Stanice Ikenotani - Ikenotani Station

Stanice Ikenotani

池 谷 駅
JRShikoku-Ikenotani-building-building-20100803.jpg
Stanice Ikenotani v roce 2010
UmístěníYanaginomoto-100 achasachō Ikenotani, Naruto-shi, Tokushima-ken 779-0303
Japonsko
Souřadnice34 ° 9'11 ″ severní šířky 134 ° 31'44 ″ východní délky / 34,15306 ° N 134,52889 ° E / 34.15306; 134.52889Souřadnice: 34 ° 9'11 ″ severní šířky 134 ° 31'44 ″ východní délky / 34,15306 ° N 134,52889 ° E / 34.15306; 134.52889
ProvozujeLogo JR (shikoku) .svg JR Shikoku
Linka (y)
Vzdálenost
  • 64,2 km od Takamatsu (Kótoku linka)
  • 0 km (oficiální počáteční bod Naruto Line)
Platformy2 ostrovní nástupiště
stopy4
Konstrukce
Typ strukturyV platové třídě
Bezbariérový přístupPlatformy bez ostrovů přístupné lávkou
Jiná informace
PostaveníNezaměstnaný
Kód staniceT04, N04
Dějiny
Otevřeno1. července 1916 (1916-07-01)
Umístění
Stanice Ikenotani se nachází v Japonsku
Stanice Ikenotani
Stanice Ikenotani
Umístění v Japonsku

Stanice Ikenotani (池 谷 駅, Ikenotani-eki) je železnice v Naruto, Prefektura Tokušima, Japonsko. Je to spojnice mezi Linka Kótoku a Naruto linka a je provozován společností JR Shikoku. Má dvě čísla stanic: „T04“ pro linku Kōtoku a „N04“ pro linku Naruto.[1][2]

Čáry

Na Linka Kótoku, stanice je 64,2 km od začátku trati v Takamatsu a všechny místní vlaky zastaví.

Na Naruto linka „Stanice je oficiálním počátečním bodem linky. Nicméně mnoho z místních vlaků na Naruto Line poskytuje přímou dopravu pomocí trati Kōtoku Line do konce a začíná znovu v Tokušima.

Kromě toho některé vlaky Uzushio omezený expres mezi Dobře, Takamatsu a Tokušima také zastavit na stanici.[3]

Rozložení

Stanice se skládá ze dvou ostrovních nástupišť ve tvaru „V“. Ostrovní nástupiště na západ slouží dvěma stopám linky Kótoku, zatímco ta na východ slouží dvěma stopám linky Naruto. Staniční budova se nachází ve středu „V“. To je bez personálu a slouží pouze jako čekárna. Lávka ve tvaru písmene „E“ poskytuje přístup z budovy stanice na kterékoli ostrovní nástupiště. Jižně od nástupišť se čtyři stopy spojují řadou bodů do jedné stopy směrem k Tokušima. Schody a výtah poskytují přístup na ostrovní nástupiště na druhé úrovni. Parkoviště pro kola je k dispozici pod vyvýšenými cestami.[2][4][5]

  • Pohled na západní platformy (Kótoku Line), které se dívají směrem na Takamatsu. Budova stanice je červená kachlová budova částečně zakrytá částí lávky vpravo.

  • Pohled na východní platformy (Naruto Line) při pohledu ve směru Naruto. Budova stanice je ve středu a nástupiště Kōtoku Line lze zahlédnout zcela doleva.

  • Jižně od stanice se čtyři koleje spojují do jedné, která směřuje k Tokušima.

Přilehlé stanice

«Servis»
JR Limited Express Services
Itano Uzushio Shōzui
Linka Kótoku
Bandó Místní Shōzui
Naruto linka
Terminus Místní Awa-anitani

Dějiny

  • 1. července 1916: stanice byla otevřena soukromě provozovanou elektrickou železnicí Awa (později železnice Awa). Byla to mezistanice na novém úseku trati stanoveném společností z Muya na Yoshinari a nyní uzavřený Furokawa.
  • 15. února 1923: úsek trati byl položen na Awa-Ōdera (nyní Itano ) a Kajiyabara (nyní uzavřené).
  • 1. Července 1933: železnice Awa byla znárodněna a Japonské vládní železnice (JGR) převzal kontrolu nad stanicí. Stanice byla provozována jako součást linky Awa.
  • 20. března 1935: stanice se stala součástí hlavní linky Kótoku s přímým provozem z Takamatsu na Sako. Úsek trati do Muya se stal Muya linka s Ikenotani nyní označen jako oficiální začátek linky, V procesu těchto změn, stanice byla přesunuta do jeho současného umístění.
  • 1. března 1952: Linka Muya byla přejmenována na linku Naruto.
  • 1. dubna 1987: JNR (nástupce JGR) byla privatizována. JR Shikoku převzal kontrolu nad stanicí.
  • 1. června 1988: hlavní linka Kótoku byla přejmenována na Kótoku linku.[6][7]

Viz také

Reference

  1. ^ „Mapa železniční trasy Shikoku“ (PDF). JR Shikoku. Citováno 23. prosince 2017.
  2. ^ A b „池 谷“ [Ikenotani]. hacchi-no-he.net. Citováno 4. února 2018.
  3. ^ „Jízdní řád stanice Ikenotani“ (PDF). JR Shikoku. Citováno 4. února 2018.
  4. ^ „池 谷 駅“ [Stanice Ikenotani]. shikoku.org.uk. Citováno 4. února 2018.
  5. ^ Kawashima, Ryozo (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 1 巻 四 国 東部 エ リ ア [Ilustrované japonské železnice. Šikoku a Kjúšú. Všechny linky, všechny stanice, všechna rozložení tratí. Svazek 1 Východní shikoku] (v japonštině). Kodansha. 35, 69, 70. ISBN  9784062951609.
  6. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. 650, 652. ISBN  4533029809.
  7. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. 215–216. ISBN  4533029809.