodárenskou věží hlavní nádraží, Kostel sv. Terezie a Serpenoise Gate. Okres však přesahuje toto jádro a zahrnuje další budovy stejného období, jako je Místodržitelský palác na Place Giraud za Serpenoise Gate.
Kromě toho důležitějšího Neustadt okres Štrasburk, císařská čtvrť Metz obsahuje nejúplnější a nejzachovalejší příklady urbanismus pod Němcem Druhá říše. V samotném Německu byly srovnatelné okresy těchto měst často vystaveny bombardování spojeneckými silami v Druhá světová válka. Císařská čtvrť je pozoruhodná množstvím zastoupených architektonických stylů, a to navzdory dobrovolné germanizaci převzaté městem.
Dějiny
Až do začátku dvacátého století byl okres obecně označován jako Neue Stadt („Nové město“), oblast, kde se německé orgány rozhodly postavit novou přístavbu jižně od historického centra Metz. Rozšíření města využilo půdu postoupenou vojenskou posádkou díky odstranění starých středověkých městských hradeb pořadím Kaiser Wilhelm II v roce 1898, ale většina vývoje začala sbírat páru od roku 1902. Přezdívka „Nové město“ se znovu zrodila ve jménu správního obvodu „Nouvelle Ville“.[1]
Tento urbanizační projekt probíhal pod rouškou modernizace města Metz, ale rovněž pod zjevnou touhou Wilhelmovy vlády poněmčit město. Metz v podstatě existovalo jako město charakteristické francouzskou stavební tradicí již od Středověk, a to i přes jeho začlenění do hranic EU Svatá říše římská, použití High Gotická architektura bylo patrné na památkách jako katedrála, který měl méně germánský charakter než Katedrála ve Štrasburku. Wilhelm II doufal, že dá Metz mnohem germánštější identitu, rozbije se s politikami zavedenými za vlády jeho dědečka Wilhelma I., kde byla obecně respektována stylistická kontinuita v architektuře.
Městské směrnice z roku 1903 zavedly jiný status než severní strana „prstence“ otevřené země, který byl otevřen demolicí starých hradeb. Stanovil, že tato oblast by měla sestávat z domů obklopených zahradami, jejichž maximální výška je tři patra, aby se zmírnil přechod mezi staršími budovami centra města a novými vyššími bytovými domy, které by zalidňovaly oblasti na jih . Vily na dnes známé jako Avenue Foch v Metz vyzařuje tento druh čistého a uklizeného charakteru, odrážející dobové tradice, a používá rozmanitou, obvykle historizující sadu stylů.[2]
Urbanismus a obecná morfologie
Císařská čtvrť Metz se vyznačuje širšími ulicemi v kruhu městského rozvoje volně definovaného hlavní tepnou Avenue Foch. Na severu je ohraničené starým městem a na jihu vlakovými linkami a nádvořími, které tvoří umělou bariéru. V souladu s obecnými zásadami haussmannovského rozvoje měst z devatenáctého století je císařská čtvrť pravidelně rozdělena na velké prostory, jako jsou veřejná náměstí a izolované budovy, které se od svých sousedů odlišují svým stylem nebo jejich zeleným okolím. Navzdory dominantní přítomnosti řad bytových domů tedy některé části okresu, jako je Vacquinière, na jihozápad, sousedící s městem Montigny-lès-Metz, jsou složeny výhradně z domů. Vojenská zařízení, která předcházejí městskému rozvoji této oblasti, jsou soustředěna stejně na severozápad.
Obecná organizace prostoru závisí na dvou hlavních náměstích, na Umístěte Raymond-Mondon (dříve Place Impériale) a Place du Général-de-Gaulle, které tvoří velkou nádvoří hlavního nádraží, přístupné z ulice Gambetta. Když to bylo známé jako Place Impériale, místo Raymond-Mondon symbolizovalo jinak spojené síly Kaiser (jezdecká socha, která se tam nacházela, byla v roce 1918 převrácena Francouzi). Jednalo se o finanční moc, symbolizovanou císařskou bankou; podnikové pravomoci obchodní komory; vojenská síla z pohledu kasáren armády princ-Frederick-Charles; a náboženská moc s kostelem, jehož stavba byla zrušena kvůli První světová válka. Toto náměstí také představovalo křižovatku mezi novým městem a starými čtvrtěmi, jak naznačuje zachování středověké Tour Camoufle, části starých městských hradeb.
