Humlebæk - Humlebæk - Wikipedia
Humlebæk | |
|---|---|
 Obchody na Strandvejenu | |
  Humlebæk Umístění v Dánsku | |
| Souřadnice: 55 ° 57'40 ″ severní šířky 12 ° 31'30 ″ východní délky / 55,96111 ° N 12,52500 ° ESouřadnice: 55 ° 57'40 ″ severní šířky 12 ° 31'30 ″ východní délky / 55,96111 ° N 12,52500 ° E | |
| Země | Dánsko |
| Kraj | Region hlavního města Dánska |
| Obec | Obec Fredensborg |
| Plocha | |
| • Urban | 4,16 km2 (1,61 čtverečních mil) |
| Populace (1. ledna 2020) | |
| • Městský | 9,746 |
| • Městská hustota | 2 300 / km2 (6100 / sq mi) |
Humlebæk je město v rámci obec z Fredensborg v Severní Zéland v Dánsku, přibližně 35 km severně od Kodaň. Humlebæk se nachází na břehu k Øresund a má populaci 9 746 (2020).[1]
The Louisiana Museum of Modern Art sídlí v Humlebæk.
Dějiny
Historie Humlebæku sahá až k 16. století Kde urbarium pro Kronborg a Frederiksborg léno zmiňuje a rybářská vesnice v letech 1582–1583 se sedmi rybáři v osadě.[2]
24. července 1700 (OS ) Švédské síly napadly Dánsko u přistání v Humlebæku Během Velká severní válka.
V roce 1740 hospoda Humlebæk Kro získal královské privilegium a v roce 1792 byla založena škola.
Dominantním majetkem bylo Krogerup. Krogerup byl původně statek, který byl poprvé zmíněn v roce 1577, ale v průběhu času byl majetek rozšířen kvůli privilegím uděleným majitelům Krogerup jako odměna za věrnost králi během válek proti Švédsku. V letech 1772 až 1777 byl v Krogerupu postaven zámek. Krogerup získala dánská vláda v roce 1942 a pozemky byly distribuovány v rámci pozemkových reforem.[3]
Během Bitva v Kodani v roce 1807 byla zahájena výstavba opevněného přístavu v Humlebæku. Přístav měl být základnou lupič válečné lodě a dělové čluny. Opevněný přístav nebyl nikdy dokončen jako válka proti Britům skončilo před dokončením staveb. O několik let později, v roce 1810, byl založen přístav Humlebæk.
Během druhé poloviny 19. století se Humlebæk během léta stal oblíbeným letoviskem obyvatel Kodaně. Dánská paroplavební společnost Det Forenede Dampskibs-Selskab (United Steamship Company) otevřel trajektovou linku s parníky plujícími podél pobřeží Øresundu z Kodaně se zastávkou v Humlebæku.[4]
V roce 1897 železniční traťPobřežní čára „z Kodaně do Helsingør byl otevřen. Železniční trať měla zastávku v nově zřízené Humlebæk Station. Otevření mělo za následek velkou podporu Humlebæku a jeho okolí. Vlakové nádraží bylo umístěno kousek za starou vesnicí Humlebæk, rybářskou vesnicí Sletten a nedaleká vesnice Toelt. Postupem času se různé osady rozrůstaly. Z vlakového nádraží na pobřeží vyrostla nová osada (New Humlebæk, jižně od Old Humlebæk vedle přístavu Humlebæk). Do roku 1950 byly tři oblasti Humlebæk (New Humlebæk a Old Humlebæk na pobřeží), Sletten a Torpen považovány za samostatná sídla.
Vývoj populace tří osad se projevuje zdola[5]
| Vyrovnání | 1906 | 1911 | 1916 | 1921 | 1925 | 1930 | 1935 | 1940 | 1945 | 1950 | 1955 | 1960 | 1965 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Humlebæk | 140 | 312 | 348 | 362 | 477 | 483 | 602 | 568 | 744 | - | - | - | - |
| Sletten | - | 480 | 508 | 596 | 463 | 467 | 469 | 546 | 556 | - | - | - | - |
| Torpen | - | - | - | - | 297 | 256 | 341 | 286 | 331 | - | - | - | - |
| Já alt | (140) | (792) | (856) | (958) | (1.237) | (1.206) | (1.412) | (1.400) | (1.631) | 2.073 | 2.619 | 3.371 | 4.054 |
Staré vesnice Dageløkke, Torpen (Horní Torp a Dolní Torp), Toelt, Nybo jsou dnes považovány za součást Humlebæku.
Infrastruktura a doprava
Vlaky a autobusy
Humlebæk má vlakové spojení do Kodaně a Helsingøru do Humlebæk Station na Pobřežní čára. Vlaky odjíždějí každých 20 minut v každém směru. V dopravní špičce jsou vlaky častější. Vlaky jsou součástí Øresundståg -systém a vlaky pro Kodaň pokračují Kodaňské letiště a do Švédsko.
