IPE Quero Quero - IPE Quero Quero

IPE Kw-1b Quero Quero
Kw-1.jpg
RoleKluzák
národní původBrazílie
VýrobceIPE
NávrhářKuno Widmaier
První let18. prosince 1969
Počet postaven156

The KW-1b Quero Quero (Brazilský název pro čejka jižní pták) je a kluzák který byl vyroben v Brazílii v 70. a 80. letech. Jedná se o konvenční, jednomístný design dřevěné konstrukce. Podvozek je pevný jednokolo a konstrukce je ze dřeva (freijó a překližka ) po celou dobu.

Rozvoj

Původní prototyp KW-1a, který navrhl a zkonstruoval Kuno Widmaier, poprvé vzlétl v roce 1969. V té době CTA (v té době brazilský letecký úřad) hledala nový kluzák brazilského designu, který by aerokluby znovu vybavil. Uvažovány byly i jiné typy, ale dobré výsledky dosažené Widmaierem vyvolaly pozornost výběrové skupiny.[1]

KW1 během jeho výstavby v Novo Hamburgo v Brazílii

IPE zahájil proces úprav vyžadovaných pro certifikaci a výrobu montáže: vyšší kokpit, přepracovaný nos a zvětšené kormidlo,[2] v prosinci 1976 získala brazilskou certifikaci a byla vyrobena IPE (Indústria Paranaense de Estruturas) na základě smlouvy brazilské vlády. Bylo vyrobeno 156 kusů a dodáno brazilským leteckým klubům. S typem bylo vytvořeno mnoho plavebních záznamů (Kw-1 Records ), který se běžně používá jako první sólový typ během leteckého výcviku. Od roku 2017 je stále nejpočetnějším typem kluzáků v Brazílii.

Varianty

Po certifikaci byly vyvinuty asi čtyři různé varianty: dvě varianty IPE a dvě z nezávislých iniciativ.

Quero Quero II

Vyvinuto společností IPE s různým vertikálním a horizontálním ocasem a výsuvným kolem. Alespoň jeden postaven.

Quero Quero GB

Vyvinuto Eng. Francisco Leme Galvao,[3] a postavený IPE měl GB jiný nos, křidélka, laminární profil a zatahovací kolo. Dvě vestavěné s registrací PP-ZUM a PP-ZUN.

Sokol

V roce 1978 Wolfram Gabler a jeho otec Ebehard Gabler vyvinuli z trupu Kw-1 upravenou verzi s jiným profilem křídla, novými špičkami křídel a kokpitem. Stavba nové verze proběhla v obývacím pokoji jeho otce a zabrala 5600 pracovních hodin.

Falcon postavený na PP-ZEG postavil létání kolem roku 2011

První let se uskutečnil 15. října 1982, proudem Wolframa Gablera v brazilské Palmeira das Missoes. Byla postavena pouze jedna jednotka.

Super Quero Quero

Vyvinuto samostatně, s novým kokpitem, půdorysem křídla, svislým ocasem a pevným mono kolem. Nejméně dva postavené.

Specifikace (varianta)

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden pilot
  • Délka: 6,47 m (21 ft 3 v)
  • Rozpětí křídel: 15,00 m (49 ft 3 v)
  • Výška: 1,34 m (4 ft 5 v)
  • Plocha křídla: 11,7 m2 (126 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 18
  • Prázdná hmotnost: 170 kg (370 lb)
  • Celková hmotnost: 270 kg (600 lb)

Výkon

  • Maximální rychlost: 159 km / h (90 mph, 78 Kč)
  • Maximální klouzavost: 28
  • Míra umyvadla: 0,61 m / s (130 stop / min)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 534.
  • Jane's All the World's Aircraft 1977–78. London: Jane's Yearbooks. p. 578.
  • Hardy, Michael (1982). Kluzáky a kluzáky světa. Shepperton: Ian Allan. str. 59–60.
  • Simons, Martin (2004). Kluzáky 1965-2000 (svazek 3).
  • Andrade, Roberto Pereira de (1976). Construção Aeronautica no Brasil 1910–1976. 233–234.
Poznámky
  1. ^ Andrade, Roberto Pereira de, 1976
  2. ^ Andrade, Roberto Pereira de, 1976
  3. ^ „Anglický web IPE Aeronaves se stručnou historií verze GB“. Oficiální stránky IPE Aeronaves. 2017. Archivovány od originál dne 2015-01-31.

externí odkazy