Architektura
Čtvrť je domovem pozoruhodné rozmanitosti architektury. Sloužil ve skutečnosti jako stylistická laboratoř pro německé architekty ve městě během druhé říše. Historické styly charakterizují většinu budov, ale často reagují na přání císařského státu poněmčit město, což znamenalo, že mnoho budov používá architektonické styly, které připomínají německý středověk. Části okresu postavené v meziválečném období (1919–1939) si zase zachovávají trend pokračující modernizace města, ale způsobem, který připomíná jeho francouzské dědictví.[3]
Období urbanizace během 20. a 20. let 20. století často oživuje architektonické pojmy, jako je rýnsko-románská obnova metského nádraží a hlavní pošty nebo vlámsko-renesanční obnova Místodržitelského paláce. Všude je možné zaznamenat rozmanitost stylů v architektuře soukromých budov té doby, vývoj snadno viditelný v eklektické kompozici struktur na Avenue Foch, kde se mísí jakási neoklasická přísnost s prvky secese nebo tradičních alsaských rezidencí. Na druhé straně někteří frankofilní architekti udržovali svůj symbolický odpor k nově zakořeněnému německému režimu tím, že upřednostňovali neoklasické haussmannovské bytové domy. Ještě další se inspirovali proudy, jako je Vídeň Secese, projevující se v takzvaném Crystal Palace, jehož fasáda byla znovuobjevena až v 60. letech.
Architektonická výzdoba je stejně charakteristická svou rozmanitostí barev, v níž dominuje šedá a růžová u budov postavených z pískovce a žlutá u budov postavených z Pierre de Jaumont, druh místního vápence.[Citace je zapotřebí ]
Meziválečné období, kdy se Metz vrátil k francouzské vládě, bylo poznamenáno „revanšistickou“ architekturou, v níž lze najít rozsáhlé využití haussmannovského neoklasicismu a barokního obrození. Tyto styly dobře harmonizují s těžkým neoklasicismem charakteristickým pro francouzskou architekturu během Belle Époque zhruba 1890–1914. Ty však zůstávají celkově méně okázalé než německé stavby ve zbytku okresu, a to z úcty k strategiím plánování historických staveb, jak je kodifikováno vyhláškou města Metz v letech 1911 až 1939. Ve 30. letech 20. století moderní architektura také přinesl implantaci Art Deco, již plně rozkvetlého jinde po celém světě.[4]
Uznání
I když je to zobrazeno na pohlednicích Metz z počátku dvacátého století, císařská čtvrť nebyla Messinsem z meziválečného období dobře doceněna. Místo toho upřednostňovali nacionalismus lotrinského rodáka Maurice Barrèse, který kritizoval architekturu metského nádraží (kterou navrhl berlínský architekt Jürgen Kröger a postavil ji v letech 1905 až 1908): „Jeden vítá důstojné ambice katedrály, ale to je jen klikaté, obrovská masa z masa. “[5]
Počínaje 80. lety si však císařská čtvrť získala novou přízeň jak místních úředníků, tak obyvatel. Začalo několik kampaní na renovaci a renovaci architektonického dědictví čtvrti, jako je čištění fasád budov, zejména těch na vlakovém nádraží, které v průběhu let zčernalo.[6] Do roku 2014 zbývající rekonstrukce, které se měly uskutečnit, zahrnovaly mnohem menší měřítko, jako například fasády bývalého hotelu Hôtel du Globe na náměstí Place du Général de Gaulle naproti vlakovému nádraží.
Okres byl nominován městem k nápisu UNESCO na jeho seznam Památky světového kulturního dědictví v červnu 2007 kvůli několika prvkům původního urbanistického a architektonického charakteru:
- Rozmanitost architektonických stylů, od románského obrození po Jugendstil (secese), prostřednictvím baroka
- Rozmanitost barevného kamene používaného ve stavebnictví, jako například Pierre de Jaumont, žlutý kámen; růžový pískovec; nebo bílý kámen.