Autobus č. 388 na severojižní trase mezi Helsingør a Lyngby stanice má několik zastávek v Humlebæku na silnici č. 152 (Strandvejen). Autobus č. 353 vede ze severu na jih dále do vnitrozemí mezi Helsingør a Kokkedal stanice. Prochází západní částí Humlebæku na Hørsholmvej. Autobus č. 370 na východo-západní trase spojuje Humlebæk s Fredensborg.
Přístavy
Na pobřeží do Øresund Humlebæk má dva přístavy, přístav Humlebæk a přístav Sletten. Přístavy jsou primárně přístavy ale pár menších rybářské lodě sídlí v přístavech. Přístav Sletten měl dříve trajektové spojení Helsingborg ve Švédsku a na ostrov Ven uprostřed Øresundu.
Kultura a vzdělávání
V roce 1938 bylo v Humlebæku otevřeno kino Humle Bio. Kino je stále aktivní.
Humlebæk je domovem Louisiana Museum of Modern Art. Muzeum bylo otevřeno v roce 1958 a dnes má přibližně 600 000 ročních návštěvníků. V roce 2018 byla Louisiana číslo 7 na seznamu nejnavštěvovanějších turistických atrakcí v Dánsku.[6]
Humlebæk má tři základní školy, Langebjergskolen, Humlebæk Skole a Humlebæk Lille Skole. Čtvrtá škola Baunebjergskolen byla sloučena s Humlebæk Skole v roce 2011, ale stále používá staré budovy. A lidová střední škola, Krogerup Højskole, se dnes nachází v Krogerupu.
Ekonomika
Nákupní centrum Humlebæk Center se otevřelo západně od nádraží v roce 1977. Kousek na východ od nádraží jsou také obchody na Strandvejenu. Nadnárodní společnost poskytující zdravotní péči Coloplast má sídlo v západním Humlebæku. Mnoho malých společností sídlí v nedaleké průmyslové čtvrti Bakkegårdsvej.
Pozoruhodné osoby
- Ole Kielberg (1911 Humlebæk - 1985) dánský malíř, který se připojil k Odsherred Painters
- Carl Nielsen (1865–1931) napsal první svoji větu Symfonie č. 5 v Humlebæku v zimě a na jaře roku 1921
- Niels Peter Louis-Hansen (nar. 1947), dánský miliardářský podnikatel, žije v Humlebæku
- Poul Erik Tøjner (narozen 1959) ředitel Louisiana Museum of Modern Art v Humlebæku
- Mette Thomsen (narozen 1970 v Humlebæku) dánský romanopisec patřící ke kultuře "zappers "
Reference
- ^ Databáze z Statistika Dánsko s aktualizovanými informacemi o populaci
- ^ Bjarne Stoklund: Bondefiskere og strandsiddere. Studier nad obchodem sæsonfiskerier 1350-1600; Landbohistorisk Selskab 2000; ISBN 87-7526-161-8; s. 119
- ^ Historie Krogerupu, danskeherregaarde.dk
- ^ Čepel Det Danske Dampskibsfarts Historie Julius Schovelin
- ^ Danmarks Statistik: Statistiske Meddelelser 4. rk, 37. bd, 1. hæfte: "Folkemængden 1. února 1911 i Kongeriget Danmark"; København 1911; s. 105
Danmarks Statistik: Statistiske Meddelelser 4. rk, 51. bd, 1. hæfte: "Folkemængden 1. února 1916 v Kongeriget Danmark"; København 1916; s. 64
Danmarks Statistik: Statistiske Meddelelser 4. rk, 63. bd, 1. hæfte: "Folkemængden 1. února 1921 i Kongeriget Danmark"; København 1921; s. 70
Danmarks Statistik: Statistiske Meddelelser 4. rk, 86. bd, 2. hæfte: "Folkemængden 1. února 1930 i Kongeriget Danmark"; København 1931; s. 173
Danmarks Statistik: Statistiske Meddelelser 4. rk, 101. bd, 1. hæfte: "Folkemængden 1. února 1935 i Kongeriget Danmark"; København 1936; s. 172f
Danmarks Statistik: Statistiske Meddelelser 4. rk, 113. bd, 3. hæfte: "Folkemængden 1. února 1940 i Kongeriget Danmark"; København 1941; s. 123f
Danmarks Statistik: Statistiske Meddelelser 4. rk, 128. bd, 1. hæfte: "Folkemængden 1. února 1945 i Kongeriget Danmark"; København 1946; s. 72f
Danmarks Statistik: Statistiske Meddelelser 4. rk, 147. bd, 1. hæfte: "Folkemængden 1. února 1950 i Kongeriget Danmark"; København 1952; s. 7
Danmarks Statistik: Statistiske Meddelelser 4. rk, 166. bd, 1. hæfte: "Folkemængden 1. února 1955 i Kongeriget Danmark"; København 1957; s. 8
Danmarks Statistik: Statistiske Undersøgelser Nr. 10: "Folketal, areal og klima 1901-60"; København 1964; s. 173
Danmarks Statistik: Statistiske Meddelelser 1968: 3: "Folkemængden 27. září 1965 o administrativní likvidaci Dánska"; København 1968; s. 8 - ^ Seznam nejnavštěvovanějších turistických atrakcí, visitdenmark.dk