Když byla její kandidatura zamítnuta, připravila v roce 2009 kancelář starosty města Metz novou dokumentaci. Tato nová aplikace nazvala čtvrť „Metz Royal and Imperial“, čímž klade důraz na dvojitou městskou identitu města, hraje na opozici a doplňkovou povahu mezi „královským“ starým městem kolem katedrály (vyvinuté za francouzské monarchie the starý režim před rokem 1789) a císařská čtvrť se vyvinula pod Wilhelminovou říší. Ukázala tak transformaci městského prostoru ze staršího, seskupeného, topograficky orientovaného a organicky rozvinutého středověkého města na novější, racionálně plánované, dopravní a výrazně zonované sektory rozšířené městské oblasti.[7] Měsíc a půl po jeho předložení francouzskému výboru pro celosvětové dědictví orgán schválil jeho zápis na seznam francouzských památek světového dědictví UNESCO, který později ratifikovalo ministerstvo kultury a komunikace.[8] V dubnu 2014 přidala internetová stránka UNESCO kandidaturu Metzu na svou stránku pro Francii.[9]
Památky a důležité budovy
Prsten
Postaven v návaznosti na demolici starých městských hradeb v roce 1902, městský Ring of Metz začíná na Boulevard Paixhans / Boulevard du Pontiffroy, severně od historického centra města, a vstupuje do Císařské čtvrti po Avenue Jean XXIII a místo Mazelle. Jeho jižní straně dominují koleje, které se blíží k hlavnímu nádraží. Nedaleko se nachází:
- Velký (katolický) seminář v Metz, kterému dominuje jeho kaple sv. Karla-Boromejského (1907)
- Vodárenská věž na nádraží (1908)
Avenue Foch, která se vyznačuje zeleným prostorem a centrální pěší stezkou, má na západním vstupu několik soukromých domů:[10]
- Villa Bleyler (č. 14), barokní obrození, přerušované secesí, podle návrhu Ludwiga Beckera, 1904–1906
- Villa Wildenberger (č. 16), secesní dekorace, autor Karl Griebel, 1903
- Villa Wahn (č. 18), renesanční obrození, navržená Conradem Wahnem, 1903
- Villa Linden (č. 20), renesanční obrození, autor Scheden, 1905
- Villa Burger, také známá jako Villa Salomon (č. 22), venkovská lidová mluva s dřevěným obložením, navržená Eduardem-Hermannem Heppem, 1904
- Villa Lentz (č. 24), neoklasicistní, navržená Julesem-Geoffroyem Berningerem a Gustavem Kraftem, 1904
Avenue také zahrnuje některé další působivé budovy:
- The Hôtel Royal, Rhenish-Renaissance-revival, 1905
- Hôtel des Mines, nazývaný také Hôtel Terminus, Renaissance-revival, 1906
- Generál Státní pokladna z Moselle, dříve Bank of Luxembourg, Neoclassical
Place Raymond-Mondon, postavené při vytyčení císařské čtvrti v roce 1902, bylo dříve Place Impériale. V jejím středu byla jezdecká socha Friedrich III Německa, které občané Metz svrhli a zničili v roce 1918. Kolem něj najdeme:
- Hôtel Foch, barokní obrození, 1907
- Obchodní a průmyslová komora v Moselle, č. 10-12 Avenue Foch, postavená také z růžového pískovce jako císařská banka, symbol finanční síly, navržená Robertem Curjelem a Karlem Moserem, 1907
- The Hôtel des Arts et Métiers, no. Avenue Foch 1-3, vlámská renesančně-obrodná stavba také z růžového pískovce, postavená jako obchodní komora, symbol německé korporativní moci, navržená Gustavem Oberthürem a Ernstem Priedatem, 1909
- Tour Camoufle na stejnojmenném náměstí na Avenue Foch, jedné z posledních pozůstatků středověkých hradeb města
Avenue Joffre vykazuje mnohem větší střízlivost, přičemž na jedné straně jsou německé budovy, které jsou relativně strohé, a na druhé straně stojí proti souboru francouzských haussmannovských struktur, které vedou až k místu, kde chtěl Wilhelm II postavit svůj kostel. Část ulice přiléhající ke zbořeným zdím - ty z doby renesance na severu a ty, které postavil maršál Sébastien Vauban za vlády Louis XIV na jih - je dnes přístupovou rampou pro autoroute A31. Tato silnice, která byla dříve lemována stromy, je na severu označena přítomností náměstí Gallieni a zahradami Místodržitelského paláce. Tam, s výhledem na Place Raymond-Mondon, jsou:
- Rýnská banka s minimalistickou / geometrickou výzdobou inspirovanou Vídeňskou secesí, 1907
- Těžký neoklasicistní bytový dům („Revanchist Haussmanianism“), 1925
A podél dálnice:
- Vojenská kasárna Barbot a de Lattre de Tassigny, umístěná na místě Vaubanovy bašty ze 17. století, postavená v letech 1890–1893
- Serpenoise Gate, vítězný oblouk, jehož současná podoba pochází z roku 1903; byl rekonstruován (z dřívější verze) v roce 1852 a rozšířen v roce 1892
- Památník padlým Paul Niclausse, Art Deco, z roku 1935
Památky a zajímavá místa
- Železniční stanice Metz-Ville (Gare de Metz), vodárenská věž a průchod do amfiteátru podle návrhu Jürgena Krögera, 1905–08
- Hlavní pošta, navržená Krögerem a Ludwigem Bettcherem, 1905–11
- Arkády ulice Gambetta (podél Hôtel des Arts & Métiers) a Crystal Palace (jehož fasáda je však skrytá)
- Železniční stanice Old Metz, 1878, na Place du Roi-George (dříve Place de la Gare); nahradilo původní vlakové nádraží postavené v roce 1852 a zničené požárem v roce 1872)
- Budova ve stylu Art Deco na rohu ruin Henry-Maret a Pasteur
- Pivní sál, 1906, na č. 1 avenue Leclerc-de-Hautecloque, postavený v regionálním německém stylu, a č. 1 3, novogotická budova věnovaná vínu
- Dům císaře Wilhelma na ulici Mozart, barokní obrození, 1903
- Salle Braun a Foyer Mozart, dříve protestantské nakladatelství, 1907
- Hôpital Notre-Dame-de-Bon-Secours, 1914, před 1919 pojmenovaný Hôpital Sainte-Marie
- Bývalý obchod s keramikou a ateliér Villeroy & Boch, Secese
- Vily podél bulváru Clemenceau
Vzdělávací zařízení
Expanze Metz během období německé vlády také podnítila výstavbu různých dalších vzdělávacích institucí po celém městě. Germanizace architektury škol je patrná ve staré Ecole de la Place de la Grève de Metz (Sandplatzschule), dnes Ecole de Saint-Eucaire; Ecole communale des filles de la rue de Chèvre (Madchenschule in der Ziegenstrasse); na Ecole de la rue Paixhans (Volksschule in der Paixhansstrasse); a dokonce i v Ecole normale d'Instituteurs (Lehrerseminar), vysoká škola učitelů. Během tohoto období byly postaveny dvě takové instituce, konkrétně v císařské čtvrti:
- Ecole supérieure de jeunes filles (Höhere Mädchenschule ), na náměstí Place de Maud'huy, nyní lycée (střední škola) Georges-de-la-Tour, postavená v letech 1906–10 a rozšířená v roce 1930
- Ecole pratique supérieure de Metz (Oberrealschule), dnes lycée Louis-Vincent, postavený v letech 1913–16 s rozšířením v roce 1933
V poslední době areál komplexu Georges-de-la-Tour, který zahrnuje jak collège (střední školu), tak lycée (střední školu), rozšířil areál na Place de Maud'huy, dříve ve vojenských kasárnách Barbot .
Vojenská zařízení
- Kasárna prince Fredericka Carla, 1890; později přejmenovaný na Lattre de Tassigny a Barbot, druhý nyní součástí kampusu George-de-la-Tour
- Místodržitelský palác, 1902–05
- Rezidence generálního štábu, bývalý Palais de l'Intendance, na Boulevard Clemenceau, barokní obrození
Náboženské budovy
- Kaple sv. Karla Boromejského, v hlavním semináři, 1907–08
- Kostel sv. Terezie od Jezulátka, 1954
Plazas, Gardens a Green Spaces
- Umístěte Raymond-Mondon
- Place du Général-Mangin
- Place du Général-de-Gaulle
- Place du Roi-George
- Allée verte de l'Avenue Foch
- Jardin des Cinq Sens (v hlavním semináři)
- Umístěte Saint-Thiébault
- Square Camoufle
- Náměstí Gallieni
- Náměstí Giraud a zahrady Místodržitelského paláce
- Place de Maud'huy
- Náměstí Jean-Pierre-Jean
Viz také
- Média související s Quartier impérial na Wikimedia Commons
- Média související s Avenue Foch na Wikimedia Commons
- Média související s Gare de Metz na Wikimedia Commons
- Média související s Boulevard Paixhans na Wikimedia Commons
Reference
- ^ http://fr.structurae.de/projects/data/index.cfm?id=p0000386
- ^ Brožura programu Constellation „En hlídač l'ouverture du Centre Pompidou-Metz“, zejména část Villas de l’avenue Foch, str. 91.
- ^ Christiane Pignon-Feller, Metz 1900–1939 (Paris: Patrimoine, 2015).
- ^ Bevis Hillier, Art Deco 20. a 30. let (Londýn, 1968).
- ^ Maurice Barrès, Colette Baudoche (Paříž, 1909), s. 6.
- ^ V šedesátých letech minulého století se vlakové nádraží stalo značně špinavým, jak dokazují fotografie. [1]
- ^ „Dossier présenté au Comité des biens français au patrimoine mondial“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 1. února 2014. Citováno 19. února 2018.
- ^ Article du Républicain Lorrain
- ^ La fiche de la ville de Metz sur le site de l'Unesco
- ^ Brožura du Program Constellation, «En Attendant l’ouverture du Center Pompidou-Metz», 136 s., Gare et Esplanade, s. 90.